vespafahrer

und los gehts... :plemplem: fur die die nix versteh

suchen, suchen, suchen... siehe da, klick hier hat mir geholfen - Danke vielleicht hilfts Dir auch

Allso ich habe glaube ich einen Glücksgriff gemacht. Habe für meine Mühle 120 Euro bezahlt. Die lief super, hatte nur bisschen Flugrost und paar Schrammen... Gammelig halt... Sieht jetzt natürlich anders aus :love: :love: :love: Danke der Hilfe hier im Forum

Du natürlich nicht Sorry Hoffe mit Dir, daß Du nicht betrogen wirst. Schönes Wochenende

jetzt hat er Durchfall... gibs Ihm KING OLLI Gott sei Dank hab ich hier bis jetzt nur gute Erfahrungen gemacht.

Hallo suche günstige Bremmstrommel für hinten in gutem Zustand, für Vespa PK 50 XL, Bj. 87, mit Handschaltung und Kickstarter. ...mit der man noch fahren kann... Gruß und schönes Wochenende

Hallo Der Filzring wird doch eingefettet und dann auf den Ansaugstutzen geschoben und dann einfach nur noch den Vergaser drauf? Anstatt dem Filzring kann man auch Dichtungsmasse nehmen? Aber welche? Und schmier ich die dann einfach auf den Ansaugstutzen und drück den Vergaser rein? Danke für Eure Hilfe und Tipps

Hallo, hab noch Probleme: Den Vergaser hab ich jetzt dicht. Filzring usw. Aber wenn ich fahre bleibt meine Vespa im Gas hängen und dreht immer weiter hoch. Standgas normal beim ankicken. Gaszug hat auch spiel und die Einstellschraube am Vergaser habe ich 1 1/2 rausgedeht. Runter kommt Sie erst wenn ich einen Gang einleg oder manchmal wenn ich abbremse. Ich werd noch wahnsinnig, bei dem schönen Wetter will ich Vespa fahrn :uargh: Kann das auch was anderes wie Falschluft sein? Doofe Frage 1 : Welchen zweck erfüllt eigentlich der Filzring, weil dichten tut der nicht oder? Dichten tut doch eigentlich nur die Dichtung im Vergaser - die die in der Nut sitzt und auf den Ansaugstutzen geschoben wird? Doofe Frage 2 : Was stellt man mit der Nebendüse am Vergaser ein? Die Goldene Schraube schräg neben der Gemischeinstellschraube. Danke schonmal für eure Hilfe für einen Schrauberlehrling

na dann wäre das hier doch echt ok. 75ccm Zylinder - dafür brauchst du dann größere Hauptdüse so 70-70er und zündkerze mit höherem wärmegrad z.B. bosch W4AC und nicht zu vergessen, zündung auf 17 Grad v.o.T einstellen. ein pinacozahnrad tut gut für den motor weil ... "Durch das Pinasco Primärritzel wird ein Geschwindigkeitsplus von ca.10kmh (naja) erreicht, was durch die Drehzahlabsenkung auch der Lebensdauer des Motors sehr entgegenkommt." das war´s. merkt eigentlich niemand. alles verdeckt was meint ihr dazu

hä, wie meinst du das jetzt? hab ne pk 50 xl, 75ccm polini und 16/15 gaser. der gaser ist mit nem ansaugstutzen mit dem zylinder verbunden

da hätt ich dann doch mal ne frage. warum eigentlich höhere wärmegrad? und was ist euer favorit bei den zündkerzen? bosch, ngk oder so... Danke

hallo allso ich bin auch mehr oder weniger neu hier... gugsch du hier http://setup.small-frame.de/ super sache, diese! oder suche benutzen aber ich kann dir einen bescheidenen rat geben: bei einem zylinderwechsel brauchst du eine größere Hauptdüse so 70-70er. zündkerze mit höherem wärmegrad z.B. bosch W4AC. und ein pinacozahnrad tut gut für den motor. und nicht zu vergessen, zündung auf 17 Grad v.o.T einstellen. hoffe habe als schrauberlehrling nichts vergessen und konnte weiterhelfen. wenn nicht bitte gleich verbessern oder hinzufügen. mann lernt ja nie nicht aus :grins: natürlich danach nicht das kühle pils vergessen

