Kotzerider

Ich würde das noch heute tun an deiner Stelle. Könnte mir gut vorstellen, das der RZ dem Malle genau das rauskitzelt, was ihm fehlt... Eigentlich gibt es keinen Unterschied zum RZ, ist ne 1:1 Kopie mit Detailverbesserungen. Wird jetzt offiziell als RZ MK II verkauft, mit dem Segen der Rollerzentrale. Mein Revolver stammt noch aus der Vorserie, hat auf der Rolle 0,8PS mehr gedrückt als das Original-->bei Handarbeit gibts nunmal leichte Abweichungen. PM und RZ könnten Unterschiedlicher kaum sein. Der PM dreht wie Hölle. Beispiel. RZ 3.Gang etwa 90km/h, mit dem PM über 110Km/h Beides nach Alttacho, aber die Tendenz sollte klar sein. Der RZ geht sehr früh in Reso, fährt angenehmer. Nur der 1. Gang ist jetzt echt kritisch, könnte länger sein. Ohne plötzliches gasauffreissen oder am Lenker ziehen, die Kiste steigt. Beim plötzlichen Gasaufreissen wirds hart, auch im 2. ÜBERSCHLAGGEFAHR. Marc-Werner ist mit seinem Haufen ja auch nur Rodeo geritten Der PM ist gut für Topspeed. Leistung schwer zu sagen, auf jeden Fall in zu hohen Regionen. Für Membran war der mir zu Drehzahllastig... Jetzt noch den Gaser richtig abstimmen und ihm das Spucken und Sprotzen abgewöhnen und alles ist schön.

Moin Moin! Bin jetzt auch ganz angefixt von der Idee mit den Mooncaps, würde gern mal wissen, wie die Teile auf ner PX aussehen, hat irgendwer mal nen Bild davon? @HoschiBerlin:Biegst Du noch die Halter? oder noch besser, verrätst Du, wie groß die Blechstreifen genau sind,Blechstärke wär auch interessant. Würde die gerne selber biegen. Mit den Radkappen bin ich jetzt ein wenig durcheinander von wegen 4 und 5Loch. Ich würde gerne originale PX Felgen verwenden,der Qualität wegen. Welche Radkappen passen auf originale Felgen? Gruß, Stefan

och nööö.... der 139er scheint Dir nicht gegönnt oder so.... Da war wohl der Wurm drin(wie man sieht) Verstehe ich garnicht, denn wenn mann das Alu vorher schön angerauht und entfettet, gibts da eigentlich keine Probleme...Aber wie schon gesagt, der 139er mag Dich wohl nicht... Ich dagegen bin jetzt glücklich. Seid gestern RZ drauf ist, geht die Luzie ab Drehmomentunterschied ist echt krass, aber drehen tut die Karre nicht mehr, gut für die Membran. Das 23er Ritzel wird jetzt Pflicht, zieht den 4. mühelos... Wenn der Reso zwischen 90 und 100 einsetzt, spürt man noch richtig Schub Lautstärke ist auch OK, vom Auspuff zumindest

Danke! Jau, steht WohnZimmer/Küche. Schon ewig. Durfte keinen Burnout machen Getauscht wird wenns passt! Kommst rum, Auspufftest?

...ich dachte schon, das wird nix mehr... Wann bin ich wo? Bis 17.30 Uhr stehe ich mit der Taxe oft am BHF Mitte. Nach Feierabend bin ich meist zuhause. Vielleicht kann ich nachher, nachdem ich den Auspuff montiert habe, mal ne Probefahrt nach Godshorn machen??

