mush

nochwas zu verkaufen: hab grad 2 stylische 70er/80er Lederkombis gekauft, leider pass ich und mein Ranzen da nicht hinein. Vielleicht was für einen von euch zum Selbstkostenpreis: Für alle Nostalgiker und Fans der 70er und 80er... Wer hier nicht zugreift ist selber schuld, denn das bekommt man so schnell nicht wieder !!! Echte Schätze aus einer Geschäftsauflösung Biete hier zwei Kombis aus den 80er Jahren an. Die Kombi ist absolut neu und ungetragen. Da auf Grund von Renovierungsarbeiten im damaligen Geschäft jemand nicht aufgepasst hat, hat sie einige kleine Farbspritzer abbekommen. Es handelt sich jedoch um normale Wandfarbe und mit etwas Geduld und Wasser, bekommt man diese Flecken grösstenteils wieder weg. Alternativ wäre es die Ideale Ersatzkombi um damit im Gelände zu fahren ohne Rücksicht zu nehmen. Somit kann die eigene gute Kombi geschont werden Ausstattung: Größe 40 Protektoren: KEINE Farbe: schwarz/gruen/weiss ( siehe Foto ) Selbstkostenpreis: Eur 70,-- / Stück ... exkl. Versand bei Interesse mail oder PN.

@et3 .... Gepäcksträger von AT nach DE .... 15,50 Euronen Versand .. :plemplem: foto --> guckst du hier:

Hoi Christian, Geld für den Motor ist eingetroffen, Motor geht am Fr. morgen per Post an dich raus .... @dee Tobias, Zyl. ist heute früh rausgegangen ... @xxxx, Sascha, Geld ebenfalls eingetroffen, Getriebe geht am Fr. morgen per Post an dich raus ... danke für die schnelle Überweisung ... gruss Martin

@dee ... Hoi Tobias, Geld ist eingetroffen, Zyl. geht morgen früh raus.. gruss Martin

and up ....

sobald ich wieder Zeit, Lust und Laune habe, gehe ich weiter an das Projekt ran. Stelle natürlich gerne einige Fotos rein .... gruss Martin

hoi, nein, ist ein anderer Hobel. Der Motor hier sieht mir eher nach Enduro/cross aus .... aber auch ein wilder Hobel ...... mit dem Radstand ist man sicher schon quartermile-tauglich ....

ja, bei dem Umbau in der Scooterring war vorne kpl. aufgeschnitten, damit der Zyl. Platz hatte. Wahrscheinlich muss ich auch soweit nach vorne, damit ich am Gestell eine Strossdämpferhalterung (die auch hält) machen kann. Soweit ich gesehen habe, ist die Aufnahme für den Motorbolzen auch ein Stück weiter nach oben gewandert, wahrscheinlich damit der Vergaser eine halbwegs saubere Stellung hat .... werde mich eher für die Variante entscheiden. Ansonsten müsste ich eigentlich eine Aufnahme für den Stossdämpfer "hinter dem Gestell" machen, was optisch dann noch schlechter ausschaut und extrem stabil sein muss ... so hab ich noch ein Blech, an dem ich Verstärkungen anbringen kann, um die Kräfte besser zu verteilen ..... hat noch jmd. Fotos ?

also für die Strasse würd ichs auch nicht unbedingt machen ... da mein v50 Rahmen jedoch eh schon verzogen, zusammengeschweisst und gecutet ist, möchte ich für die nächste Rennsaison den autom.scootern paroli bieten können, also fahr ja dann auch einen autom.scooter, aber immer noch mit verzogener blechhülle ....

Ich hab so einen Umbau auch mal in der Scooterring gesehen. Da wars so ne silberne/hellblaue PV mit Hexagonmotor. Leider sieht man so gut wie null details .... ( Mich würde sehr interessieren, wie der Rahmen verstärkt wurde und wenn der Motor weiter vor gesetzt wurde, wie die Verstärkungen aussehen. Ausserdem wäre noch ein Foto der neuen Dämpferaufnahme ganz hilfreich. Hab mittlerweile schon ein paar Vorstellungen (werde ich bei der Durchführung gerne posten an die, die es interessiert ..) Fein wären noch ein paar Alternativen... gruss Martin

:wasntme:

update ....

hab auf meinem crosser einen Sachs-Tank aufgeschweisst, sieht so aus .... gruss Martin

ja, hab ich auch mal gelesen. aber auf der hp: www.scooter-attack.de find ich eigentlich nur dinge zu 50ccm autom.-Motoren und über blech u. automatikprojekte eigentlich nichts .... danke trotzdem für den tipp.

