fellmann

Man eröffnete eines. Zweck des Eintrags: "Multi-Channel-Suche" und Eigentümer von Sondermodellen bzw. deren Topics werden mal wieder hervorgekramt. Trotzdem vielen Dank für diesen Hinweis.

Genau die habe ich gekauft Die stelle ich zu den anderen Sondermodellen. Ich konnte nicht anders. Aber die fehlenden grauen Teile zu bekommen wird dauern...

Hat jemand noch eine graue Sitzbank für das PX Sondermodell in rosa zu verkaufen?

Hat jemand noch eine graue Sitzbank für das rosa Sondermodell PX zu verkaufen?

Hat jemand noch eine grau Sitzbank für das rosa Sondermodell?

Snowmax, Rainer und ich sind im Motel Ried. Evlt. kann ich für interessierte Mitfahrgelegenheit ab MUC anbieten. Ich bleibe übernacht und habe Potential für Teileverkäufer, da ich einen großen Kofferraum habe.

Rainer, möchtest Du nicht mal Deine Link-Sammlung veröffentlichen? Ich werde das am Samstag noch einmal genauer ansehen. Danke Leute, dann muß ich da wohl was machen.

Hallo Leute, sollten beim Serie 1 Rahmen die Rahmentraverse für die Trittbrettbefestigung vorne und hinten auch in einer Linie stehen (vgl. Sticky 2 S. 168 oben links)? Bei meiner Li habe ich eine Gewindestange versucht über alle drei Auflagepunkte und es hat sich ergeben, dass sie sich nicht in einer Linie befinden. Die Stange liegt an der hinteren, festen Auflage für das Floorboard und auf der hinteren Rahmentraverse auf. Ist diese Abweichung "normal" - hat jemand Erfahrungen? Ist das zu viel oder ist das evtl. Serienstreuung und könnte so passen?

Ok. Dann bin ich an dieser Stelle raus.

Ich zerlege kommendes WE meinen Serie 1 Motor. Das ist zwar ein Li Motor aber das werden doch identische Lager sein, oder? Dann kann ich da mal nachsehen.

Hallo Max, habe Dir schon über Facebook gratuliert. Hier wollte ich Dir nur noch sagen, dass Deine Trinkpause erst am 2. März abends aufhört. Wir brauchen Dich noch als Fahrer für den Sonntag Morgen von Ried Richtung Deggendorf.

Ich brauche wie immer genügend Leistung für meine 100+ kg und für den Roller. Da werde ich Dich einfach mal persönlich und bei Bier zur Diskussion bitten.

Rainer, genau an Dich habe ich bei der Frage gedacht Damit sind alle Fragen geklärt! Mir ging es eher um den Serie 1 Motor mit seinen Innerein, die Qualität der Teile, den Erhalt des Originalen und sowas wie "Matching Numbers" (gibt es ja so wohl nicht bei der Lambretta). Konkret: Ich habe einen Motor der zu der Li 125 Serie 1 gehört und ich habe auch noch einen spanischen Motor (150er oder so, hab ich gerade nicht im Kopf) Baut man jetzt einen Motor mit diversen Neuteilen lieber auf Basis eines originalen Motors aus dieser Li auf oder macht es mehr Sinn einen spanischen Motor als Basis zu verwenden. Persönlich neige ich zum originalen Motor. Aber gibt es da evtl. bekannte Probleme mit z.B. dem Getriebe oder irgendwas (Maghousing), das eben bei Serie 1 Motoren speziell oder evtl. unbrauchbar war / ist.

Darf an hier auch Serie 1-Motor-Fragen loswerden oder werde ich dann gleich von einem Moderator auf die Suche verwiesen?

Das langt ganz leicht. So weit bin ich leider ja noch gar nicht. Aber neugierig bin ich jetzt schon

Hallo Leute, ich habe jetzt auch einen Serie 1 Haufen hier im GSF gekauft. Hat jemand ein Foto, wie es unter der Kaskade aussieht? Wie und wo sitzt das Klemmbrett für die Elektrik? Danke

Hurra, ich freue mich! Und der Rosi kommt auch mit!

Peanuts, das hört sich gut an. Dann werde ich mir da mal einen Betrieb in MUC oder Nbg suchen. Vielen Dank Leute!

Geht die Verzinkung ab, wenn ich die Teile mit der Drahtbürstenaufsatz auf dem Druckluft-Schleifer bearbeite? Die Teile schauen wieder sehr gut aus. Könnte die Beschichtung etwa noch erhalten sein? Kann man das mit dem bloßen Auge feststellen?

Hurra!

Waren verzinkt oder ich könnte sie verzinken lassen?

Ja, Papa. Nein, klar - mach ich. Versprochen!

Hallo Leute, ich habe mir hier im Forum kürzlich eine 1. Serie Li gekauft. Die meistern der originalen Metallteile (Forklink-Bolzen, Toolbox-Halterungen, usw.) waren noch dabei. Ein paar Bauteile habe ich vom Rost und Schmutz der Jahrzehnte befreit und die sehen noch bzw. wieder super aus, so dass ich sie erhalten und wieder verwenden möchte. Wie waren denn solche Bauteile original vor Rost geschützt oder war das Metall schon immer blank? Danke

Meine DL wird diesen Winter hoffentlich auch noch fertig.

Ich war diesen Herbst mit meiner Freundin auf der Aida Mar in der Ostsee unterwegs. Eine Woche in der Innenkabine haben 599 EUR gekostet. Anfangs hatte ich Bedenken. Die Reise war super und ich möchte das auf jeden Fall noch einmal machen. Alle Leute waren sehr nett und relaxed. Das Essen war prima und die Landgänge haben mir auch sehr gut gefallen. Teure Ausflüge muss man nicht mitmachen und extra-Kosten kann man unter Kontrolle halten. Wer Abwechslung und Entspannung sucht ist hier sehr gut aufgehoben. Das an Bord gebraute Bier schmeckt super!