Bluenote

Käufer-Verkäufer-Feedback:

wir versuchen dieses feature doch mal

grundlegend funktioniert's so:

nach getätigtem geschäft (oder auch tausch) kann sowohl der käufer als auch der verkäufer
auf des jeweils anderen profil gehen und dort eine bewertung abgeben.

ich hab das mal schnell in ein bildchen gebastelt ...

ich hoffe, das macht's klarer ...

und nochmal die Bitte von unserer seite, missbrauch zu unterlassen und sich negative
formulierungen genau zu überdenken bzw. das wording nach tiefem durchatmen zu finden.
unangebrachte beleidigungen und nicht nachvollziehbare anschuldigungen (so schlecht das
geschäft auch gelaufen sein mag) sind hier fehl am platz! die klärung solcher vorfälle bitte
immernoch im vorfeld per PN, uU vermittlung über uns moderatoren oder die ausschöpf-
baren behörden/anwälte/etc. natürlich kann konstruktive kritik geäußert werden,
wenn es angebracht ist.

und bitte bewertet nur fälle die seit einführung des tools relevant sind ... wenn jetzt jeder sein
geistiges archiv der letzten jahre durchkämmt, dann poppen hier vor allem die schlechten er-
fahrungen auf, die hängengeblieben sind. da sollten wir erwachsen genug sein, alte kamellen
auch mal alte kamellen sein lassen zu können ...

und bewertet nur getätigte geschäfte. gescheiterte anbahnungen, missverständnisse oder
nicht zum abschluss gebrachte geschäfte sind nicht gegenstand einer bewertung! wenn der
deal nicht zu stande gekommen ist, dann kann man ihn natürlich auch nicht bewerten und wenn,
läge es in der natur der sache, dass mindestens eine seite unzufrieden ist und daher das ge-
schäft nicht stattfand.

danke

b

Die Bewertung findet ihr im Forenkopf auf dem Reiter "Feedback", den ihr anklickt und im nächsten Fenster auf den grünen Button "Feedback hinzufügen klickt.

Seit einem der letzten Updates kann man in dem Bewertungsfenster unter dem Punkt "Thema" keinen Link mehr einfügen. Statt dessen müsst ihr den Topictitel wortgemäß reinschreiben, das eigentliche Topic erscheint dann in dem Dropdownmenü wo ihr es wiederum anklicken müsst. Dass das Feedback keine URL akzeptiert, war eine tolle Idee des Herstellers der Board-Software und kann leider nicht von Mike beeinflusst werden.

Umständlich aber isso...

Manko:

Es ist wohl leider nahezu unmöglich Feedback zu hinterlassen, wenn das Topic schon zu "Erledigt" (oder was die Leute sich sonst so einfallen lassen) umbenannt wurde.

Bewertung GSF_v2.pdf

na ja ... eigentlich trinke ich echt alles handwarm, was ich an spirituosen daheim hab - außer:

schnellem wasser. das wandert ins 4sternefach. unbedingt. sieht man auch am fuss der flasche,
wo offensichtliche eisbildung vorhanden ist.

auch der anblick, des ölig ins glas laufenden "flüssigkeit" ist es wert

und er räumt auf - nach raclette, stockfisch und fondue

b

familien-oster-gemeinschaftsprojekt ...

ich hab den fisch seit gründonnerstag auf dem russischen kühlschrank gewässert.

heute wurden dann dann speck, brockala und zwiebeln angebraten und vermengt.

ergibt: stockfisch ... kommt auf der hofer gegend schmeckt auch in erlangen

danach b's soloprojekt: schnelles wasser

b

aber, aber aber ... na ja, gut.

ich find's aber voll net von dir, dass du ihr für's musikvideo deine sommerlederhose geliehen hast.

na ja, ist ja auch noch nicht saison ... zum beinebräunen im strassengraben

b

ich find's gut, dass Schmiedens schwester jetzt den runhit 2013 an den start gebracht hat

grüße an den süden

+ frohe ostern

b

mal in der werkstatt wieder dir knipse auf den karren gehalten ...

