BlechBiene_

APE 150 Modell AC2T - Restaurationsobjekt EZ 02/1958; 10.000 km; Sprit: Benzin Öl Gemisch 1:20; 4 kW (5 PS); Schaltgetriebe Hubraum: 150 cm³ Anzahl Sitzplätze: 2 Anzahl der Türen: 2 Türen Farbe: Blau Farbe der Innenausstattung: Schwarz Verfügbarkeit: ab sofort - APE AC2T, Bj. 1958, 4 KW - APE Faro Basso, Lampe unten - italienisches Modell - FgstNr. AC2T 3923x - APE wurde mal blau überlackiert, kein O-Lack - Motor dreht und lief mit Startspray, bis dieser wie auf den Bildern zu sehen ist zerlegt wurde - viele viele Teile dabei, Vergaser, Luftfiltergehäuse, Zündgrundplatte, Lüfterrad, Auspuff, Felgen, Bremsdruckverstärker, NOS Schriftzug, und und und... - Perfekte Ausgangsbasis für eine komplett Restauration - Kabine ohne Durchrostung, super Kabinenboden - Trittleisten vorhanden - Tank ohne Rost - Selbstmördertüren Modell (suicide doors) Türen hinten angeschlagen - Blinker vorne sind nicht notwendig - Betriebsanleitung und Werkstatthandbuch vorhanden, mit Stromlaufplan, und sämtlichen Hinweisen sowie Daten in Deutsch - Pritsche ist durchrostet, Kotflügel hinten auch - APE ist in diesem Zustand nicht betriebsfähig, muss neu aufgebaut werden. - Keine Papiere vorhanden, deutsche Papiere (Betriebserlaubnis) kann vom TÜV ausgestellt werden, wenn die APE fertig restauriert ist - TÜV / deutsche Papiere geht auch problemlos über mich - Super restaurationsobjekt, da perfekte Ausgangsbasis Bei Fragen, einfach PN oder Email an info@blechbiene.de / Anrufen geht auch: 0160 91240831 Preis: VB 2400 Euro Die APE steht bei mir und ist mein Eigen! Standort: 93133 Burglengenfeld - Bayern

Na sowas... Hab ich ganz zufällig originale von einer VB1T Bj.57 hier, und einer VL3T Bj. 56; Sind die gleichen Leisten, nicht wahr?! Was wäre Dir die Leiste denn wert? Sieht brutal gut erhalten aus für Ihr Alter...

So, eine Felge hab ich schon Hat denn niemand mehr welche rum liegen?

Hallo, SUCHE: 9" Felgen geschlossen originale, im guten Patina für O-Lack V50. Am Besten 3 Stück! Bitte keine Repro Felgen anbieten, die Ihr gebraucht los haben wollt. Suche originale Felgen, welche idealerweise noch nie überlackiert wurden Können ab 2 Stück aufwärts sein. Wer was hat, bitte PN oder Email an: info@blechbiene.de

Keine A oder B, dennoch, eine APE AC2T Bj,58 mit Pritsche, Motor dreht und bis auf Bremsen hinten, ist die komplett. Hab ich hier, welche als Restaurationsobjekt angeboten werden könnte. Es handelt sich schon um eine mit Kabine, der 3 teiligen Front-Scheibe, und um das Modell mit den suicide doors. Bei Interesse: Email bitte an info@blechbiene.de

Okay, freut mich, meld Dich, wenn Du dann soweit bist. Der TÜV Vollabnahme Service dauert etwa 1 Woche. Das Fahrzeug kann Bayernweit auch abgeholt und geliefert werden. An einer Kopie kann man seine Rahmennummer eintragen, für mich als Händler ist das nicht lustig. Sind die gleichen wie die APE AC2T hat, oder lieg ich gerade falsch?! Solche hab ich genau noch einen Satz hier. Meld Dich bei Interesse unter info@blechbiene.de Die Homepage und der Onlineshop der blechbiene.de funktioniert erst ab 12.2010.

Meld Dich, wenn Du die APE fertig hast. Wenn Reifen gut sind, die Bremsen und Lichter funktionieren, dann kann ich Dir TÜV drauf machen. Der Rest interessiert nicht! Eine Briefkopie geb ich leider nicht mehr aus, hier wurde schon unfug getrieben und gefälscht. Meld Dich dan unter: info@blechbiene.de Die Homepage blechbiene.de geht erst 12.2010 online.

@ Uriel, mhh, schade das Du nicht kommenn kannst. Aber, das Frühjahr kommt bestimmt, vielleicht passt`s da. 2011 gibts auch wieder Preisverleihung. Für den 23.10 haben wir es nicht mehr auf die Reihe gebracht. Die Termine legt vermutlich immer der Veranstalter fest.

@ ALL zieht Euch Handschuhe und vorallem warm an! Die Ausfahrt findet statt, solange es nicht regnet. Wer in der Früh unsicher ist, kann unter 0160 91240831 nachfragen. Wir freuen uns auf Euer Kommen!

