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HerrDerKolbenringe

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Alle Inhalte von HerrDerKolbenringe

  1. :plemplem: egal ... wessen karre war das???? bei maic210 weiss ich dass der mit so viel leistung nich umgehn kann!
  2. hä? das warst doch nich du? oder hab ich den witz jetz nich kappiert? pennah? www.winzip.de vielleicht? :grins:
  3. wessen vollcross (125er???) war denn das, die da von vorne an der schranke aufn zeltplatz geballert kam, nen kreis ins gras gezogen hat und schon wieder weg war???? das ganze hat keine 20sec. gebraucht, dann war er auch schon wieder weg! hab mich totgelacht! coole aktion und giftige karre! :sabber:
  4. nein! d.h. DIE einzige vielleicht ... aber ich hab das auch hinbekommen :plemplem: und zwar hat mir samstag abend schon die fresse gebrannt irgendwie ... nach der QM am sonntag dann noch mehr! :plemplem: blick ich nich! 1. hab ich am samstag glaube ich die sonne nich wirklich ohne helm gesehn, 2. bin ich eigentlich alles andere als sonnenempfindlich und krieg nich so schnell nen sonnenbrand! also is mir n komplettes rätsel wie das ging! :haeh:
  5. alles gute !!!
  6. die ungefähr 5 gibts denk ich schon noch? allerdings glaube ich geht dieser "riesen-teh-ess-oans" n stück besser . das teil hat ja n band, da platzen dir die eier! :plemplem: den motor in nen rennrahmen rein und ab dafür! denke mal da fährt der auch auf der insel recht weit vorne mit!
  7. HerrDerKolbenringe antwortete auf porky's Thema in Grüße
    tooohoooom! keiner hat irgendwie verstanden wieso du bis sindelfingen hinter uns hergeeiert bist um dann an der ausfahrt sifi nen kickdown zu machen? :plemplem: ich glaub du hast echt zuviel gift abbekommen!
  8. HerrDerKolbenringe antwortete auf Marc Werner's Thema in Rennen
    ich glaub wenn die kiste vom fichtel mal so rennt wie sie soll, dann macht da kein zirri o.ä. mehr was dagegen
  9. da hab ich nur nachm keilriemen geschaut, weils beim gasgeben so gepfiffen hat! aber ich hab dann festgestellt dass es der hinterreifen war!
  10. also 225ccm sind nimmer ... ich glaube 65 hub und 74er bohrung oder so mehr weiss ich auch nich .... auf jeden fall die brachialste kiste auf der mile! da is ordentlich krach drin! mein lieber mann!
  11. jo ... so is das! ich sag ja ... band is da wohl wichtiger! es spielen eben genug faktoren mit. die komplette kurve von band bis topleistung, das roller und fahrer gesamtgewicht, die skills an gas und kupplung, die balance wenn man mit 140 aufm hinterrad durchs ziel muss usw ich üb mal gegen n paar GTI´s die starts!
  12. ich schon! topleistung is lang nich alles! das band is da fast wichtiger! aber ich denke ich hab (für ne T5) schon ein recht gutes band! ca 2600 touren ü20 PS. also probleme mit dem 4ten hab ich auf 21/65 null! knappe 22Nm gehn (für T5) auch in ordung, allerdings darf vorallem da noch was passieren! da sollte ein anderer RAP aber helfen können das fahren können kommt natürlich auch dazu! aber ich bin an gas un kupplung kein volldepp ... denke das krieg ich hin! ABER ... ich will ja garnich auf die QM damit! ... wenn ich mal wieder im geld schwimm :plemplem: dann vielleicht!
  13. ich weiss? aber wirklich gegangen is das ding ja nu nich? hätte da deutlich mehr erwartet? der hat sich ja vom 166er verschrubben lassen? ich brauch eben auch so nen fliegengewichtfahrer ... was wiegst du basti? 50kg?