...die lässt sich immer so schwer aus der Arschritze entfernen

Ja, schee wars Mir war noch so lange kotzübel von der Torte... Hat mich aber nicht davon abgehalten, zuhause auch noch den Rest zu futtern Ich finde übrigens, das mir deine Sprint steht: Habe eben übrigens ne weitere GS und ne Vespa Super angeboten bekommen

V50N69 (Axel) ist Elektriker Fliesenleger hätte ich auch einen, wg. nummer mal gürgen fragen, der weiß wen ich meine

Moin! ...und SILBER Wünsche allen ne schöne Woche. Muss mich nach dem Urlaub an arbeiten und früh aufstehen erstmal gewöhnen....

...mit nem Polini und nem PEP 3.0. Auf der PX nen RZ 2000 EVO. Welcher ist dann dein Roller ohne Tuning? Ich hab da nen Quartett zu Hause, da steht auf deiner Karte: "Warum immer Tuning?" Bei mir gehts aber auch weiter mit Tuning, der Nikolaus brachte mir auch was schönes.Ein Riesenpaket. Kann aber auch schon nen paar Tage vor der Tür liegen, wir waren ja 5Tage am Blauen See. Heute waren die da in Nikolauskostümen am Wasserski fahren Aber zum Paket; das war drin: Ein RZ Mark II Revolver in Edelstahl poliert. Ich hoffe das Ding hält was es verspicht, Verarbeitung schonmal

...und um 15 Uhr sind wir dann zum Kaffee da und bringen Kuchen mit!

Moin! ich fahre das auch mit nem 30er PHBH, bin damit sehr zufrieden. Habe in letzter Zeit 4 gebrauchte PHB´s gekauft, alle zwischen 30 und 40? plus Ansaugstutzen(etwa10?), also ne günstige Variante. Und einfach abzustimmen. Die original Kurbelwelle habe ich bearbeitet, Einlass um 1cm verlängert, also genau zwischen Renn- und Originalwelle. Fährt sehr angenehm. Selbst mit Originalauspuff fast 15PS am Rad. Gruß, Stefan

#Gut so! Ich hasse die Bahn. Drecksladen. Wo bist Du denn? Hab ich was verpasst? Jugendherberge? Linden fänd ich gut, waren wir länger nicht. Warum erst für Februar?

...ich brauche öfter mal was neues. Und ne GS wollte ich ja schon immer gerne, am liebsten ne GS 4, aber das mir die angeboten wird ist eher unwahrscheinlich.. Die GS3 scheint nen gutes Angebot. Deutsch mit Pappbrief, neu lackiert in Mercedes silber. Dazu nen originaler Abarth in super Zustand von damal, kein Repro. Ein Satz Seitenhauben zusätzlich im O-Lack. Motor lief vor ein paar Jahren, muss aber nach langer Zeit überholt werden, alle Teile dafür dabei Motorrevision und anmelden! Noch ist aber nix sicher. Und die Lammy gebe ich dafür nur her, weil ich die Kohle für ne GS nicht habe, geschweige denn ausgeben würde. Wert von Lammy und GS etwa ähnlich, denke ich. Warum sollte ich auf ne GS mehr aufpassen als auf ne Lammy??? Schön isse, die GS. Die Lambretta aber auch! Ob das dieses Jahr mit dem Pick Up noch was wird? Wer weiss?? Aber nen hoffnungschimmer besteht ja noch, das die Karre bis Silvester noch läuft. Wenn nicht, Pech gehabt. Hab ja auch noch Roller die Fahren

