Hoffi78

Der schieber bringt schon was, aber die rahmensaugung ohne zusätzliche öffnungen im rahmen sind im unteren bereich immer ein problem. Meiner lief bei offenem vergaser schon mit orginalbedüsung super. Aber weil zu laut, usw hab ich abgeändert und ausm rahmen angesaugt. Was passiert??? Gleiche spritmenge, aber weniger luft. Also bedüsung, nadel, schieber........ alles magerer. Ich hab meinen vergaser quasi mit gewalt kastriert, und da fangen die probleme an. Ich fahr noch immer so, aber rein nur zwecks der lautstärke. Fahr mal mit offener ansaugung, oder sorge für genügend frischluft. Erst dann würd ich anfangen weiter zu experimentieren. 

@Markus2802, das problem ist das es mindestens 1000 gründe haben kann. Wie zeigt es sich das du zu fett bist?? Stottern? Viertakten im 1/8 bereich? Saugst du übern rahmen an? Hast du zusätzliche zuluftöffnungen im rahmen? Grundsätzlich würd ich dir auch mal zu nem anderen schieber raten. Auch das verkleinern des progression-port hat bei mir was gebracht, aber ganz bekomm ichs auch nicht weg. 

@DADN454 Halter ist ein eigenbau. Ein drehteil, ein frästeil, zusammenschweißen......fertig. Der Spiegel heißt "agila". Den gibts bei amazon.

vor 3 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Nee, Scherz

Klar ernsthaft

Musst ja nicht gleich so aggressiv sein .

Hab ich noch nie gelesen das beides bei ner vape oder nem koso signalfilter entstört sein soll.

Wieder was gelernt.

Danke Herr Humma

vor einer Stunde hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Ist auch eigentlich kein Thema, und bei vape/Overrev wird beides entstört empfohlen, zumindest dann mit Koso Signalgeber für den Drehzahlmesser vom PlS Tacho

Ernsthaft?

Merke keinen unterschied ob ich auf meinem entstörten stecker ne normale oder ne entstörte kerze fahre

Bau dir selber einen. Bin zufrieden mit "unterm arm durchschauen"

vor 2 Stunden hat zimbo folgendes von sich gegeben:

400N nicht Nm oder?

Jupp, sorry. Schon geändert.

Muss ja nicht sein dass mit dem orginalen lager was fehlt. Is halt nicht für axiale kräfte ausgelegt. Müsste irgendwas mit 200n maximale axiale belastung haben. Bei ner superstrong kulu mit 10xl federn kommst aber schon auf über 400n hab i mal irgendwo gelesen. Das sbn lager hat über 800n axiale max belastung. 

Mein Fazit : mir persönlich war das risiko zu groß. Als ich das orginale minifuzzi lager sah, hab ich geistig die kugeln schon ins getriebe fliegen sehen. Dieses feeling hatte ich jedesmal beim kulu- ziehen. 88Euro später kann ich wieder ohne Hirnfuck kuppeln .

vor 13 Stunden hat Fred F. folgendes von sich gegeben:

Lambdawerte 0,85 bis 0,9.

Hat man lambda nicht irgendwas mit 14.7 bzw 13.5????

vor 1 Stunde hat Olly folgendes von sich gegeben:

Hab mal angefragt

Hab meins im Januar bestellt. Bin gespannt was es jetzt kostet.

Hab auch den fake verbaut, und der fährt sich jedenfalls schonmal um welten besser als die vorher verbaute bgm-rd membran. 

Passen die orginal vforce plättchen in die fake variante?

Aaaaahhhh, eins noch. 

@FOX Racing, du hast doch beide verglichen. Lassen sich beide mit der gleichen blackbox/konverter betreiben? Steckverbindung schaut für mich identisch aus.

Schmalbandsonde, Spannungssprungsonde, Breitbandsonde.........

Ok, ich kauf die variante mit der bosch-sonde. Scheiß auf den fuffi

vor einer Stunde hat Olly folgendes von sich gegeben:

da sollte ja auch dein angesprochenes Schrägkugellager, oder?

Müsste das gleiche lager sein. Glaub sogar der grundkörper ist gleich.

vor 1 Stunde hat Lurkie folgendes von sich gegeben:

Ok, dann bin ich ja beruhigt. Dachte schon ich muss jetzt noch die Gehäusehälfte instandsetzen lassen. Danke. 

Da war entweder nicht genügend aufmass beim rohguss drauf, oder da luigi hat den block auf da fräse nicht richtig eingerichtet. Ist aber an den stellen kein problem. Musst nix machen.

vor 1 Stunde hat Olly folgendes von sich gegeben:

Was kann die XT2000 Andruckplatte mit Pilz besser als die ohne den Trennpilz?

Finde einfach gut das der trennpilz beidseitig "geführt" wird. Also einmal im lager und auf der anderen seite im deckel. Da eiert der pilz auch nicht rum wenn die führung im deckel schon recht ausgenudelt ist. 

Aber im grunde gibt es immer vor und nachteile.

Ah, das "Bosch" hab ich glatt überlesen weil ja weiter unten beide male die gleiche sonde stand. Danke dir @zimbo

War jetzt auch mein verdacht, aber dann nehmens de landsberger anscheinend mit der artikelbeschreibung nicht so genau.

Steh entweder auf da Leitung oder ich checks nicht. Kann mir jemand den unterschied der beiden lamdasonden von Sip erklären.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/lambdasonde-sip-a-f-ratio-drehzahlmesser-tacho-sip_5001AFJ0

https://www.sip-scootershop.com/de/product/lambdasonde-sip-a-f-ratio-drehzahlmesser-tacho-sip_5001AFJ1

Laut beschreibung ist bei beiden die gleiche bosch-sonde verbaut. Auf den pics sehen sie aber unterschiedlich aus. Die günstigere variante ist meiner Meinung nach neu, aber was ist anders dran???

Evtl kann @Jesco_SIP das aufklären?? Oder überseh ich was

vor 1 Stunde hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Der Tausch ist easy? Wird wie gemacht? 

Kein problem für dich. Einfach altes lager mithilfe von ein paar passenden nussen und nem schraubstock raus,  neues rein. Hab lager und trennpilz mit etwas loctite gesichert. Passt alles plug&play. 

Edit meint noch du sollst unbedingt die einbaurichtung des schrägkugellagers beachten.

Vorher:

Nachher:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/andruckplatte-kupplung-sip-xt2000-20_50041000?q=Sip andruckplatte 2.0

https://www.sbn.de/B-7107-C

Für dich doch immer.

Verstehe deine idee, aber die gefahr das du dann bei überbelastung irgendwann den innenring durchdrückst wird auch größer. Wär mir zu unsicher. 

Hab das sbn-schrägkugellager in meine 2.0er andruckplatte verbaut, und seitdem immer ein gutes gefühl beim kuppeln.

Edit: sbn lager kostet inkl. Mwst ca.80€

Wie gesagt, die nadel muss über die gesamte länge am lagersitz anliegen, und nicht nur an den enden. Schaut aber eh gut aus auf deinem bild. Der lagersitz hat 12mm, die nadel 11.8mm. Die nadel sollte also auch in der längsachse leicht spiel haben. Wenn das alles passt..................zusammenbauen. wenn du dir nicht sicher bist schleif die enden wie beschrieben einfach selber leicht spitz. Is kein hexenwerk.

Warum jetzt noch ein zweites Topic??

Wenn die nadel über die komplette länge am lagersitz anliegt ist alles ok, ansonsten schleif auf deine nadeln ne fase drauf damit die nadel nicht in den ecken aufliegt sondern eben über die ganze länge des lagersitzes.