  14. naja ... also das grüne dings da ging schon gut?! und der t5 langhuber vom moeters sc war nu ja auch nich schlecht, aber vielleicht schaffbar ! ich hab halt auf der QM noch nen grossen orginalkörpergewichtsnachteil :-D ! mir ist und war das material zu schade für die QM! für den fall das irgendwas abgeraucht wäre, wärs das dieses jahr weitestgehend mit dem rollern gewesen, weil ich mir keine grösseren ausgaben mehr leisten kann diesbezüglich. und die anderen roller bräuchten auch alle erst entsprechende pflege! deswegen ... lieber nich!
  15. ich auch nich! ganz ehrlich! bin da jetzt schon ein bisschen stolz drauf. aber ohne die hilfe hier von euch allen hätts auch nich hingehaun denk ich mal! schon allein wegen dem kopf! danke nochmal an alle die mitgedacht und gemacht haben! :love: ob das ding WIRKLICH tourentauglich ist wird sich rausstellen! dazu muss er mich die 5-7tkm diesen sommer rumtragen ohne grössere ausfälle! die erste kleine tour (2x 180km) und die ein oder andere qual auf dem weg zur und von der QM und aufm platz hat der motor braaaav mitgemacht! toi toi toi!
  16. alles kein problem moyerer ... ich LASS schrauben :plemplem: :plemplem: :plemplem:
  17. AAAALDER ... gravie!!!! hast du da in stockach die kür aus deinem balettunterricht vorgeführt, oder was gayt da??? :plemplem:
  18. zählen auch 172er? *proll ich freu mich soooo :love: da musste ich jetz rumprollen!
  19. alda ... wo waren denn dieses jahr die anderen mindestens 10 treffen um jetzt schon ne top 10 hinzukriegen? hab ich was verpasst?
  20. wie war jetz eure bilanz? bei uns von insgesamt 6 rollern : *ein SF 133er anreiber (lief aber dann problemlos weiter) *ein 210er anreiber und abbrenner mit nikasilabplatzer (lief aber auch noch weiter. zwar mit leistungsverlust, aber lief ) *ein gebrochener sebac :plemplem: ... irgendwie IM dämpfer gebrochen oder wat (lief aber auch noch nach hause ) *ein führerschein ( zwei weitere 210er und mein t5 langhuber liefen ohne ausfälle hin und zurück *puh* toi toi toi !
  21. HerrDerKolbenringe antwortete auf porky's Thema in Grüße
    u.U findet sich ja auch noch platz in irgend nem sprinter oder so der von stuttgart aus zum R6R fährt und wo die 3 roller noch platz finden? glaub ich nu zwar eigentlich weniger, aber man weiss ja nie? dann könnte ich die dinger dahin mitbringen (lassen) ?! ansonsten kann ich zur not auch auf euch warten!?
  22. ok ... da kenn ich mich zu wenig mit aus. ich schau mir das mal nacher zuhause an am auslass
  23. kuck dir mal den ring vom orginal-puff genauer an! das schaute mir micht nach kegel sondern nach kugel aus. bei den RAPs is das meist kegelförmig, ja. jetz kommts eben drauf an wie das am auslass is weil WENN dann machen wirs auch gleich richtig würde ich sagen! isses so ner cnc fräse oder so nich egal ob die jetz nen kegel oder ne kugel fräst? müsste man eben in super kleinen "stufen" fräsen!?
  24. jo ... muss man eben mal genauer ausmessen det janze! ich GLAUBE nämlich dass die flächen des rings keine "kegelausschnitte" sind sondern kugelausschnitte. d.h. man muss mal kugeln in verschienenen durchmessern auf den auslass des zylinders (am besten malle ) legen und schaun welcher durchmesser am besten "dichtet" ... so würd ichs zumindest machen! weil ich kein plan hab wie man sonst auf kugelradien kommen sollte an der stelle . viton hört sich gut an! gerri ... wie schauts aus ... is da sowas in kleinserie auch drin?

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