BlueRally200

Keine Löcher im Luftfilter und die Bedüsung ist folgendermassen: Luftkorrekturdüse:190, Mischrohr: BE3, Hauptdüse: 128, Nebendüse: 2,4

Man trug Dir bereits fachkundig an, die Vorzündung schrittweise zu erhöhen, solange bis es klingelt. Wenn der Punkt erreicht ist, Zündung wieder ein bischen vor. "Pauschalwerte" dienen lediglich der Orientierung. Dieses besagte Klingeln, ist das bei Vollgas? Hört man das sehr deutlich? Hab leider keine Erfahrungen damit...

Hallo Zusammen, suche einen großen Tank passend für meine Rally 200! Aber bitte nicht den orginalen Rally Tank, der ist zu hoch (dann passt die Sip Sportsitzbank nicht mehr! ) Hab zur Zeit einen alten Sprint Tank, der ist aber sehr klein! Ich kann max 4 L bis zur Reserve zutanken! Damit komm ich nicht mal 100 KM... Bitte alles anbieten... Gruss Lars

Danke für die Info! Für mich wäre haptsächlich mal die Zündeinstellung wichtig. Ich hab jetzt schon fast alles Zwischen 18 und 23 gehört. Wie hattest Du denn Deine Zündung stehen? Gruß Lars

Tach Alter! Bin aber nicht Elektroschrauber gewesen, ich hab auf Industriemechaniker gemacht... Was hälste von Samstag 14/15 Uhr? Vielleicht hat sonst noch jemand Lust!? Bräuchte eine Antwort bis heute Nachmittag 16.30 Uhr. Hab sonst nur noch begrenzt Internetzugang am Wochende! Ab morgen Nachmittag kannste mich auch aufm Handy erreichen! Nummer schick ich Dir... Gruß Lars PS: Ich suche noch einen PX 200 Tank o. Getrenntschmierung! Hab zur Zeit einen von Sprint (alt) drauf, da geht nix rein (max 4 L bis zu Reserve! Wegen Seitenständer) Das nervt...

Danke! Allerdings habe ich diesen Satz genau da gekauft und hatte auch zufällig den selbsternannten Vasko Pinasco hinterm Tresen! Der hat mir empfohlen 18 Grad Zündung einzustellen und einen anderen Zylinderkopf zu nehmen! Gesagt getan, hört sich für mich auch ganz schlüssig an, der Mann fährt auf seiner Rally wohl schon Jahre lang Pinasco...

So leute, jetzt mal Butter bei die Fische! Bin hier noch nicht wirklich schlauer geworden! Zündung: 22 Grad 21 Grad, ich hab zur Zeit 18 Grad... Was denn nun? Liege ich mit 18 Grad total falsch, oder doch richtig? Kann mir da einer ne genaue Auskuft geben? Gibt es eine Möglichkeit zu Testen welche Einstellung richtig ist? Nochmal zur Info, ich habe einen von den ganz neuen Pinasco 213ern Los Leute, ich brauche input... :grins: Schon mal Danke im Voraus

Ich hab noch nen orginalen und einen nagelneuen von pinasco (war beim 213er dabei)... Gruß Lars

Soso, .und Nocke ist Robi (Daniel), ...stimmts? :grins: Ich habs gerade gepeilt! Grande kompliziert! Sitze Gerade in D-Dorf aufer Arbeit! Wie schauts denn jetzt am WE mit ner kleinen Rundfahrt? ...hätte voll Bock! Muß aber dafür mit meiner Freundin erst einen Termin aushandeln, dann steht dem nix mehr im weg... Gruß aus D-Dorf

Tach Daniel, helf mir mal auf die Sprünge! Haben wir uns am Sonntag bei Töööörner gesehen? Hab mir irgendwie leider keinen Namen merken können. Hätte auf jeden Fall Bock auf ne Ausfahrt am WE, muß ich nur wissen wann genau... (wegen meiner Schnecke, !!!muss ich schriftlich beantragen!!! ) Gruß Lars Kleiner Nachtrag: Vergiss mal diese Anfrage! Du bist Robi, ...nicht war? Ich bins, dein alter Arbeitskollege (Jöst) Lars

Na ja, was ich damit eigentlich sagen wollte, ich hab meine Frage hier reingestellt um Tips zu meinem Pinasco zu bekommen und nicht wie scheiße der doch ist und das ich besser meinen Orginalen hätte Tuner sollen! Ich denke das der Pinasco gar nicht so scheiße ist! Mann muss ihn nur richtig einsetzten... Allen anderen ein Dankeschön für die Antworten zum Thema!

Puhhhh, mir is das Gleiche bei meiner Rally 200 (Bj. 75) passiert! Sind oft nich so helle die Lackierer! Mein Lacker hats noch getopt und diverse Löcher mit Gewinden zugespachtelt und überlackiert! Das war ein Spaaaaaass...

Sehr informativer Beitrag , Ich glaube die 10 PS Version des Orginalzylinders ist ja wohl nicht so die beste Alternative für Orginaltuning, ...oder!? Außerdem fehlts mir leider an Werkzeug und dem nötigen Wissen um da an meinem Zylinder rumzufräsen! Das Teil soll möglichst unkompliziert laufen...

Sehr gute Sache! Wie läuft das eigentlich beim Tüv, reicht mir z.B. eine Kopie eines Gutachtens um meinen Pinasco 213 eintragen zu lassen? Gibt es Probleme wenn sich das Gutachten auf ne PX bezieht und ich eine Rally habe? Gruß Lars

Hmmmm... Was wenau ist denn das für eine Welle? Feingewuchtet? Mach mal nen anständigen Preis!

Wieso Zündung auf 22 Grad? Ich hab mir von Vasko im Kölner Scootercenter (ist vielleicht ein Begriff!?) 18 bis 19 Grad empfehlen lassen! Ist nen ganz neuer Pinasco, hab ich vor 2 Wochen im Scootercenter gekauft! Hab mir da auch gleich nen vernünftigen Zylinderkopf geben lassen, is nicht mehr der Pinasco Kopf...

Hallo Zusammen, suche eine Rennwelle, die ich mit einem Pinasco 213 (24SI Gaser, SIP Performance) fahren kann. Gibt es sowas mit passenden Steuerzeiten? Wie müssen diese sein? Bitte auch Infos zu diesem Thema... Gruß Lars

Hallo Zusammen, Ich fahre in meiner Rally einen PX 200 Motor (alt 10PS) und hab Ihn jetzt seit einer Woche mit einem Pinasco 213 (neu) und einem Sip Performance bestückt! Sonst ist alles orginal. Zur Zeit bestäubt eine 128 Hauptdüse (24SI Gaser) meinen Motorblock! Zündeinstellung 18 Grad Eigentlich läuft der Motor ganz ordentlich. Allerdings weiß ich nicht genau was ich von dieser Kombination an Leistung erwarten kann!? Roller läuft ca. 105-110 auf gerader Strecke, Bergab ein bissl schneller. Wäre eine Rennwelle sinnvoll? 28 Gaser? Einstellungen ändern? Wer hat noch ein Paar Tips und Tricks für mich!? MfG Lars

Hallo Zusammen, einsamer Rollerfahrer aus Dülmen sucht gleichgesinnte zum gemeinsamen Ausfahren im Raum Münster! Läuft was am Pfingstwochenende? MfG