nussgratscher

Hi. Das Belüftungsloch hab ich rausgeschnitten. Da wurde ein Blech eingeschweißt. Genau das hab ich wieder rausgetrennt. Ich denke mal dass da durch den Unfall eine Falte bzw. Knick war. Den haben die dann rausgeschnitten und wieder zugeschweist. Es waren auch nur 6 Löcher statt 10 für die trittleisten da. Ich dachte ich schneid das blech wieder raus damit ich leichter drücken kann. Geht aber trotzdem schwer. Die rechte backe vorne war durch den Unfall verformt. Des haben die dann leienhaft ausgebeult, geschweißt und gespachtet. Ich mach da einen teilersatz. Wird sauber eingeschweist, gerichtet und verzinnt

Hallo, ich bräuchte mal eure Hilfe. Komme mit dem Rahmen nicht weiter. Hab nach dem Sandstrahlen festgestellt dass der Rahmen wegen einem Unfall leider verzogen ist. Sieht man auf dem 2ten Bild ganz gut. Das Flacheisen ist ausgemittelt. oder ist das in der Tolleranz. Also normal??? Man sieht auf dem ersten Bild einen Blauen Kreis. Der Bereich ist auch großflächig verformt. Keine Ahnung wie das zustande kommt. Hauptverformung war aber vorne an der rechten Backe. Hab dann das Beinschild abgemacht weil es zu kaputt war. Ausserdem dachte ich ich könnte dann den rahmen besser richten. Leider ist das steuerrohr zu weit links. Muss nach rechts gebogen werden. Hab den Rahmen schon festgespannt und mit einem Rohr im Steuerrohr nach rechts gezogen. leider geht der rahmen wieder zurück. hat sowas schon mal jemand gemacht. Möchte den rahmen auf jeden fall retten. hat vllt jemand eine Richtbank oder ähnliches?? Gruß Robert

ok ich versuchs mal die kappe runter zu drehen

hallo, bau grad die Gabel der V50N zusammen. Kann das so richtig sein mit dem Stoßdämpfer oben?? Entweder sind die Gummis zu dick oder das Gewinde zu kurz. Ich hätte da gerne eine Selbstsichernde mutter drauf Gruß Robert

ok dann probier ich das mal. danke.

Und der ganze Dreck kommt dann in den Vergaser und verstopft die Düsen. Auch wenn der Tank noch so sauber ist. Da hilft dann nur noch Druckluft in der Dose für Unterwegs Ich bau morgen den Filter wieder raus und kürze den Schlauch. Danke nochmal allen. Gruß Robert

danke für die schnellen antworten. Wie lang soll denn der Schlauch sein?? Gruß Robert

Hallo, bräuchte mal euer Schwarmwissen. Hab bei meiner Veloce mit 177 Polini und 24 SI einen externen Benzinfilter verbaut. Selsamerweise läuft kein Sprit nach. Filter ist neu. Ich mein da muss doch ein Filter rein oder. Sonst machen die Düsen zu. Wie habt ihr das gelöst ???? Gruß Robert

wie is es mit falschluft. zu heiß geworden???

die war halt gespachtelt und überlackiert. ein totaler blender. ich frag mal einen Karosseriespengler. was der sagt.

Böses erwachen nach dem Sandstrahlen. leider hatte die V50 mal einen Unfall. konnte ich beim kauf leider alles nicht sehen. Hat evtl jemand diese Bereiche aus einem Schrottfahrzeug über und kann das herausschneiden und mir verkaufen???

Danke für die Antwort. genauso mach ich das. SCK hätte das auch neu. Nur zur zeit nicht lieferbar Gruß Robert

weis jemand wie man die verriegelung an der seitenbacke abmacht ohne dass sie kaputtgeht?

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hallo, ich kenn mich mit dem Forum nicht gut aus. Wie finde ich das Topic???

danke für die schnellen Antworten. Ich mach morgen mal Fotos.

Hallo, hab leider festgestellt dass ich eine welle hinterm schutzblech am rahmen habe. Ist eine v50N bj. 80. Gibts hier im Forum irgenwelche maße die ich kontrollieren kann?? bei der suche kommt alles nur nicht über verbogene Rahmen. Gruß Robert

das hab ich doch gemacht. Hab das bei "nur mal schnell..... reingestellt. was mach ich falsch. versteh das nicht

vielen dank. das könnte gehen.

Hallo, habe heute leider feststellen müssen das die Halterung für die Birne kaputt ist. Anscheinend gibts das teil nicht einzeln. Müsste das ganze Rücklicht kaufen. Hat jemand eine Idee wie ich das reparieren könnte???? Das Blechteil mit der Feder meine ich

Wen wohl. Den hersteller. Weil sie es nicht für nötig halten die Teile zu entgraten und den Verkäufer. Sowas kauft und verkauft man nicht. Ganz einfach

das Problem ist dass wenn ich die Kupplung nicht zerlegt hätte hätte ich jetzt eine Menge fieser kleiner Späne im Motor. Und das Problem ist dass man sowas nicht verkauft. Würden wir sowas verkaufen wären wir schon Pleite. Blechstanzteile gehören entgratet. Das ist die maschine dafür. sowas haben wir schon seit 30 Jahren

Hi was sagt ihr denn zu diesem Tuningkit. Hab ich vor ca. 6 Monaten verbaut aber noch nicht gefahren. Vespa wird noch Restauriert. https://www.sip-scootershop.com/de/products/tuningkit+malossi+sport+112_10304000 Die welle hab ich noch verbaut https://www.scooter-center.com/de/search?sSearch=kurbelwelle+bgm+racing+pro+v50 Überströmer am Gehäuse angepasst. Die Zündung will ich noch verwenden https://www.sip-scootershop.com/de/products/zundung+sip+performance+by_51009ra0 Eins kann ich sagen. die Kupplung hätte ich denen am liebsten an den Kopf geworfen. Das ist eine Ferodo. Die scheiben in der Kupplung sind nicht entgratet und Rasierklingenscharf. Hab die Trotzdem eingebaut was mich immer noch sehr ärgert. kann man sowas eigentlich nach ca. 6 monaten noch zurückgeben??? Gruß robert

https://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtringsatz+motor+_91200000 So wie es aussieht hab die Wedis verbaut. Glaube der 27x37x7 ist für die Getriebewelle oder. Ist eine deutsche 10 Zoll. weis nicht obs da unterschiedliche wedis gab. Na dann mach ich morgen mal die Trommel ab und mess nach.

Hallo, hab hier einen überholten V50 motor liegen. Als ich ihn zur seite gedreht hab ist da Öl aus der Bremstrommel gelaufen. Kann es sein dass da der falsche Wedi verbaut ist oder ist das normal. Wenn er gerade steht läuft nichts raus Gruß Robert