HerrDerKolbenringe

ich nehm sogar auch hier an, dass du unter 40 kommst. bei mir is die 35er noch immer zu fett. werd ich aber drin lassen, weil ich ja vermutlich ehr eine "schleichfahrt" mit 90 oder so vor mir hab, da der cosake ja orchinol is. muss morgen den auspuff nochmal ne eckte tiefer hängen, der bollert noch an die traverse dranne. Passt eigentlich der s&s sozusagen plug&pray unters rallytrittbrett? oder musste man den auch nochmal tieferlegen? hab bisher noch immer vor doch auf gelb anzureisen ... ich hoffe dann auch, dass der etwas fragwürdige halter vom PEP das ganze überteht ins sauerland und zurück! der mirko kann ja mal limas schweissaparillo ins boot nehmen

isch brauch ne noie jacke. die alte is alt und viel zu gross ! dann muss ich echt nach echterdingen schippern? oh mann!

du erwartest also , dass nur der andy auf coza ankommt, ja????? oder warum zählst mich nich auf? ich fühl mich mit allem was mit kosakken zutun hat (ausser ner kopplung und lichtmaschine) nich angesprochen aber: abwarten,froindchen! auch wenn du keine angst mehr vor mir hast ! eine bitte noch ... kannzu die nadeln mit ins sauerland bringen? werde die in kürze brauchen denke ich ... und ich hoffe nich schon auffa fahrt ins sauerland .

...wobei so n gaszug ja nu ungefähr ne sache von 5-10min is? oder?

sachma hörma ... gibbet in Stuttgart direkt KEINEN Polo-Shop mehr? weil der da oben aufm pragsattel beim prag is ja auch längst weg? und die polo-motorrad.de seite sagt nur einen in echterdingen? is das echt so? und motorradecke is in stuttgart auch wech? hein gerippe is ja beim tüv da unten nu und louis da wo er immer war.

is dortr eichelich irgendwie ein freibad/hallenbad etc in der nähe? badebuxe kommt auf jeden fall mal mit!

nochmals danke an alle !

sehr gut! ich hatte grad mal wieder einen klassiker an der tanke : typ um die 60:"was tanken sie da jetzt?" ich:"super ... und dann kipp ich noch öl rein" t:"ah, ok ... was is des ... ne PIACHETTA, gell? so eine hatte ich auch mal ... lange her! 250er gell?" o:"das is ne vespa...piaggio...gabs früher schon extremlanghubwellen? " (oder er is österreicher) t:" hmmm?" o:"naja...orginal gibts das nur mit 200ccm" t:"ja,normal schon, aber meine war eine spezialanfertigung ... ein einzelstück" o:"coole sache" PIACHETTA der typ hat piaggio chetak und lambretta in einem namen vereint ... respekt!

jein! ich habe da diese "technik" angewendet .... den Ansaugtrichter von LTH drauf und da lässt sich dann der schlauch drüberstülpen und fixieren. bzw das sind 2 si-schläuche ineinandergesteckt und etwas gekürzt. bei der Sprint mit dem T5 motor geht das problemlos ... da hängt irgendwie alles bissi im anderen winkel (MMW1 stutzen) ... bei der rally (mmw2) tut das so nicht wirklich. da macht sozusagen der gummischlauch den trichter zu wenn du gscheit am kabel ziehst ... da saugts den dranneranne. hab da so eine mit altem kleiderbügelzurechtgebogeneaufspannstütze hingebastelt, aber das tuts auch nich wirklich! brauche neue konstruktion

hoppla! ABER ... ich hab ja nen ramair mit 55er anschluss ... auf koso tut das, aber der hält nich aufm keihin. der rutscht dauernd wieder ab. lässt sich zwar draufschieben, aber fällt wieder ab. und ich will auch lieber schlauch zum rahmen wieder ... weil leiser.

is der s&s echt so laut? kam mir jetz ehrlich gesagt garnich soooo laut vor beim mirko zumindest. durfte ja mal ne runde mit im streitwagen abheben ... kurz nach dem schock mit der ROTEN SCHALTRASTENABDECKUNG an der kupfermine die ansaugerei is halt immer so dämlich laut! da werd ich mir die tage auch noch versuchen was einfallen zu lassen für die rally. der trick mit dem blauen stage6trichter und dem darin angehangenen ansaugbalg is suboptimal. den ansaugbalg saugts wenns warm wird zu arg in den trichter und dann bleibt die luft weg. ich werde heute oder morgen nochmal nach PVC 45° bögen schauen gehn, die da hinpassen könnten. 59 is ja auch wieder ne dämliche anschlussweite. cox ... hast du da eigentlich jetzt irgendwas filterähnliches etc ausfindig machen können?