Danke dafür! Ich behaupte mal, mit meinem MK3 dürfte die Kurve ähnlich aussehen, wenn auch vielleicht nicht mit der Leistung/Drehmoment, aber von der Charakteristik her... Hätte meine PX heute Mittag fast zerschossen... Auf grader Strecke stand ich bei einsetzendem Reso plötzlich und völlig unerwartet und schlagartig quer Gerade noch gefangen. Ich war auf dem Weg zum Baumarkt, nen neuen Bohrer und Körner kaufen. Versuche ja gerade meinen 3Gang 149er Pinasco zu realisieren, aber der 80er Block, den ich dafür angedacht hatte, sträubte sich bis heute vehement gegen das öffnen, da der scheiß lange Gehäusebolzen sowas von fest gegammelt war.. Bolzen ist weiterhin drin, Motor aber auf. Wochenlang bin ich da mit Rostlöser, Gewalt, Hitze und Bohrern beigewesen, nix hat geholfen. Heute endlich die Wende...Nachdem er dann auf war, hatte ich keinen Bock mehr weiter zu machen. Stattdessen mache ich heute wohl den GOOF und telefoniere seid Stunden. Aber schöne Telefonate, so sieht es fast danach aus, das ich bald meine Lambretta gegen ne deutsche GS 3 mit Pappbrief tausche Und bei meinem Pick Up ist auch langsam was in sicht, ich habe nen Datum: 5.Dezember. Ob das allerdings der Tag ist, wo das Schiff ankommt, oder der Tag, wo die Teile in Augsburg landen, ist mir nicht klar, aber immerhin... Wer weiß, vielleicht kann ich Silvester dann doch mit dem Ding nach Stuttgart... @Olli: Viel Glück bei der "OP", bitte melde Dich doch mal telefonisch.

Angestachelt durch deinen Post bin ich gleich in die Garage und ab auf den 166er Man, war das wieder ne Gaudi Und Gürgen habe ich unterwegs auchnoch getroffen, mit Rückenau vom Umzughelfen zurückgekommen. Bei mir sind nur der 1. und 2. Gang kritisch, mal sehen wie es dann demnächst mit dem RZ righthand aussieht, soll ja so Drehmomentstark sein... Dann kann ich ja vielleicht von 21Z auf 23Z gehen für mehr Topspeed. @Marc-Werner:Kannst Du hier dein Diagramm vom RZ auf 166er mal einstellen, oder nen Link geben, wo Du das schon getan hast? War der Zylinder bearbeitet?Was fürn Gaser und Ansaugstutzen? Gruß, Stefan PS: Werde Braunschweig wohl doch sausen lassen, irgendwie iss mir ganz kodderich...

...kann ich mir gut vorstellen, da selbst bei meinem gesteckten 207er bei den Verhältnissen schon zu stark sein kann. Vollgas ausser Kurve raus ist ziemlich tricky, aber auch lustig

Au fein Apfelschorle Guten morgen @all!

Ich werde morgen evtl. auch aufschlagen... Gruß, Stefan

@Pennah:Habe nächste Woche Urlaub. Einfach anrufen und dann sehen wir. Weiß noch nicht wo ich mich überall rumtreibe... Vielleicht Ostsee, evtl. Nürnberg, Garbsen.... @Marc:Nürnberg vielleicht mit Flo, mal schauen. So als Ersatz für Augsburg, wo ich ja jetzt nicht hinkann... Dafür fahr ich morgen wohl nach Braunschweig nightern

Moin! Hätte ich auch noch in neu und chrom. Preis sage ich mal 5? unter SCK Preis. Hätte auch noch nen Chrombridgepiece. Gruß, Stefan

Was in meinem Blut so los ist, will ich garnicht wissen... Die letzte Spritze, die in meinen Körper rein ist, war irgendwann in meiner Ausbildung, Tetanusauffrischung nach Arbeitsunfall, ist schon nen bischen her... Blutuntersuchung noch nie. Wie schon gesagt kannst sonst auch meinen Polini mit 69er Pinascobohrung haben. Der hat auch schon Entspannungsschnitte in der Kühlrippen auf höhe der Stehbolzen. 15? isses deiner.

4.Gang Cosa=PX=lang Abrollunterschied minimal größer beim 100/90, hatte mal nen Reifen, da standen beide Größen drauf

Bernd Du coole Sau, alles gute für nächste Jahr! Da ich es ja leider nicht nach Augsburg schaffe, hoffe ich mal, wir sehen uns im Februar in Stuttgart Gruß aus Hannover Stefan