Hallo zusammen, ich hab in der Suche bez. obigem Umbau div. Topics gefunden, aber viel techn. Information konnte ich daraus nicht übernehmen. Fotos sind eigentlich kaum vorhanden Mein Vorhaben: Schrott-V50, geflext, gecuttet, leichter Knick im Rahmen Automatikmotor 125ccm, 2-T TPH-Gabel Ich bitte euch, mir nicht zu schreiben wie schlecht ne TPH-Gabel ist oder wie schlimm es ist einen Blechroller mit einem Automatikmotor zu vergewaltigen. Kurz gesagt: Ich mache ein reines fun-crosser-projekt und habe die Komponenten zuhause, und möchte genau diese einbauen .... So: ich suche Tipps, Fotos und evtl. Dokumentationen, wie ich am besten das Teil einhänge. Was ich bisher probiert habe: Gestell im Vergaserraum etc. um einiges Blech erleichtert, damit ich mit dem Motor in die "normale" Bolzenaufnahme komme. Motor probeweise eingehängt und mal angeschaut, wo der Stossdämpfer hin sollte. Da der Motor ja erfahrungsgemäss ziemlich weit nach hinten steht, hab ich leider da, wo der Stossdämpfer hin soll, kein Blech mehr. (Heckcut schräg nach hinten) Nun hätte ich gerne Fotos, Kommentare oder evtl. Lösungsvorschläge: Meine bisherigen Überlegungen: - Stossdämpferhalterung mit Stahl nach hinten bauen (langer Radstand bleibt erhalten, Haltbarkeit fraglich, optik mies, da der Dämpfer ja hinter der Karosserie raussteht. - Motor weiter nach Innen versetzen (wer hat dies schon gemacht, wo festgemacht, Verstärkungen, Fotos ?) - Stossdämpfer (dz. einen von ner Sfera hinten) so abändern, dass er schräg (ca. 30 Grad-Winkel nach innen steht, und dort mit einer verschweissten Platte/Halterung festgemacht wird (? ist die Dämpferwirkung, da die Kräft ja nach oben gehen) Wer hat schon Erfahrung mit solch einem Umbau bzw. wer kann mit en paar Tipps geben oder auch noch funktionierende Links von so einem Umbau geben. danke für euere Hilfe gruss Martin

hab ne pk s gabel in gutem Zustand.... für 50 Euronen ist sie dein .... Versand aus Österreich ist halt nicht gerade ein schnäppchen (denk mal um die 20 Euronen) Bei interessen pn .. gruss Martin

vespasprint .... hast pm ... an die anderen: pm`s mit Fotos und Versandkosten sind raus .. gruss Martin

rot = verkauft/reserviert/weg/ade ... VERKAUFE: - Scheinwerfer PX vorne (kl. Riss im Glas) mit Halter ..........Eur 5,-- - Zylinder PX 200 top Eur 20,-- - Blockschale gross PX200, Riss am Lagersitz Eur 20,-- - Lenkeroberteil PX Lusso mit Tacho, kleines Teil v. ausgebrochen, Eur 5,-- - Vorgelege 18er top. Eur 25,-- - Getriebe PX 200 o. Tannenbaum Eur 15,-- - Luftfilter PX für SI24 Eur 5,-- - Bremsplatte PX Eur 5,-- - Schaltraste PX Eur 5,-- - Vorgelege 24er Polini Alu Eur 30,-- - kpl. Motor xl2 o. Vergaser und ohnel kulu Eur 100,-- - Gabel PX 16 mm mit Schwinge Eur 50,-- - Lenkkopf PX mit Abdeckung u. Tacho Eur 25,-- - Rücklicht XL2 kpl. Eur 10,-- - Lenkkopf PK 50 s kpl. mit Tacho (o. Blinker) Eur 25,-- - Gestell PK50 xl2 mit Kabelbaum u. Seitend. Eur 30,-- - Gestell PX200 mit Kabelbaum Eur 30,-- - 1 St. Zylinderkit 100 doppel â Eur 50,-- - Membranstutzen f. doppel o. Membranpl. Eur 25,-- update 07.01.06 - Zylinder 50 ccm Piaggio mit Kopf ohne Kolben Eur 10,-- - Zylinder 50 ccm Polini mit Pol.kopf ohne Kolben Eur 10,-- - Kurbelwelle SF kurzhub guter Zustand Eur 25,-- - Gepäcksträger chrom sf vorne Eur 20,-- - Gepäcksträger pk_s schwarz(und rostig) Eur 10,-- - Auspuff Leovinci für PX200, schwarz matt lack. ca. 1,5 Jahre alt, Eur 35,,-- - Auspuff Sprint orig, noch fahrbar Eur 10,-- - Lenkkopf unten mit Plastikverkl. XLII Eur 15,-- - Abdeckung Lenkkopf oben XLII mit Tacho (Benzinanzeige ist defekt) Eur 15,-- - Sitzbank XLII top o. Schlüssel Eur 20,-- - Seitendeckel XL II rot li/re Eur 20,-- - 4 x Blinker kpl. XLII Eur 20,-- - 1 x Scheinwerfer XLII Eur 10,-- - PK 50s kpl. mit Ö-Typenschein, läuft Eur 280,-- Standort: Österreich/Vorarlberg Fotos werden auf Anfrage gerne zugesandt, Preise exkl. Versandkosten ...

