Housefrau

Hast du keinen Kupferring als Dichtung dazwischen ? Alternativ hat der Ralph von Bollag Motors auch so Graphit Dichtringe, die wären noch besser...

Die Schwingengummis habe ich doch getauscht wegen den Vibs. Sprich mit den alten Schwingengummis waren die Vibs genauso vorhanden.

@ Bernd Mein Maßstab ist einen Roller zu fahren bei dem mir nicht bei 60 Km/h die Hände und Füße einschlafen durch die Vibrationen. Das es so etwas gibt weiß ich selbst, da meine am Anfang auch so gelaufen ist. Jedoch war bei 75 km/h Schluss (Tacho). Erst nachdem ich hier versucht habe zu optimieren traten irgendwann die Vibs auf. Leider kann ich inzwischen auch nicht mehr sagen wann und wodurch das gekommen ist. Der Klingelkasper hat es ja auch mal geschrieben, dass seine eigentlich auch in Hohen Drehzahlen relativ ruhig läuft. Ich fahre eigentlich überwiegend Lami und da weiß ich sehr wohl was Vibrationen sind. Denn im Gegensatz zur Vespa hatte die Lami schon immer deutlich mehr Vibrationen und Geräuschentwicklung. Also kann ich sehr wohl zwischen gut und böse unterscheiden. Aber seih es drum, ich werde es mir in Zukunft sparen hier noch in irgendeiner Form was zu dem Thema zu schreiben. Dumm anreden muss ich mich hier nicht lassen... Wenn ich so eine Scheiss lesen was der fignon83 hier von sich gibt, wo es nur darum geht in irgendeiner Form alles was ich gemacht habe in Frage zustellen und mich als Person anzugreifen, dann Frage ich mich wirklich warum man nicht einfach die Fresse hält und einfach nichts dazu schreibt. Aus meiner Sicht kann das hier geschlossen werden.....

@fignon83 Hör bitte auf mich in einer Tour zu provozieren. Es hilft mir nichts wenn du meinst mich hier wie einen Depp hinstellen zu wollen. Die alte Zündanlage ist weder Defekt noch sonst irgendwas. Ich habe diese auch mit dem Austauschmotor getestet. Da waren die Vibs auch vorhanden. Das einzige was ich hier nicht gemacht habe, war das während der Fahrt zu testen. Das werde ich in den kommenden Tagen mal machen. Der Tauschmotor war komplett bis auf Zündanlage und Zylinder. Diese habe ich von mir übernommen und zusätzlich die anderen Sachen noch hin und her getauscht. Die Kuwe wurde nicht nur vermessen sondern auch gerichtet. Nach dem richten hatte sie 1/100 auf der einen Seite und 1,5/100 auf der Anderen. Bilder vom richten habe ich. Somit kann ich das ausschliessen. Die Lager habe ich inzwischen bei jedem Spalten erneuert. Inzwischen habe ich hierbei 3x paar neue Lager verbaut. Sowohl mit 8 Kugeln als auch jetzt mit 9 Kugeln.

@ Dieter Nochmal Danke für dein Angebot, aber ich habe einen anderen Motor schon eingebaut. Bei diesem hatte ich die gleichen Vibs. Getauscht habe ich zum ausprobieren den Zylinder/ Kolben, die Schwinge, Zündung, Vergaser und Auspuff. Der Profi hat sich auch den Motor im geöffneten Zustand angesehen und die Innereien sowie den Zylinder für Top befunden. Diesen habe ich nochmal von Grandsport vermessen lassen. Ergebnis waren 12/100 Laufspiel und eine maximale Abweichung von 2/100. Also soweit auch ok. @fignon83 Naja sträuben würde ich jetzt nicht sagen. Inzwischen habe ich eine positive Rückmeldung vom PCC erhalten und das Polrad wird in der kommenden Woche getauscht. Danke PCC das ihr das möglich gemacht habt.

Ich lade dich ganz herzlich zu mir ein. Zahle dir sogar den Sprit, dann kanst dich selbst davon überzeugen wie stark die Vibs sind.

Danke Harald für die hilfreiche Antwort. Wenn ich jemanden Vorort kennen würde hätte ich diesen sicher gefragt. So danke ich den Anderen für ihre Antworten.

Ich habe die Videos gemacht weil ich es echt erstaunlich finde wie spritzig das Gas angenommer wird. Getunt ist hier ja eigentlich nichts bis auf den anderen Auspuff und die Zündung. Und ich finde schon das man bei der Gasannahme etwas merkt. Werde aber heute Nachmittag nochmal eines machen mit erhöhter Drehzahl...

@fignon83 Hören/lesen will ich Sachen die auffallen. Z.B. wie der Klingelkasper die Länge des Gaszuges in Frage gestellt hat. Oder zum Beispiel die Gasannahme mit dem original Vergaser.

Nur mal eine kurze vielleicht auch doofe Frage: Wenn ich von einer Brotdose auf einen Reso Auspuff wechsle, muss ich dann umdüsen ? Wenn ja kann man da grobe Richtwerte angeben ? Beispiel HD größer/ kleiner etc....

