spiritspace

Du kennst doch jemandem vom Fach aus Bemerode...

Jedem das was ihm zusagt... Aber verstehen muss ich das jetzt nicht, oder? Die Musik, die die in England enstandene Scooter-Szene von Anfang an begleitete war die Soul Musik. Genauer Northern Soul, von Labels wie Kent Records. Später wurde auch Musik von kommerzielleren Labels wie Tamla Motown akzeptiert. Das begann mit den frühen Mods und ging über die Scooterboys weiter. Mit der zunehmenden Vermischung mit der britischen Skinheadkultur kamen Ska und Reggae dazu. Erst mitte bis ende der 70er mit dem dritten Revival der Mod-Kultur spielten englische Bands wie the Who eine Rolle in der Szene. Die Bands, die der Guen nachfragte, tummeln sich im Bereich Psychobilly und Rock a Billy. Haben mit der Scooter Szene per se mal so gar nix zu tun. Es gibt hier nur einige, die sich dafür begeistern können... Ihr könnt von mir aus Helene Fischer oder Modern Talking hören.... Hab euch trotzdem lieb....

Könnte evtl. helfen aber warum sollte man das tun? Das Plastikteil kostet etwa 10 Euronen und verhindert auch das der Tunnel Resonanzraum wird. Der Lappen müsste in die Rahmenöffnungen unter der Kaskade, wenn der nass wird fördert er noch schön die Korosion... Über 11 Stunden ist aber echt kein Geschenk...

Nix Voodoo... Ist so konstruiert mit Deckel zum Rahmentunnel. Und das mit gutem Grund. Ohne drückt der Fahrtwind kräftig Luft in den Vergaser... Geht nicht nur um beruhigte Luft sondern auch um Menge und Druck...

Moin... Hat jemand eine gute Piaggio PX lusso Hauptwelle für einen schlanken Kurs abzugeben? Aloha Marco

Moin wenn das Polrad plötzlich an der ZGP schleift ist eine verdrehte Welle nicht das unwahrscheinlichste. Macht beim Drehschieber leider auch hässliche Folgeschäden. Kann man bei Smalframe durch den Gaser auf die Welle sehen und nach Schleifspuren suchen?

Falls sich jemand den Benzinhahn SIP Fastflow v2 mit elektrischer Reserveanzeige zulagen will.... Gut auf Dichtigkeit prüfen! Beim mir ist er an den Kabeln inkontinent... Fuck! Alles wieder auseinander pflücken....

Sauber ausdistanziert? Richtige Schaltraste? Kupplung würde ich nochmal checken. Hatte ich so auch schon. Lösung war die Kupplung. Etwas zuviel Leerweg, machte sich nur von 2 auf 3 und 3 auf 4 bemerkbar.

Trennt die Kupplung nicht sauber?

Leider nicht nur zu heiß.... Das Gemisch zündet bei falscher Kolbenposition, mitten in der Aufwärtsbewegung beim Komprimieren. Bringt neben der hohen Temperaturen auch ungünstige mechanische Belastungen auf Kolben und Kurbelwelle. Zünden soll die Plürre ja eigentlich so, dass etwa bei OT der maximale Verbrennungsdruck entsteht, daher ein paar Grad vor OT. Bei zuviel Vorzündung werden die bereits verbrennenden Gase die den Kolben nach unten beschleunigen sollen weiter komprimiert.... Kostet nicht nur Leistung....

Hast du noch ne 172er HD von BGM?

Es hat sich aber rumgesprochen. Gestern beim Tanken von einem älteren Herrn auf meine silberne und das Treffen, von dem was im Radio kam, angesprochen worden....

SIP Tacho mit Sensor im Kopf. Kann man natürlich nicht mit einem EGT vergleichen, aber man hat eine Idee wie es dem Motor geht. Mit einer Vario-Zündung sieht man damit gut wenn man Drehzahlen erreicht wo die Vorzündung zurück genommen wird und die Themperatur sinkt.