b

Wobei dir, lieber romses, für das "keep on rollin" auch schon wieder ein Tadel gebühren sollte

Sowas sagen wir hier nicht! Fehlt noch ein dreifaches "Vespa Roll"

Aber auf jeden Fall auch von mir ein herzliches Willkommen

Max

genau ... das heißt immernoch "ein dreifach gut schlauch!"

b

na ja ... ein wenig ist das schon auch eigenleistung von dir - auch als newbie ... btw: herzlich willkommen.

das ist hier ein schaltrollerforum. ein plastomat wird hier immer verrissen. ich glaub nichtmal wenn sich

drauf ne tussi mit ebbe in der kleidergeldbörse drauf räkelt, bekämst du für einen automatikroller beifall ...

so ist das hier leider nunmal. der ton ist rauh, geradeaus, kommt aber von herzen.

ansonsten steht es dir natürlich frei, dererlei "fundstücke" auch in ein bestehendes topic einzufügen.

in dem fall wäre z.B. "Übel zugerichtete Teile" eine möglichkeit gewesen ...

ich hoffe du verzweifelst nicht daran, dass das GSF etwas besser ist als VO ... hier bekommt man eben

neben einem steifen (---> techniktipps die einfach nur geil sind oder in der morgenversüssung,) auch eine

steife brise, wenn man abstaubervorlagen liefert

viel spass noch

b

@schmando: flieger sind angekommen und werden verteilt - ein tein in der RoZe, ein paar nehm ich ü-nächste woche nach STU mit

und ich pers. bin an dem we volleingespannt. d.h. ich bin am fr. in bayreuth auf ner veranstaltung (die ich nicht absagen kann) und

ab samstag abend erlangen ... ergo: ich schau sa-tagsüber mal vorbei

b

also ich fahr ein o-lusso-getriebe mit kurzen 4ten (T5) und malle ultralang (24/63). dazu heidenau K75 3.50-8.

das hat mit pinasco und etwas brimborium für 125 laut GPS gereicht - gas stehenlassen ohne sich zu ducken wie ein karnickel.

spass hat das nicht gemacht. die 8'' werden einfach sehr kippelig.

dafür macht die übersetzung überall anders spass. also ampelanfahrten wie ein gummiband. durchbeschleunigen von reisege-

schwindigkeit 90 auf 110 in 0,nix oder auch mal per fuss-auf-die-backe-stellen eine rally "abschleppen" ... geht alles und macht

spass.

b

Bier wird das Stuttgarter Wulle.....in der Bügelflasche http://www.wulle-bier.de/

Wulle, wie geil

ich, nehm mich bei euch aus dem leben

b

... und auch immer noch hot

also hast du dich kein bisschen verändert

b

... sie schweifen ab

b

hmmm, da ist keine "idee" ... meine meinung war nur, dass der TE das teil verbaut lassen soll und drauf hören sollte, was seine kupplung macht.

pinasco definiert ja "ausgelutscht" nicht in zahlen - insofern ist die abnutzung der fläche am federteller mit einer im kundenermessen gelegenen

streuung gelegen. das kann dann bei dir passen, weil dein abnutzungsgrad hald zufällig dem entspricht, was sich die pinasco-techniker ange-

dacht haben. und dann hängt's auch am jeweiligen fahrverhalten. 15PS T5 daily driver oder 25 PS PX von einem ampelproll ... die beanspruchung

der kupplung sieht jeweils anders aus.

ich verbau das ding aus interesse, weil ich im letzten jahr an allen kupplungsbauteilen nötigerweise gespielt habe und das ein nebenzug ist, den

ich auch gerne testen will. generell würde ich aber statt eines 22 EUR bauteils mit gemischten gefühlen (und da wiegt mich auch dein 5k-test nicht

in sicherheit [siehe oben]) lieber einen 40e-federteller verbauen, der tausendfach gefahren meinem pers. empfinden besser taugt.

