Squalor

Welchen dichtring meinst du? Also falls du die (18) meinst zuerst das nadellager danach diesen ring, wie auf dem bild in richtung links

Die nummer 18 meine ich

So, nochmals mehrmals alles auseinandergenommen, es dreht nur wenn ich den ring der aufs nadellager konmt entferne

Nöö seilzüge sind noch nicht dran Bin grad nicht zuhause aber ich denke es könnte das falsche nadellager sein, falscher innendurchmesser, ging mir nur vorhin durch den kopf...

Hallo zusammen Wir haben bei einer px alt 125er, vorne die backen, nadellager und radlager gewechselt. Danach alles zusammengeschraubt nun lässt sich vorne das rad nur schwer bewegen, irgendwas klemmt...

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Ja die Bedüsung hab ich vom alten Vergaser übernommen, so wie er mal funktionierte. Werd ich mal überprüfen ob der evtl locker ist.. danke. :(

Also heute den neuen vergaser gekriegt 16 16f der selbe typ wie der "alte" hat innendrin eine gummidichtung denke das ist der sogenannte o-ring. Filring entfernt gaser drauf... plötzlich dreht sie wieder hoch :( Filzring trotzdem nochmals draufgemacht, die selbe scheisse....

Hab ich gemacht und war danachvgut, deshalb hab ich mir heute nen neuen bestellt

Sorry,herr, lehrer.

Weitere etliche stunden alles kontrolliert, das einzige was ich gefunden habe ist beim vergaser dort wo der schlauch vom tank angeschlossen wird bei diesem teilchen ist eine ganz ganz kleine unebenheit und wenn er hochdreht ich dann klingt jetzt komisch mit dem finger in diesem bereich hin und her reibe kommt die drehzahl wieder runter.... Ich denke muss mir fast nen neuen vergaser kaufen dass ich sicher bin dass die falschluft von da kommt :(

Also filzring war drauf... hab ihn trotzdem mal gewechselt resultat immer noch dasselbe

Ja das schau ich mir morgen gleich an.

Also ich bin mir ziemlich sicher dass im vergaser kein o ring drin ist... das würde heissen ich verbau den filzring

Dellorto 16.16 vergaser ASS kann ich dir leider nicht sagen

Blöde frage der filzring brauchts den bei meinem modell ? Hab den mal bestellt und mir wurde damals gesagt den bräuchte es nicht bei meiner vespa, könnte ja echt sein dass der fehlt?

Hallo zusammen Heute den Satz runtergenommen und alles überprüft auf Dichtigkeit der ist Dicht 100% Hab auch andere Düsen probiert und immer das selbe Problem... Läuft beim ersten oder zweiten kick sauber an dann läuft er gut plötzlich dreht er hoch, dann zieh ich den Choke und bring ihn so wieder runter... wenn ich den Choke ziehen ist die Wirkung eigentlich dieselbe wie wenn ich am Gasgriff ziehe.... ich raff nicht mehr.....

Sorry jetzt hab ichs gerafft mit dem bild uploader

Hier die Fotos, habe die Schrauben schön übers Kreuz angezogen...

So langsam geht mir die kiste auf den sack. Hab jetzt den vergaser in einem ultraschallbad gereinigt, alles wiedee zusammengesetzt. Sie springt zwar nach 2bis3 kicks an aber ich muss immer ein wenig gas geben dass sie nicht direkt absäuft, entweder säuft sie dann von selbst ab oder es passiert plötzlich dass sie vollgas gibt und ich sie ausmachen muss. Mit der standgasschraube lässt sichs nicht einstellen. Könnt ihr mir vielliecht noch nen tipp geben was ich prüfen soll? Edit: Hab was entdeckt beim zylinderfuss ein ganz kleiner spalt, wenn ich dort in den bereich bremsteiniger sprühe dreht sie hoch... :-/ Wohl oder übel muss ich den Zylinder nochmals runternehmen :( Wie krieg ich den richtig dicht hin ? Was haltet ihr von Dichtmasse ist dies zu empfehlen oder eher weniger ?

Ja habe ich gemacht. Muss noch sagen sie säuft ab im stand egal wie ich die standgasschrsube verstelle