Das ist das Optimum, liegt am Auspuff. NSR R2, für die QM konstruiert. Wir hatten auch schon deutlich über 40 PS erreicht, aber mit krankem, unfahrbarem Ein- und Ausstieg. So ist es fahrbar und sollte auch haltbar sein. Keine thermischen Probleme, auch heute bei 30° im Reso unter Volllast unter 130° geblieben. Wir haben uns 5 Stunden für die Abstimmung genommen.... Und fährt sich echt schön. Macht nur Krach wie ein startender Kampfjet....

Schade jetzt erst gesehen. War sogar mit Schlumpfine unterwegs... Langsam mal an die 39 PS/29 NM herantasten... Irgendwie vorne ziemlich leicht geworden die Reuse. Komisch....

Schöner Scheibenkleister... Aber bin voll bei dir, dachte ich mir bei der blauen PX auch. Besser hier als in der celler Einöde... Trotzdem schade, besonders da du der Initiator warst. Abenteuer Zweitakt...

Mädels, seit mir nicht böse.... Wollte hier keine Fachdiskussion zum Thema SI Bedüsung anstoßen. Hab mich vielleicht einfach unglücklich ausgedrückt. Die grundsätzlichen Tendenzen kennen wir sicher alle. Da man jetzt endlich längere Zeit fahren kann ohne zu erfrieren findet sich jetzt die endgültige Abstimmung. Sicher fahrbar war die Reuse, jetzt Feinheiten....

Jetzt passt alles... Musste den Motor letztes Jahr nach KuWe-Schaden zum Saisonende neu aufbauen und abstimmen. Hatte da keine warmen Tage mehr um alles abzudecken...

So... Ready for Harz 4... Ähm Harztour... Musste noch kleinen Service machen. Bei der Wärme war die Nebendüse geringfügig zu mager. Stichwort Gedenksekunde... Also die selbstgeschnitzte Nebendüse etwas erweitert, dürfte jetzt 56/140 sein. Läuft... Wannendichtung, Scheinwerferbirne und Kerzenstecker wollten auch noch gewechselt werden. Fast ein neuer Roller...

Schade! Ich sprach aber nicht verallgemeinernt vom Schmalrahmen sondern wirklich von 50 ccm. Gibt diverse Schmalrahmen die Leistungen haben von denen ich nur träume.... Würde auch gerne eine haben, aber steht mir nicht und mir fehlen die chirurgische Hände... Ich Grobmotoriker kann nur PX Technik...

Moin... Bei gutem Wetter dabei... Und wehe da steht ne Fuffi am Start....

Als wir dort neu waren war der Laden auch recht neu. Und wir willkommene Gäste... #Deckungsbeitrag... Da wirkten sie auch noch kooperativer. Jetzt läuft der Laden gut und wir machen Aufwand. Kommen auch so genug Gäste. Aber alles in allem find ich da ganz OK und besser als ne Vereinskneipe am Bolzplatz JWD....

Ja hat er... Als ich bezahlt habe wollte er, dass ich eine Cola mitbezahle, die sn meinem Tisch noch offen war. Das traf bei mir auf wenig Begeisterung und ich wies ihn darauf hin wie die Rechtslage zu dem Thema ist. Das er als Wirt mit jedem Einzelnem ein Vertragsverhältnis hat und die Bezahlung sicherstellen muss und nicht der letzte der Dumme ist und alles offene zahlen muss. Das traf beim Chef auf wenig Begeisterung und er wurde etwas ungehalten und meinte wenn ich ihm so komme kann er auch künftig auf den Vespa Club verzichten. Ging dann noch kurz hin und her. Er meint wir kennen uns alle und wenn einer was vergessen hat zu zahlen kann man das ja auslegen und sich wiederholen. Ich vertrat die Auffassung, dass es ja öfter vorkomme und es auch faran liegen könne dass gerne Bestellungen vergessen werden obwohl sie gebongt sind. Bezahlt wird dann nur das was wirklich serviert wurde. Das wies der Chef von sich. Über eine einfache Lösung mit Bierdeckeln und Strichen wollte er auch nicht diskutieren. Am Ende beruhigte sich das wieder und der Colatrinker kam auch noch bezahlen. Also immer schön beim Bezahlen Bescheid sagen wenn etwas nicht serviert wurde! Es ist auf den Tisch gebucht.

Kann man in Hannover irgendwo günstig einen Motor glasperlenstrahlen lassen?