Ja, laut "Antenne" soll das Wetter zum We hin gut werden. Aus dem vespaonline Forum kommen schon ein paar Leute mit Ihren Reusen.

Hallo Vespa Freunde, Der Samstag: 23.10.2010 wird zum abrollern im Landkreis Regensburg / Schwandorf freigegeben. Wann: Samstag 23.10.2010 Zeit: 11:00 Uhr Treffpunkt: AVIA Servicestation - Regensburger Straße 29, 93128 Regenstauf Wer: Alle Schaltblechfahrer darunter auch APE Fahrer sind eingeladen, die Tour (Fuffi tauglich) mitzufahren Wohin: Lässige Rollertour, 65km, Bergauf - Bergab und teils abgelegen gehts voran, zum Fotomachen und Essen in einen Biergarten Wir freuen uns auf Euer KOMMEN und hoffen auf ein sonniges Oktoberwochende!

Ich weiss zwar nicht wie die APE nun wirklich aussieht, und ob noch das ein oder andere gemacht werden muss, wie vielleicht Lenkkopflager oder sowas. 2000 € klingt jedoch recht fair!

Einzigster Rat, was mir einfällt wäre; neue Bremsleitung mit passendem Anschluss für die Radbremszylinder fertigen. (Kann das ein oder andere Autohaus sogar, die haben entsprechende Bördelwerkzeuge und Biegemaschinen für Bremsleitungen) Als "Schablone" müsste dann deine alte Leitung dienen... Oder Du wirst hier fündig: http://www.micronsystems.de/assets/own/Bremsleitungen2008.pdf Wo es schon fertig gebogene, für die APE AC passende Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder weg bis zu den Radbremszylinder gibt, weiss hier niemand, oder?!

Hallo, Radbremszylinder eine APE 50 passen, bist Du Dir hier wirklich ganz sicher?! 1. Solche meinst Du?? http://www.apemania-shop.de/Radbremszylinder-APE-50_1 Bei mir sehen die Radbremszylinder (APE AC2T) ganz anders aus als die einer APE 50. 2. So, um genauer zu sein: http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=1480 Bei den Radbremszylinder von Punkt 2 passen mit Sicherheit auch die Gewinde der Bremsleitung. Mach die Kupferdichtungen der Anschlüsse neu, bei mir war die linke 2mal undicht, nach dem neuen abdichten der Radbremszylinder...

@ gozi, sieht wie die APE vom "Rollerladen" aus Ist das die? *hübsch hübsch* Bitte nicht lackieren!!

@ gozi + @ bbourdin, schickt mir mal Euere Email- Adresse, dann sende ich Euch das PDF zu. Hier im GSF bring ich es nicht in die PN...

Sorry für "offtopic", nur wusste ich keinen anderen Platz, meine erfreuliche Nachricht zu verkünden. Hab meine O-Lack AC2T nun auch TÜV bereit und werde heute noch einen Termin bei TÜV Süd vereinbaren, um noch im August Papiere zu erhalten. @ spassbin: Hier kannst Du das Handbuch downloaden. Hier steht alles wichtige für den Prüfer drinnen, was dieser benötigt. Versuch mal den download über deinen explorer oder evtl. opera. Das muss schon gehen! http://66.196.80.202/babelfish/translate_url_content?.intl=de&lp=it_en&trurl=http%3a%2f%2fapepiaggio.altervista.org%2fmanuali.htm

Hat der TÜV geklappt? Mit dem Handbuch hat der TÜV`er alles was er benötigt. http://66.196.80.202/babelfish/translate_url_content?.intl=de&lp=it_en&trurl=http%3a%2f%2fapepiaggio.altervista.org%2fmanuali.htm

Hallo, gab es beim TÜV irgendwelche Schwierigkeiten?? Wie verhält sich dein Bremspedal, musst Du arg weit durchdrücken, damit sich die Bremse hinten zum Einsatz meldet? Ich habe trotz aller Dichtungen neu, und gutem Bremszylinder hinten erst sehr spät Bremsdruck. Und... Keine Luft im System. Ich hab meine bald TÜV- bereit, viele Daten hier und denke, der TÜV dürfte keine Sorgen machen. Ausser eben die Bremse. Gab es bei Dir meckereien vom TÜV?

Danke! Thread kann zu, der Motor ist verkauft und auch schon beim neuen Bestitzer

Ja, danke! Motor ist reserviert

Ist wunderschön geworden!! *soweit wenn ich schon wäre - träum* RESPEKT, ich beneide Dich!

Okay, dann mögen es vielleicht anstelle von 15 nur 14 PS sein... Welche KW Du hald hattest... Versandkosten über Hermes hinzugefügt. Versichert 10 Euro deutschlandweit ohne Inseln.

Aufgrund der einigen Anfragen, der Motor hat die VDE1M 1586 - Kupplungsbeläge wurden ebenso vor 2000km gewechselt. - Lager sind FAG oder SKF verbaut. - Zündung ist die originale.