Habe mal 2 Videos hoch geladen. Feedback erwünscht

Ich hatte in meiner Touringgruppe auf der EL einen Italiener der eine Gori Bigbox gefahren hat. Dagegen war meine BGM Bigbox ein leiser Furz... Die war ultralaut. Welche das war kann ich nicht sagen, war af alle Fälle eine Gori Box.

Meinen ersten Gaszug habe ich irgendwann zu kurz abgeschnitten. War aber eher kosmetischer Natur. Der jetzige ist aber relativ lang. Habe diesen auch so lang gelassen für die Option mal auf einen anderen Vergaser umbauen zu können. Werde ich mal checken die Tage.

Hier mal ein kleines Video vom Rundlauf des Flytech Polrades. In HD sieht man es noch besser.

Das kann ich ausschliessen. Im Stand sind die Vibs schon trotzdem so stark, dass wenn du draufsitzt, die Fußleisten unangenehm vibrieren. Auch merkt man es deutlich an den Griffen...

Sollte die Tage ein Austausch Polrad für die Flytech bekommen, dann wäre der letzte möglich Punkt abgearbeitet. Die orginal Zündung habe ich noch hier, die habe ich auch schon mal getestet. Hier kann ich noch mal ansetzen, hat aber im Stand keinen Unterschied gemacht zur Flytech.

Habe mir auch einen SS 200 gegönnt. Fahre ihn mit 60/110er Welle, 28er Keihin und TSR. Macht die Arme schon ganz schön lang.. Hat jemand den SS 200 schon mal mit dem 28er Keihin gefahren und hat ein paar Bedüsungsvorschläge ?

Da meine ja nich von Anfang an solche Vibrationen hatte, denke ich schon zumwisden wie es mit wenig Vibrationen ist. Habe auch letzten eine GS 160 mal probiert und das sin schon Welten...

Auspuffbesfestigung ist ok. Habe eine komplette Austauschschwinge probiert, somit kann auch die Schwingenlagerung ausgeschlossen werden. Getriebe wurde vom Profi überprüft. Ist absolut Top und nur wenige Kilometer gelaufen. Das Problem im Stand ist, das man hier das Gefühl nicht so hat, man jedoch die Vibs sehr gut sehen kann, da die Hebel (Kupplung und Bremse) irgendwann das vibrieren anfangen. Wie schon geschrieben, jeder der sich den Motor angrsehen hat, hat nichts gefunden.

Du verfolgst doch auch schon von Anfang an den Thread mit. Tips habe / hatte ich inzwischen schon mehr wie genügend, aber leider hat alles nichts gebracht. Wie es scheint fehlt dem Motor nichts, zumindest habe ich zusammen mit einem Profi das überprüft. Mag ja vielleicht sein, dass es nur eine Kleinigkeit ist, aber diese finde ich nicht. Du schreibst ja selbst ohne auf den Pudels Kern gestossen zu sein..... Wenn ich diesen gefunden hätte wäre das Problem bereits gelöst. Du bist herzloch eingeladen vorbei zu kommen und dir die Dame anzusehen und zu testen. Gerne schmeiss ich dafür den Grill an oder backe einen Kuchen Mit wegbringen, habe ich im übrigen gemeint, dass ich sie zu einem Profi bringe, nicht das ich sie verkaufe. Inzwischen habe ich halt einfach die Lust verloren. Habe ja geschrieben, dass der Motor echt gut läuft nur sind die Vibs zu stark zum fahren. Seih es drum, ich werde berichten wenn jemand es raus gefunden hat.

Leider nein. Inzwischen habe ich noch weitere Dinge hinter mir. Habe jetzt noch den Zylinder vermessen lassen samt Kolben vom Oli. Leider ist der auch ok und die Vibs kommen nicht daher. Warte jetzt noch auf ein neues Polrad von Pinasco und dann ist alles was mit dem Motor zusammen hängt gecheckt. So doof wie es sich anhört, aber eigentlich habe ich momentan keinen Bock mehr auf das Moped und beschäftige mich gerade wieder mit dem Lami Tuning. Nach der Saison werde ich die Vespa wegbringen und dann soll sich ein anderer damit rumärgern. Traurig aber eigentlich habe ich aufgegeben....

Ja kann er. Ich habe wie schon mal geschrieben 180 Grad drauf gegeben und das hat dem Wedi nichts aus gemacht.

Was meinst du mit "Blockschrauben" ? Wenn du damit meinst das du die Welle durch die "Stehbolzen" mit denen die beiden Blockhälften zusammen geschraubt werden, in das Lager gedrückt hast, ist dass sicher nicht der optimale Weg. Warum hast du nicht mehr Temperatur auf die hälften gegeben ? Dann wäre die Welle leicht rein gegangen.... Wie lässt sich die Welle drehen, nachdem der Block zusammen ist ?

Nö Bernd, habs schon verstanden Habe ja geschrieben, dass ich mit den Cortecos noch nie Probleme hatte, kann aber auch an der hohen Temperatur liegen. Ist halt nur meine Erfahrung der letzten 3 mal. Vaseline habe ich genommen, da sich Vaseline im gegensatz zu normalen Fett, auflöst und nicht als Fettschicht zurück bleibt. Mit dem Rest hast du natürlich Recht...

Nimm als Siri welche von Corteco, hatte mit denen noch nie Probleme. Am besten noch ein wenig Vaseline dazu...