wie gesagt: ich hab das teil ja selber auf "zu verbauen" in der werkstatt. aber eben aus neugier, nicht aus notwendigkeit ...

b

den umbau mit dem 75er wird dir wahrscheinlich keine offizielle werkstatt machen. das ist illegales tuning - damit setzen die sich sonst selbst in die nesseln.

der rest ist eine frage der werkstatt und deines anspruchs.

tachos gibt es von 35 - 80 eur - je nachdem ob original oder nachbau. das ist auf alle teile übertragbar.

hier in münchen kenne ich eine werkstatt, die arbeitet mit chengsching-reifen und indien-teilen. das sieht

ganz passabel aus, ist mMn technisch bedenklich und nicht sehr nachhaltig.

gutes zeug kostet und das teuerste ist die zeit - die grad bei bastelarbeiten schnell vergeht. zudem ist

sowas ne klassische winterarbeit - und der ist zum glück bald vorbei.

ich würde dir raten, dich an einen guten laden zu wenden und alles durchzusprechen. oberflächliches

würde ich selbst machen - reifenwechseln, gummiteile, tacho und zur not auch züge kannst du wirt-

schaftlich sinnvoller selbst erledigen.

damit kannst du dann (je nach werkstatt) bei 500 - 800e landen (den 75er mal außen vor), wobei der

größte posten wie gesagt die arbeitszeit ist.

oder du suchst dir einen privaten schrauber

b

b

Das Video in Deinem Link ist glaube ich das schlechteste "Werbevideo" welches ich jemals gesehen habe

jaja ... ging eher um die beiden konzepte von BMW/MINI, als um's konkrete marketing

... Individualmobilität ...

ich glaube, das könnte das zauberwort sein. egal ob fahrrad, auto, motorrad, roller, skateboard oder sackweg -

gerade in ballungsgebieten und großstädten (wo auch die kaufkraft geballt sitzt), zählt individualität sehr viel.

daher teilweise auch das ausweichen auf nüchtern betrachtet unwirtschaftliches oder ökologisch bedenkliches.

man redet sich seinen alten karren oder den neu angeschafften gebrauchtwagen doch auch mit der argumenta-

tion hin, dass der bau eines neuwagens viel umweltschädlicher ist, als das was der gebrauchte bis zum letzten

schnaufer noch in die waagschale wirft. mein 900er brauch überland auch nur 7,5 - 8 liter und ich bin individuell-

mobil ...

ein konzept, das man fahren könnte um breitere käuferschichten zu gewinnen liegt im aftermarketbereich. also auch

tuning (optisch und technisch). wenn man diese varianz nach der serienproduktion ins haus holt und sie nicht deri-

vatsherstellern überlässt, dann bindet man den kunden einerseits mit seinen folgeinvestitionen an den OEM und

schafft die attraktive option der individualisierung. das sollte natürlich über die motorenpalette hinausgehen (7 ver-

schiedene GOLF-motorisierungen machen weder individuell noch das kleidchen des volkswagens schicker).

daher auch der verweis auf piaggios aktuelle automatenflotte und die MINI-elektrodinger. da finden sich einige op-

tische individualisierungsmöglichkeiten, die den kauf schmackhafter machen. und je tiefer das angebot an individu-

alisierung da ist, desto williger der käufer.

grad läuft im TV eine werbung eines damen"mode"labels die versucht, den abverkauf zu günstigen preisen und die

damit einhergehende erhöhung der chance auf einen "modezwilling" zu treffen mit einem mitmach-gewinnspiel

verknüpft - aber mal ehrlich: wenn man an der eisdiele seine beige fuffi mit brauner sitzbank nichtmehr wiederfindet,

weil da weitere 5 gleichen kleidchens stehen, dann geht man heim und hat schon nichtmalmehr lust zu onanieren.