freitag früh gegen 7 gehts in stuttgart los richtung sauerland. ich hoffe die karre hält . ick froi mir!

der volksspeed, der alte käferschrauber, der steckt wohl immer im dämpfer hinten ne flöte vom käfer drinne rein und das tut wohl recht gut. das mit der knäulelösung wurde bei mir ja GARNIX. die karre is schlechter gelaufen als orchinol ... da kann man dann schlecht zum tüv gehn und sagen "da is malle und alles drauf, alla!!!" oder evtl kann man ja ne scheibe zwischen dämpferflansch und dämpfer klemmen die n kleineren durchlass hat? allerdings weiss ich grad nich wie bei euren s&s der dämpfer nu fest is ... sieht genietet aus, gell?

vielleicht müssen wir uns mal wieder auf die suche nach nem vernünftigen schlauch machen, der nicht quillt und matschig wird und nicht reisst und halt einfach tut was er soll ... dicht sein und halten . ich nehm auch nen meter ! werde glaub ich doch mitti rally ins sauerland reisen. hab gestern nochmal ca 150km abgerissen mit dem hobel ... hat gehalten die olle kulu. also wirds wohl auch da hoch halten

moin! und der mirko brauch jetz nach jeder ausfahrt nen aufenthalt in ner wellnessfarm mit nackenmassage und so, oder? aber respekt , jungs, dass alles gehalten hat! sogar die gummis wäre besser du müsstest nicht umziehn helfen und zum r&r kommen

mensch und maschine hat also gehalten?! das is prima! so muss das! danke nochmal für das geschenk! astrein! und das wo du sooooo bald im bettchen warst

glückwunsch!!!

danke danke danke! ihr seid alle wie ne grosse schwester für mich ! beim anrollern gabs sogar geburtstagskuchen für mich! danke hörnchen!

hmpf!

wie? kein lima in reilingen??? du? nö!

PUH! boah ... glück gehabt!!!! bitte wooooo waren die jetz so lang???? nop! du tshirt junkieeeeeee

so ... der atom v1 klemmt jetz auffa sprint. passt eigentlich prima! an den ständerschrauben muss ich nochmal biss kürzen, aber sonst alles gut! fühlt sich - wenn auch kein erhoffter quantensprung - sportlicher an als der RZright und ist vorallem erstaunlich leise ! ich denke aber, dass der auspuff erst so wirklich funktioniert, wenn dann auch mal ein richtiger zerstäuber drauf is! auf der kiste hängt ja nachwievor ein 30er TMX . werde da evtl nacher noch versuchen den 35er keihin Airstriker bzw ein 34er SS draufzubasteln.

argssss so gehts mir dann auch! hmpf! die will ich aba nich! dann eben doch NGK bzw bosch platinum , die gibbet wohl noch unentstört? ich hab die entstörten kerzen übrigens schon mim unentstörten stecker probiert ... hat nich gefunzt. hab mit dem scheiss nur fehlzündungen produziert ab 3000 oder 4000 ...warum auch immer!

hömma ... kann ich sperriges gaypäck wir zelt und penntüte und isogedöhns und so am samstag in bi-äitsch drinne reintun und ihr lassts grad da drin und nehmts mit ins sauerland? oder fährt der biäitsch garnich ins sauerland? dann wärs bissi gemütlicher aufm bock so mitohne gepäckträger und so! cox ... von dem frontgepäckträger kann ich dir für die zukunft auch nur abraten. weil trotz entsprechender polsterung usw geht das da immer aufn lack. hab grad ne grosse runde mitti rally gedreht. kupplung scheint zu halten ! gaser is noch nich so wirklich optimal ... da muss ich nochmal bei. aber ansonsten fährt die fuhre mit dem PEP jetzt echt ganz nett! allerdings auch oropaxbedarf morgen kommt der amtom auf die sprint ... der is nu geschweisst und gelackt. morgen mal noch den dämpfer zum gravier-genie tragen und ab dafür! ich bin gespannt was der auf so nem pfümpfer so kann! bug ... laut meinem bosch-dealer gibbet die nicht entstörten nichmehr. ich hab aber jetz bei meiner sck bestellung auch ne handvoll aufgeschrieben! kommen da jetzt WR's ????

ich find langsam wirds zeit für ein "Meerbusch Motors" Logo