Kotzerider

Top Wetter, gute Preise, lecker Essen, super Stimmung, tolle Band. Ziemlich viele Vespen(und Lambretten), leider auch sehr viele Wespen Komme sehr gerne wieder Gruß, Stefan Foto´s für Facebooker hier.

Mein Tip wäre der Polini, bestes Preis Leistungsverhältnis. wenn Geld vorhanden Parma Kit, DR wäre meine letzte Wahl.

Bin ich hier im falschen Topic????

Wie hier schon einige schrieben, Du schreibst den Gravedigger an, der baut Dir das was Du brauchst, billiger als fertig kaufen und auf dein Setup abgestimmt. Dazu Top Arbeit! Gruß, Stefan

Der Wahnsinn hier Tach in die Runde werf...Grüße aus dem sonnigen Wien

So, die Tage gehts ans bestellen Meine Fragen, besonders an die gerichtet, die in auf dem SIP ROAD schon getestet haben: Ist der Auslass auch Aluzylindertypisch leicht Untermaß? Wie passte das mit dem ROAD? Hatte schon überlegt, auf Viton Ring umzurüsten, wer bietet da was an? Gruß, Stefan Edith fragt noch, ob schon jemand mal Steuerzeiten mit Langhub und 1,5mm Fußdichtung gemessen hat?

Immerhin hatten wir deutschen das KNOW HOW eine PX 80 auf 1000km/h zu bringen, die Ösi´s hatten nicht mal ne PX 80

Ich auch, wäre ab 1700 abholbereit!

Da haben wir im Schlachthof alles was das Herz begehrt, der Gerry baut nicht nur Auspuffanlagen, sondern auch Motoren, die vor 10 Jahren schon den heutigen S&S Sachen ebenbürtig waren Bloss möchte ich solche Anlagen wohl kaum mit SI Vergaser fahren, lange geht das nicht gut... Habe grad nochmal die Steuerzeiten überflogen, denke ich baue mir eher ne original Kurbelwelle zur Schamlippe um, die Steuerzeiten sollten so passen, ich glaube Polini hat sich doch ein wenig Gedanken gemacht. Road und der richtige Kopf, und schon habe ich meine 16+ Hinterrad PS, mehr will ich doch garnicht

Uppps Nix Malle Kolben, diese Investition ist schon der Wahnsinn für mich, aber ich werde ja bald nen Roller verkaufen, der wird Geld bringen. Ich denke der Polini Kolben wird so schlecht nicht sein, habe mit L-Ring z.B. gute Erfahrung. Außerdem wirds ja nur nen Tourenmotor. Und da Kolben und Zylinder nun aus Alu sind, Glaube ich auch, das es weniger Probleme geben wird, wenn sich beides ähnlich ausdehnt. Ich hatte vor Langhub und Fussdichtung zu probieren. Hatte damals meine Gusspolinis ja auch mit 2,5mmFußdichtung ausgeglichen, wo alle sagten es wäre Blödsinn, trotzdem rannte die Sau wie blöd, Drehmoment UND Drehzahl. Wenn ich den Alu nun mit 1,5mm ausgleiche könnte es ähnliche Steuerzeiten geben(Vermutung). Also mal schauen. Ich probiere gerne solche Sachen aus, wo alle sagen : Blödsinn. Außerdem soll die gute 1995er Mazzuwelle doch endlich mal Verwendung finden, sofern ich den ganzen Berg Wellen überhaupt unterscheiden kann... 200er und 125er original, Renn- und Rennlanghubwellen....

Falls doch nicht, Julian wollte auch fahren, frag den dann doch mal. Zudem braucht der auch mal Hilfe beim wechseln von Kupplungsbelägen, dreh im bei der Gelegenheit doch gleich mal die Supermutter an Mein Polini ALU 207er Projekt nimmt Formen an Gehäuse kommt die Tage, 207er und Sip Road bekomme ich neu für 372€ 200er E-start Schwung habe ich auch grad für 40 bekommen, alte Langhub habe ich eh noch liegen, falls ich sie denn verbaue, mal schauen. CNC Kupplung ist eh drin Endlich wird der Traum wahr! Ach ja, und GUTE BESSERUNG!

Ich kuriere mich jetzt mal mit Thai Food, extra scharf, das bringt zumindest den kreislauf in Schwung Wollte ja keinen Jäger, aber die hatten nix anderes brauchbares

Guten Tag. Habe Körper. Blöder Schnaps aus Wolfenbüttel

Kurz und bündig: Phantastisch wars Für Facebookjünger hier Fotos!

Mache immer Basic. Aber warum 30.8?? Das überschneidet sich ja mit triest und so...

Ich habe übrigens vor etwa einer Woche Flug Wien-Hannover gebucht für mitte September, knapp unter 90€ komplett Hin- und Rückflug Germanwings

...ich auch, und zwar on THE RUN Endlich mal wieder ein paar deutsche Treffen Obwohl ich diese Woche ja schon 2 Leute aus Deutschland getroffen habe, den einen rein zufällig vor meiner Haustür, war aus Hamburg zu Besuch. Wie klein doch die Welt ist

Sprint steht bepackt vor der Firma, die Sonne kommt grad raus, in 2Std, 15min Abfahrt!!!

Ehrlichgesagt weiß ich das nicht genau, da noch nicht meins. Könnte sogar für MRB sein, ist eh nicht ganz fertig gefräst. Kann mal Fotos machen nächste Woche. Top Gehäuse, allerdings muss auch da was gemacht werden, da am Kupplungsseitig an der Membran und an einem Überstrom durchgebrochen beim fräsen Sonst sehr schönes 200er Rally Gehäuse Drehschieber an deinem könnte man ja auch reparieren

...habe ich die Tage gemerkt, als ich kupplungsbeläge gekauft habe... Aber immerhin hatte er welche

Sach mal, hast Du noch nen 200er Gehäuse mit intaktem Drehschieber? Könnte auch tauschen gegen glasperlgestrahltes 200er gehäuse, schon auf membran gefräst, evtl. mit Malle Ansaugstutzen

Hast Du ne Ahnung was der dafür aufruft?

Dann komm mal nach Österreich, da gibts meist Super und Diesel, manchmal Super Plus, das dann gleich 20cent oder so teurer. Die aus Celle, die für mich?

Grüße sie dann nachher von Dir! Sie wollte eh gern mal wieder in München vorbeischauen bei Dir, allerdings in der Woche vor Triest irgendwann...da wo wir doch evtl. die Wachau stürmen wollten. Wat issn damit? Ne Schwulenbar, weisste, ne?? Gute Besserung!!! Habe ich mir mittlerweile in 3 facher Ausführung mit Federscheibe selbst zusammengestellt, für´n 10er alle 3

Ständig Treffen, nö, na klar nicht. Aber ich kenne alle persönlich, was bei dem ein oder anderen ja nicht so ist, und Treffe in der Tat, sagen wir mal 90% mehrmals im Jahr, schreibe oder telefoniere mit denen. Klar ist das mit den Leuten aus Shottland, England, USA etc. schwieriger, aber selbst das ist drin, auf Treffen sieht man sich regelmäßig, ist für mich ja auch ne Lebenseinstellung, kein Hobby So, Feierabend, ab dafür!