nee, Ansaugstutzen und Gaser passen. Ist Original. Danke für Eure Hilfe

Hallo hatte gestern ein Thema wegen "Vespa ruckelt" Wegen Nebenluft hab ich jetzt ne Stunde in der Suche gelesen. Hab aber noch Fragen Also Rat von gesten befolgt und kleinere HDüse rein - 70er - Nur als ich dann den Vergaser wieder montiert hatte und gefahren bin drehte die Vespa ohne Gas geben hoch wie Sau - Nebenluft :uargh: Aber das ruckeln ist weg. Also ich Ansaugweg überprüft und gemerkt das der Vergaser wackelt. Also wieder losgeschraubt und festgezogen. Aber wackelt immer noch - und zwar nicht der Vergaser selber, sonder die ganze Gußschutzkappe - und man kann den Vergaser auch ein Stück festgeschraubt herausziehen. Ist das normal, daß die Gußschutzkappe Spiel hat? Kam auch ein Stück beim vorsichtigen herausruckeln des Vergasers mit. Werde heute einen neuen Filzring und eine neue Dichtung für den Ansaugstutzen holen und reinmachen. Nur wo sitzt der Filzring genau? Hab gelesen, Doppelt hält besser. Was meint Ihr? Filzring einfetten? Wenn ja, welches Fett und wo? Sollte man den Ansaugstutzen auch bisschen einfetten bevor der Vergaser drauf kommt? Danke für Eure Hilfe und Tipps für einen Vespaanfänger Meine Vespa: PK 50 XL, 4 Ganghandschaltung, 75 ccm Polini, 16/15 Dellorto, Pinasco Zahnrad

... geht auch... aber beleuchtung zwecks der optik macht schon mehr her. hey man, voll die datenautobahn. wie in belgien. aber denk daran, daß man in belgien nur 120 kmh auf der autobahn fahren darf. Also kannst du´s eh vergessen

mit wieviel Nm zieht man denn so nen Zylinder fest? 75ccm Polini auf ner PK50XL Danke

mmh, intressant. weis da jemand bescheid? Danke

Hast Du noch Garantie? Sieht aus wie ein billiges Imitat aus Mexico! Mmh, Nebenluft glaub ich nicht, ich vermute mal zu viel Sonne... Naja, viel Glück mit dem nächsten

... aber vergiss die Ideallinienbeleuchtung nicht! Sonst kannst Du`s nachts vergessen ... Oder frag Mr. Bean

... ahaaa, ist das noch eine Schönheit ... :love:

hallo hab mir auch erst ein pinasco zahnrad reingemacht für meine vespa pk 50. das billigste das ich gefunden hab gibst für 28,42EUR bei www.scootercenter.com gugsch du... "Durch das Pinasco Primärritzel wird ein Geschwindigkeitsplus von ca.10kmh (naja...) erreicht, was durch die Drehzahlabsenkung auch der Lebensdauer des Motors sehr entgegenkommt."

Hey, Captain Kork, wie fährt sich Deine Traumvespa? :plemplem: Respekt und mit Sicherheit gelungen

ja da hab ich mich auch schon totgelesen. mach mal ne kleinere hd rein und schau mal ob das ruckeln weg ist. Danke für deine hilfe

das mit dem entgraten hab ich heut erst gelesen, bei dem mit dem kolbenringbruch. üble sache sowas. mein zylinder ist natürlich neu und nicht entgratet. aber wie lang locker und entspannt einfahren? hab ihm bis jetzt auch noch nicht gegeben. HD war ne 68 drin. steh zumindest drauf.

alles klar, dann mach ich mal wieder die original 68 HDüse rein, vielleicht is dann besser. Aber warum genau 1:50 Gemisch? Mir wurde gesagt das man beim Einfahren ruhig ein bisschen! mehr Öl rein machen soll, damits gut durchgeschmiert wird? :plemplem: