Kotzerider

Moin und Bronze! Krass, Robert Enke ist tot! Hat sich in Neustadt vor nen Zug geworfen

Ich könnte Dich ja mitnehmen, damit Du deine Schönwetterroller nicht durch das Scheißwetter treiben musst. Nehme auch gern die Cosa, da ist´s bequem. Aber nicht hintendrauf einpennen, so wie ich bei Dir vom Highlanders Run 94 PS: Magst ne grüne Plakette?

Brauchst nix an deinem 177er für mich zu messen, ich probiere einfach. Im Trockenzustand werde ich einfach mal nen paar mm unterlegen und sehen wie´s aussieht, wenns mir gefällt, bau ich es zusammen. Weimar? Wat gibbet den da schönes? Richtige Rollerfahrer wohl kaum Falls Du aber nen IWL Berlin zu verkaufen siehst, sag mal bescheid.

Jein. Ist nen 149er wie er vom Band lief. Aber das ist ja nen gekürzter 177er. Angeblich oben gekürzt... Habe heute nen Topic dazu eröffnet, irgendwer wird das doch schonmal probiert haben. Hatte sowas auch schon gelesen, einer hat gesagt, er habe das vor ewigkeiten mal so gefahren, den Typ erreiche aber nicht. Alle anderen sagen, rechnerisch passts nicht. Ich probiere das evtl. einfach aus, sehe ja beim trocken zusammenstecken wie es um die Freigabe der Kanäle aussieht. Ich kenne den Laden ja nicht, und wegen des Milchreises würde ich erstrecht nicht kommen, aber gerne komme ich mal mit!

Zylinderbearbeitung und Tausch kommt nicht in Frage, da es nicht meiner ist....Habe den quasi als Dauerleihgabe, darf ihn aber nicht bearbeiten...

Gefunden habe ich das in der Suche auch schon, vermutlich klappt es. Wollte aber gerne gesicherte Info´s, und nicht "wahrscheinlich" Der 149er ist nicht zu verkaufen! Ich weiß aber noch nen Laden, wo einer NEU liegt, bei Interesse kümmer ich mich...

Moin Moin! Ich stehe vor folgendem Problem. Habe hier noch nen PX 80 Motor, einen 149er Alupinasco und auch noch ne 125er Kurbelwelle. Warum sollte ich Hubraum verschenken, wenn die Welle schon da ist? Ich dachte mir, einfach ne 4,5mm Fußdichtung basteln um den Hub auszugleichen und gut iss.. Geht das? Hat´s schonmal wer probiert? Habe keinerlei Ahnung wie die Steuerzeiten des 149er sind, und selbst wenn ich´s wüsste, würde mir das nicht helfen, da ich davon keine Ahnung habe. Ich probiere sowas normalerweise einfach aus. Falls das aber schonmal wer probiert hat,und es nicht funktioniert, brauche ich das erst garnicht ausprobieren. Oder kennt wer die Steuerzeiten und weiß wie sie sich verschieben würden und kann mir ausgrund dessen sagen ob´s geht? Gruß, Stefan

Sorry, habe da was durcheinander geworfen... Dachte es ging da um meine Fragen bezüglich des Pinascos... Im BUG Topic lese ich laufend, statt hier rumzunörgeln-bringt ja eh nix, irgendwann wird schon alles laufen

Watt issn das BUG-FIX Topic??? Das mit den überströmern glaube ich garnichtmal. Der Vespa-Michi hat den wohl mal vermessen, und meinte, der 149er würde die Kanäle bei weitem nicht ganz öffnen, wär doof gekürzt worden das Teil. Gute Steuerzeiten hätte er wohl mit der 80er Welle und 4,5mm untergelegt... Da dachte ich, das könnte mit der Welle ja gehen... Ich steck das mal in deinem Spaßmotor trocken zusammen, mal gucken.... Meinen 80er Block habe ich ja noch nicht auf wegen dem festgerostetm Bolzen... Könnte King Kong´s Hilfe gebrauchen Ach da war er, hab mich schon gewundert.... Edith sagt noch Guten Morgen und Silber!!!

Leider gehört der 149er nicht mir, ist ne Dauerleihgabe, da der Besitzer derzeit keine Verwendung für hat. Insofern ist fräsen nicht drin. Wenn ne Plug and Play Lösung möglich wäre, mach ich das mit 150er Welle, sonst halt mit der 80er Welle... Kenn ich nicht, habe 1. Serie, mit 2 Zügen ala PX... ich auch nicht... Kenn ich... Rate mal warum ich am Sonntag morgen gleich 3 Posts hintereinander gemacht habe

Die liest hier zwar seltener, aber ich zeige es ihr/richte es ihr aus! Wer lasert mir ne 4,5mm Fußdichtung für den Pinasco? EpoS, kannst Du das nicht mein Superheld?

http://www.youtube.com/watch?v=VmVEercagxE

Bin Samstag bei Dir anner Garage vorbei, da warst ja garnicht... Kann ich bestätigen Echt frech, mir fehlen die Worte Wohl war... Wolltest Du nicht eigentlich vorgestern anrufen Ach ja, schönen guten Morgen@all!

