pötpöt

schlitzgesteuert... bah, war der schlecht...

Nööö, das ist voll ontopic hier. Zwei Jahre nach meiner Konfirmation hab ich meine lila Fliege verkauft und dafür eine v50 Spezial in mülltütenblau und Lenkerendenblinker und Klingel!

Gibts zum Glück keine - meine Mutter hatte den Film vergessen einzulegen... - kein Scheiss! Und ich hatte noch ne gleichfarbige Samtfliege und ein safrangelbes Hemd mit riesigem Kragen... An die Hosen kann ich mich leider nicht mehr erinnern - irgendwas mit Schlag schätz ich...

Geiles Samtsakko! So eins hatt ich auch - zur Konfirmation 1975...

Linguist? Linguist? Cunnilinguist, wenn schon!

Na - die Straßen! Und man kann sich, auch als Frau, wieder nachts vor die Tür trauen, Loretta!

WAS studiert deine Freundin!? Theologie!? Forstwirtschaft!?

SPALTER!

Genau meine Kragenweite!!!

ich kenn die Schaltung von nem recht neuen Ford Transit... Vielleicht wurde dir bei der Inspektion n Update draufgespielt, von dem die Werkstatt-Nasen nix wissen.

Wenn ich tiefer sitzen will, fahr ich die Rally...

1:0! Und Tüv scheint das ja auch zu haben. Ich find den Eingang in die Gabel aber schon ein Problem... Beim Einfedern und Ausfedern wird da ordentlich gestreckt und gestaucht - alle geht dann genau auf den einen Punkt beim Einlass. Ich würds net mögen... Edith schlägt noch vor, den Stahlfix mal nach den Langzeiterfahrungen zu fragen.

Mach, was du willst - aber fahr dann immer hinter mir...

Oder, du guggst es dir halt doch mal in der Realität an, hm?! Als einziger Scheibenbremser im Rudel stell ich sie gern zur Schau...

Vadder, was du da rechts siehst ist die TACHOWELLE!!! Ich pax ned... links geht die Stahlflex kerzengerade hoch. Phil, da hilft die ADAC+ nicht. Da muss es die sein: http://www.youtube.com/watch?v=1rhYaoC8Ljs

Tobi... du wirst NICHT das Loch in der Gabel vergrößern, sonst gibt das Klassenkeile... Vorsingen lief sehr gut - aber es war wohl schon im Vorfeld entschieden... schaumermal...

Du hast ne vollhydraulische, ne?! Dann ist das gewaltig anders. Du musst auch den Kotflügel aweng modifizieren... gugg mal, wie hier die Stahlflex läuft:

Weiss du, wie die Leitung zu liegen hat, oder willst du dirs lieber mal bei meiner Originalen angucken?

PRESSSSSSSSSSSSS!!!

Dir wärm ich nie mehr was auf!

Hab ich immer was da, wenn mal wieder Gäste unangemeldet reinschneien! Ist auch 1a bei Gefrierbrand!

Liebe Zeit! Habs jetzt erst entdeckt... Ihr seid ja liiieeb!!! dankeschön!

Neeee - Du glaubst nicht, was da für Fehlermeldungen bei Wackelkontakten kommen: Bremsenausfall, Airbag Schrott, STOPPSTOPPSTOPP, alle Zeiger wackeln wie die Kuhschwänze - da fährt kein Mädchen einfach weiter... Und checken konnt ich erst heut morgen, denn die Geschichte war so: A. musste um 17.00 Uhr in Tübingen sein, fuhr um 14.00 los, blieb um 14.30 Uhr liegen, hat mich nicht erreicht, hat Pappa angerufen, der sie nach TÜ gebracht hat. Abends dann Übernahme des Mädchens durch mich. Karre blieb auf dem Rastplatz. Das Bekackte: Dieser Klemmanschluss hat ja ne Kunststoffabdeckung. wenn du die nicht hochmachst, siehst du nicht, ob der Kontakt fest ist. Und Mädchen hatte es verdammt eilig und war in Panik (war das "Vorsingen" in TÜ, war also eh Stress pur...)

Ich hab noch einen ausm nagelneuen Motor ausgebaut - kriegt er von mir fürn schmalen Kurs Zur Peugeot- Heut morgen fahr ich bei der Schubkarre vorbei, um mitm Multimeter mal zu gucken, ob die Batterie noch lebt - da stell ich fest, dass der Schnappschnellverschluss vom +Pol nur noch auf dem Pol lag... Wieder fest montiert - Karre läuft, als wär nix gewesen ... Naja, wenigstens Geld gespart