geil macht einen das, was keiner hat, außer man selbst ...

porsche hat bis vor jahren nur spochtwagen verkauft. dann bums ein SUV, Diesel - einfach alles anders. und das

ding verkauft sich aktuell in der posrsche-palette am besten und hat (entgegen dem gesamteuropäischen markt)

ansonsten auch nur steigerungsraten, von denen andere autobauer träumen - obwohl auf dem schiff der teuer zu

erkaufende name porsche steht.

ob das beim roller aber funktioniert, kann ich nicht sagen, glaub ich aber irgendwie nicht.

der MP3 geht andere wege, ist aber jetzt kein bahnbrecher.

der C1 damals von BMW (wird immernoch gut gehandelt), aber ein erdrutsch war der auch nicht.

die ganze quad-scheisse war mMn auch nur ein aufwallen.

ich denke mal, wenn man was rocken will, müsste man das e-roller-konzept strukturiert angehen.

mittelfristig liegt da geld rum, das man aufheben müsste.

b

baaaaaahrg, honda wave. so wie der piaggio scarabeo oder liberty. seltsamerweise stehen die italiener da voll drauf

und fahren das ding, das selbst eine gottesanbeterin nach dem akt nicht fressen würde - was ein kreuzhässliches

optisches missgeschick

es läppert sich ...

b

Wer sagt hier überhaupt, daß es um KFZ geht? Lest Euch doch bitte den Startbeitrag des Topiceröffners noch mal genau durch, also ich sehe da nichts, was darauf hindeutet, daß es um ein motorisiertes Zweirad geht. Dieser Beitrag könnte exakt so auch in einem Kosmetik-Forum stehen, wo es um Applikatoren für Deodorant geht....

grundlegend wird's das sein - also eine allgemein gefasste aufgabenstellung bei der sich jeder das spezielle themenfeld aussuchen kann.

sein anliegenvorbringen hier deutet darauf hin, dass als playground das untermotorisierte zweirad bodennaher natur aka. roller gewählt wurde

was ja jetzt nicht falsch ist ...

b

@Champ: mach doch mal absätze in deinen auswürfen - das liest sich so scheisse

aber man soll ja konstruktiv sein:

ein ansatz wäre evtl. als ausgangsbasis der befragung kein brainstroming zu nutzen, sondern den roller in baugruppen zu clustern, variationen der einzelnen baugruppen am markt bei bestehenden modellen zu suchen und selbige dann als auswahlmöglichkeiten anzubieten. das könnte man disziplinübergreifend mit einem ingenieur machen, der die materie für die marktbeobachtung zumindest grundlegend durchblickt.

diese umfrage kann man dann über ein web-tool (firepoll oder surveymonkey) zusammenfassen und an die angestrebten zielgruppen (oder auch die expertengruppen) schicken (also z.B. hier, bei den automaten im forum, bei VO, VCVD, youporn, xhamster etc.)

die ergebnisse per baugruppe ergeben dann zwar immernoch einen wolpertinger, aber sind dann zumindest ein ansatz, vereinbarkeiten abwägen zu können.

nebenbei kann man auch abfragen wie wichtig dabei softe sachen wie design, style, farbe, chrom, eisdielentauglichkeit und so sind.

ebenso würde ich einen augenmerk auf zahlungsbereitschaft im verhältnis zur kaufkraft (also jahreseinkommen/anschaffungspreis) werfen.

und dann auch bei der motorisierung einbeziehen, dass nicht jeder einen motorrad-führerschein hat - also die größte interessengruppe wahrscheinlich Ü30/ autoführerschein bzw. U18,/schüler ergo fuffifahrer sein werden ...

