HerrDerKolbenringe
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HALLO
gottseidank konnte ich mir ein paar nummern einprägen! waren ein paar ganz nette omis dabei!
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Türk beschimpft ES
jep
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ich bin voll
wat? alder ... geh ma zum arzt rein ... zwischen voll und voll lagen nun keine 12 stunden!
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HALLO
oh mist ... stimmt! hab ich völlig vergessen jemanden zu verarschen ! nuja ... morgen ersma!
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HALLO
alders? was is mit thaischlampen? welchen hab ich verpasst? ich lag aber eben nochmal um wegen des "was war denn hiiiiier los?!" schön war auch aufm niter, als der manu ankam und meinte "eh, der tom meinte grad du wärst stinksauer auf mich und willst mich UMTUN! willste nich, nä? weil ich hab ja garnichts gemacht, ODER?"
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HALLO
richtig! ann haben wir ja jetzt einen bello und einen labello in der runde!? *schenkelklopf die teufels sind daaaaaaaaaaaaa! gleich mal anschliessen hiä!
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VNB 125
HerrDerKolbenringe antwortete auf garoundtheworld's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.juhu! hier gefällts mir!
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Vespa Primavera ET3 (Unfallschaden)
ich hätte evtl intresse an den papieren inkl schildchen?!
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HALLO
weil sie mich da gequotet hat ... deswegen ... aber da ich auch noch nich so ganz klar komm is das alles kein wunder
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HALLO
VNA? ... da kommt ja wieder meine sammelwut durch! ... müssen wir mal auf 17 drüber schnacken
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HALLO
öhm ... shiny? kein plan! er is weiss so von aussen! reingekuckt hab ich nich ...soll ich ? hum???????
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HALLO
also ich muss ja mal sagen, dass ich auch schwer erstaunt war, als um kurz vor 3 auf joschis anfrage vom cox schon ein "ja" zum thema heimgehn kam jetz kenn ich den vati schon so lang, aber das is was seltenes ! aber ich glaub wir hatten auch alle ziemlich den arsch voll!
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HALLO
der indianer kümmt dann heut abend! link per pm dann oder so ... labello is dir ... dachte ich mir!
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Oskar-Turbopascal grüßt die Welt
auch im ernst ... da hast mir einiges voraus . ich bin lediglich besitzer einer perze ... abe rich hab noch keine schraube an dem ding gedreht! schöne antwort
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Los Cochinos Soul-Allniter 2007
jetz seh ich auch (wieder) was
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HALLO
öhm ... haben wir noch was verpasst? es scheint so, als hätte es zu späterer stunde noch ne capoeira einlage gegeben!
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Oskar-Turbopascal grüßt die Welt
wie gesagt ... ich habe zu wenig ahnung von dem perzenmotoren ansich um da wirklich was drüber sagen zu können! da weiss ich weder irgendwas von irgendwelchen steuerzeiten, querschnitten, verdichtungen oder sonstwas! jedoch kann ich sagen, dass ein 27/30er miki auf nem PX200er-O-Tuning ganz gut aufgehoben ist (ehr 27er, mit stark saugendem RAP auch n 30er). ICH (persönliche meinung) würde einen 27er Miki nem 25er Dello jederzeit vorziehn! die dello-scheisse kriegst du nie in allen 3 bereichen gleichzeitig abgedüst! in minimum einem bereich hängt der scheiss normal immer ziemlich daneben! was willst du mir sagen mit "der mikuni ist gut über nadeln abzudüsen" ??? da kann ich nur antworten "ja,auch über nadeln" . wobei da die orginalen erstaunlich gut passen (zumindest auf PX motoren). aber wenn dein motor da quasi orginal ist (was is denn an nem stage4 alles gemacht????? please input) und da sozusagen ein "sito plus für lamy" drunterhängt, dann is der gaser sicher nicht das mittel der wahl um ein bergrennen zu gewinnen! da würde ich lieber ehr an zündung und verdichtung tüddeln! so ne variable zündung zB ? ansonsten ... warum reisst du nich einfach den eimer runter und portest das ding gescheit, dann klappts bestimmt auch am berch!? schrauber, oder nur styler und fahrer!? :-D
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HALLO
gute besserung, grosser! edith .... ich hab hier bisher 2 fundstücke ... einmal kaugummis und einmal nen labello! besitzer(in) bitte melden!
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HALLO
nabend! gut gelandet? nop? wie gehts?
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Oskar-Turbopascal grüßt die Welt
ich hab keine ahnung von bühne4's und konsorten, aber denke dass ein vernünftig gepförtnerter eimer mit annähernd zwohundert kubik sich durchaus von zB nem 27er miki beatmen lassen kann. denke sogar besser als ein uneinstellbarer 24,25,26er dello mist! und was spricht dagegen das pförtnern zu machen, falls es noch nicht getan ist? und gegen nen 28er pwk spricht auch nix. wie gesagt sind die keihins und nachbauten (koso,stage6,bgm,oko usw) eben sehr dominat auf der nadel! somit steht und fällt die einstellbarkeit und somit performance mit der "richtigen nadel". der TMX is für mich eben "ein gaser für alle lebenslagen". was ihr da draufbaut is mir ja 88 ... wollte nur sagen, dass ich für dello rundschiebermist und vorallem das abstimm-material kein geld ausgeben würde und da lieber von vornherein in die zukunft investieren würde ... falls da mal sowas wie n gescheiter auspuff oder so draufsollte. dieses "untenrum verlieren" mit zu grossem gaser ist eben auch schwer davon abhängig wie sich das ding untenrum einstellen lässt! ... übrigens könnte an der stelle ein weiterer nachteil der keihins und konsorten sein! weil die kleinste erhältliche nebendüse für die teile zB auf meinem T5 Langhuber noch zu fett is und ich die bude mit nem (in dem fall 34er) koso bis 1/4gas nich wirklich abgestimmt bekomme. wie sich da ein anderer motor verhält keine ahnung ... ich hörte nur schon öfter von diesen problemchen in der PX-Motor-Welt . weitermachen
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Los Cochinos Soul-Allniter 2007
scheeeee wars! und danke für den udo! isch seh nüx
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