Nen 177er Pinasco baue ich mir ja grad auch auf, in gekürzter 149er Version. Jetzt ist mir gestern aufgefallen, das ich noch ne 150er Welle habe. Weißt Du zufällig, ob ich den mit dicken Dichtungen evtl. ausgleichen und mit großer Welle fahren kann?

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Alder, hier aufm Campingplatz geht voll die Party, aber die Music Petry und co Besser so wat ,wollte ich Dir immer schonmal verlinken, gab bisher aber Hier iss wohl Saisonabschlussparty oder so... Auch cool,haste bestimmt schon: Und Kino Freitag geht auch klar, 2012, wird sicher der Hammer MorgenHeute wird endlich das Fell verklebt, falls Du Langeweile hast...

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hey marc, coole tapete/wandtattoo whatever. schöne grüße vom blauen see, auch von flo. gleich gibbet schön antipasti mit zaziki, dicken bohnen, pilzen, brot, paprika, peperoni etc... Mjamm... Bin schön mit dem 166er hier, fährt jetzt echt schön, aber die leistung vom PM fehlt schon, aber die fahrbahrkeit mit MK3 ist ma echt schöner. mal sehen wann da nen moderner puff drunter kommt. @Töppi: Hast Julian schon das Bild geschickt? Der wollte das hier einstellen

Das solltest du dringend mal tun... Hätte vorhin mal nicht so laut schreien sollen, wie einfach der lange Bolzen beim vna motor rauskam. beim 80er motor isser nämlich hoffnungslos fest, mein nächster post könnte heissen: suche 80er Gayhäuse, schlag meins gleich zu brei

Danke fürs vorher vorbeibringen des Heizstrahlers, war dann zu warm, habe ihn wieder ausgemacht Wenns mal aufhören sollte zu pissen, werde ich mal von der Garage richtung Garbsen wechseln und evtl. vorbeischauen. Nix Tigscher. Ich dachte ja Leo, isses aber auch nicht, wir haben GIRAFFE genommen. Habe jetzt die blaue PX fertig, mit Ziehchoke, Ansaugbalg und Taffspeed MK3. Herrlich. Schon krass was so nen Auspuff ausmacht. Läuft jetzt schön harmonisch, dank "halbrichtiger" Zündung auch ohne klingeln! Nicht mehr die Leistung wie mit dem PM, aber fahrbarer. Nicht mehr die brutalen Drehzahlen und auch der Einbruch mit dem Stottern im mittleren Bereich ist weg. Schön. Bin bei mir ausser Strasse raus geradeaus über die Brücke, gergab locker Tacho 118km/h, da geht noch mehr. Und das ist mit 21er Kupplung, die 23er liegt hier noch... Edith muss nochmal was loswerden: Ich sitze gerade an meinem 1957er VNA Motor und zerlege den. Dieses Fahrzeug ist seid 1981 abgemeldet gewesen und stand bis etwa 1993 auf nem ital. Schrottplatz. Seid dem in wechselnden Kellern und Garagen von mir bei mir. Dementsprechend sieht der Motor auch aus, 4 Kilo Dreck! Und ich musste nun bei der langen Gehäuseschraube bei.... Mutter lösen, Bolzen mit dem Finger rausdrücken und gut iss Bei fast jeder PX der megaakt, und hier garnix, total krank...

Guten Morgen und Gold! Werde wohl gleich in der Garage verschwinden und den MK3 montieren, nicht das der Wahnsinns-PM mir noch ne RD Membran zerfetzt... Eigentlich hätte ich ja auch voll Bock auf den Corso in BS, doch leider ist mir 13Uhr nen bischen spät für meine weiteren Vorhaben heute-schade... Denn danach wird Pornofell im Wohnwagen verklebt

Danke für den Tip Thorsten, vielleicht schaff ich das ja auch... Evtl. bis morgen... Qualm ausm Rechner hatte ich ja noch nie, kann ich aber auch drauf verzichten...

Titel 20 von 27 ist: Lou pride - I,m coming home in the morning

Die junge Frau sieht ja wirklich glücklich aus, trotz Garellikotflügel

Manch Dinge ändern sich nie, Frisuren glücklicherweise schon Schön den alten Simonini drunter, herrlich!