spiritspace

Teile sind dann wech....

Kann jemand eine PX Kaskade und einen PX Kotflügel gebrauchen? Hab zu wenig Platz... Gegen Abholung.

Noltemeyer...

Fuck! Ging auch richtig was runter kurz nachdem Du gestartet bist... Braucht ja kein Mensch...! Besten Dank nochmals für die Unterstützung!!! Zwar noch noch keine finale Lösung, aber dürfte bremsen und fahrbar sein. Irgendwie steckt in der Bremse der Wurm, obwohl alles einmal gegen Neuteile durchgetauscht... Schulterzuck...

Moin Pitt.... Ne war immer ausgebaut... Passt bei dem Kotflügel der T4 gar nicht anders... Vielleicht hatte ich einfach den falschen Ansatz...? Hab gemäß den Empfehlungen aus dem GSF einen Teflonkupplungszug genommen. Fand den sehr weich und wabbelig aber nicht weiter darüber nachgedacht. Spider brachte mich vorhin auf die Fährte. Könnte ein Ansatz sein, dass die fehlende Strecke in die Stauchung der Hülle geht... Morgen weiter sehen...

Ich wohn Groß Buchholz kurz vor Misburg. Wär super wenn das morgen passen würde, hab morgen frei. Eben nochmal alles abgebaut und von Stahlflex auf Gummileitung zurück gerüstet. Undichte Leitung ausschließen... Leider mit dem gleichen Ergebnis...

Hilfeeeeeeee........ Moinsen, hat von Euch jemand Erfahrung mit dem Befüllen und Entlüften einer Grimeca teilhydraulik? Ich bekomme es nicht hin. Schon alles versucht von Pumpen mit Stahlbus Entlüfter, Vacuum Handpumpe, Vacuumpumpe am Kompressor, dicker 100 ml Spritze, rückwärts befüllen, war schon in einer Kfz-Werkstatt… Für mein Empfinden war sie entlüftet, aber habe keinen ordentlichen Druckpunkt erhalten und konnte sie über Seilzug mit dem Hebelweg des Bremshebels nicht betätigen. Inzwischen eine neue SIP-Bremszange gekauft und eine neue Bremspumpe von Grimeca, leider keine Verbesserung. Kann auch keine Undichtigkeit an der verwendeten Stahlflexleitung enddecken. Wäre weltklasse wenn jemand weiterhelfen könnte… Am besten persönlich mit vorbeikommen… Grüße Marco

Wichtig ist dem Zusammenhang noch die Nutzung der Garage. Als reine Werkstatt ist die Nutzung unzulässig. Die Baugenehmigung wurde für eine Garage erteilt. Wenn sie anders genutzt wird können einem die Nachbarn im Streitfall das Ordnungsamt auf den Hals hetzen...

Fuck! Das würde mir auch gerade noch fehlen... Deswegen arbeite ich ohne Druckluftwerkzeuge und versuche Ruhezeiten einzuhalten und am Sonntag bleibt die Werkstatt geschlossen. Such doch mal das Gespräch, vielleicht kann man sich einigen. Gibt ja schon Rahmenbedingungen in denen du privat etwas werkeln darfst... Good Luck!

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Ich werd wohl fahren, aber 8.00 ist mir etwas früh. Hab eher an 11.00 gedacht. Mal sehen... Sonst noch wer?

Oder vielleicht Jäger(Tee)Meister?

Moinsen... Das hat mich nicht abgehalten... War ja alles trocken... Aber war doch verdammt schattig. Nach zwei Stunden auf der Reuse konnt ich Eiswürfel pinkeln...

Kann man sich mit etwas Pech auch fix das Primär mit verhunzen....

Hm... Doof das! Ich würde es aber eher mit einem Linksausdreher probieren... Nur so als Idee...

Moinsen... Bei den aktuellen Preisen gibt es dafür mit Glück ne ordentliche PX 200. Ältere wie Sprit, VBB oder GL eventuell mit ganz viel Glück von Importeuren oder aus Austria... Schaue seit einer Weile nach ner Rally. Unter 8.000 in brauchbarem Zustand nix zu machen...

Nimm doch einen neuen LML Block vom SCK. Liegt um die 230 Euronen....

Mögen die Spiele beginnen... Wenn man selbst nix zu schrauben hat nimmt man halt die Reusen von Freunden. 1959er T4... Im warmen Gästezimmer mit dem Elektrokram anfangen...

Klar... Sollte bei allen Largeframe identisch sein. Lass uns mal einen Termin machen...

Moin.... Muss jeman bei ner PX oder so ne Welle einziehen? Hab neues Werkzeug und würde es gern testen. Hab aber gerade an meinen nix zu reparieren...

Nach kommenden Mittwoch gerne!

Japp bei Luxus alles in einem... Solche Probleme wurden mir leider schon ein paar Mal berichtet. Bei den Anderen war es zum Glück bei Schrittgeschwindigkeit. Aber auch da nicht witzig wenn es einrastet..

Mach das bloß ordentlich! Einem Kollegen ist das währen der Rückfahrt von den VWD Celle passiert... Bei 70 etwa in einer Kurve eingerastet... Ordentliche Schutzkleidung hat das Schlimmste verhindert....

https://www.br.de/mediathek/video/beim-vespa-reparaturkurs-ziel-selber-schrauben-av:59fe269df281ac0018ff6e6b?t=0s Vespa Schrauber-Workshop. Für absolute Einsteiger sicher besser als Internet Recherche... Obwohl ich noch nie die Benzinhahndichtung reingestopft habe...

Nordspeed Tobi war sehr großzügig als ich einen neuen Viton-Dichtring brauchte. Ein Griff in einen großen Sack und eine Handvoll rausgeholt. "Nicht das du nochmal keinen Dichtrimg hast..."