als refernz kann man sich mal die derzeitigen projekte von BMW anschauen ---> *klick* *klick*

man muss ja nicht abkupfern, aber beide projekte sind sicher ganz gut durchdacht

der andere ansatz, möglichst viel komponenten so zusammenzubasteln, dass man's möglichst vielen leuten (oder möglichst vielen nischen) recht macht, ist mMn weniger zielführend, wenn man ende ein marktfähiges produkt dabei rumkommen soll.

uU könnte man noch ein luxussegment mit einem nischenprodukt bedienen. das schränkt aber sowohl zielgruppe als auch käuferschicht ein (s.o.: aufmaß, verdienst/preis). ist natürlich auch einen option.

der ingenieur könnte auch noch was zu varianz in der serie beisteuern. wenn man die "plattform" des rollers so gestaltet, dass man in der produktion variieren kann (motorkonzepte, komponenten etc.), dann verbreitert sich auch zielgruppe und käuferschicht. also basisausstattung vs. lusso-version, kleine motorisierungen vs. sportmodelle und ein aufpreispflichtiger sonderausstattungskatalog.

das rad ist aber eben schon erfunden: piaggio fährt mit verschieden motorisierten und ausgestatteten modellen auf der selben basis dieses system, seit bestehen der firma ...

die Smallframe (V50) gibt's als gedrosselt, 50er, 75er, 90er, 125er, an verschiedene märkte angepasst (mit blinker, ohne blinker, hupe, fernlicht ...) und in verschiedenen austattungsvarianten.

das haben sie bei den aktuellen automatenmodellen auch weiter durchgezogen und sind mMn da immernoch zurecht das was man getrost empfehlen kann ...

b

quatsch.

lass es drin.

wenn die kupplung anfängt ausfallerscheinungen an den tag zu legen, dann merkst du das schon. und aus der verbauten position haben etwaige bruchstücke eh wenig chance rauszukommen (jdenfalls wenn das ding nicht zerstäubt wird). nach außen ist der federteller, außenrum ist das ritzel und zum kuwelager hin liegt die distanzscheibe/antriebsritzel vor dem lager.

sollte das pinascolager in den sack gehen, dann kippelt deinen ganze kupplung und die fahrt ist eh zu ende - glauben tu ich das aber nicht. jedenfalls nicht von jetzt auf gleich.

ich würde das (wenn's jetzt schon verbaut ist) moderat austesten - also absehbare strecken, innenstadt. da ist die last auf der kupplung durch's dauernde anfahren und schalten eh am höchsten - wenn's da nicht knackt, dann glaub ich heppt's auch auf langstrecke.

wenn ne tour ansteht, würde ich einfach einen ersatzfederteller mit sintherbuchse mitnehmen. PX-kulu ist ja schnell aus- und eingebaut.

ansonsten eben mal 100 - 200 km fahren und danach aufmachen und sichtprüfung.

ich hab das dingens übrigens auch in der werkstatt liegen und wollte es schon testen, bin bisher aber nicht dazu gekommen ...

b

und ich bin unstudiert und hab das mit dem brainstorming auch durchblickt - ohne den fickipedia-link

anscheinend lohnen sich die 12 jahre praxisarbeit bei einer strategischen unternehmensberatung doch

dazu gewisse skills und basiswissen aufzubauen

b

mist, hab schnell noch das pony zusteigen lassen:

b

Ich würde um ein komplett neues und eigenständiges Design bitten. Da kann man sich gerne von irgendwas von Titanic über Golf V, Lassie, 'ner Ananas, bis hin zum Todesstern inspirieren lassen. Der ganze Retrokram iss irgendwie würdelos, finde ich.

ich will ein colani-artig amorphes phallussymbol das aussieht wie ein noch-runder-als-eh-schon-rundgelutschter zeppelin ... und ein pony *aufstampf

b

PS: verdammt, gibt's auch schon:

Die zweite Arbeitsgruppe von TU und WU Wien hat zur Aufgabe: "Wie sieht die ideale Gurke aus". Dabei ist der Genderaspekt besonders interessant.

juhu! endlich sex

b