Hoi flecs, merci für den Tipp, weiss auch, dass die Dinger nicht ewig halten werden. Doch man bekommt halt die Dinger sehr günstig. Der crosser ist eigentlich bis auf die paar Rennen im Ösiland eigentlich relativ wenig im Einsatz. Wenn dass Ding hin ist, hol ich mir halt auf dem ital. Markt wieder 2-3 Stück um je 20 Euronen und schweiss das Gabelrohr wieder um .... ob auf der Strecke danach ein halbes Kilo Fett rumliegt ist mir eigentlich dann egal. Megasprünge sind mit dem Vespagestell eh nicht drin, da entweder die 50er in Teile zerfällt oder man halt wieder mal einen eleganten Abgang macht .... Fein wären nur ein paar Detailbilder der unteren Büchse (evtl. Material, und Masse), damit ich das Ding sauber reinkriege. Ich habe bei meiner V50 sowieso kein Beinschild mehr, also hab ich für den Einschlagwinkel auch kein Hinderniss. Kann jmd. noch so ein bildchen posten ... grüassle martin

Hallo, bau mir grad einen crosser auf, den ich mit ner TPH-Gabel ausrüsten will. Kann mir jmd. Fotos schicken/posten, wie beim unteren Gabellager die Distanzbuchse verbaut ist ? danke und gruss Martin

hätte Interesse an der cdi und der zündspule, wenn die Teile noch vorhanden sind.. Preis ?

Fotos der PX, nicht grad aussagekräftig, aber ein Anfang .... http://img386.imageshack.us/img386/2858/px200weiss36bn.jpg http://img459.imageshack.us/img459/2170/px200weiss24js.jpg http://img461.imageshack.us/img461/5541/px200weiss15dl.jpg Hallo Luke, Tauschinteresse ist immer vorhanden, nur xlII kann ich dz. nicht gebrauchen, hab noch eine bei mir rumstehen aber vielleicht liegt sonst was rum, was ich brauchen würde: - Auspuff JL oder sip-evo smallframe für gedrehte Zylinder - Auspuff Tecnigas oder Jolly für skr-motor - CDI- und Zündbox für skr - Gestell V50 / PV - Lenker Primavera - Rundlenker v50 (s/n..) - Vorgelege 22er kpl. gruss Martin

Hoi Luke, pk50s wird derzeit nicht geschlachtet; Hätte aber noch 3 Motorblöcke und dazugehörige Teile rumliegen. Suchst du einen Block mit orig. Zyl. oder auch getunt, können es auch Einzelteile sein... (Schalen, Getriebe ....) gruss Martin hoi claas, von der px oder von der pk ? Also, die grüne pk wird nicht geschlachtet, wie schon erwähnt. Hätte aber sonst noch ein schwarzes pk50s Gestell (leicht verzogen und rostig) und noch ein pk xlII Gestell in weinrot in top-zustand. gib mir einfach kurz Bescheid, was dich interessiert. Maile dir dann gern Fotos. Ach ja: Standort ist in Österreich / Vorarlberg. gruss Martin

geb dir 30 inkl. versand ins Ösiland...,