Hoofy

Danke für Deine Meinung! Aus welchem Grund würdest Du den Malossi dem Polini oder Quattrini vorziehen? Wieso orig.24er si und nicht 28 oder 30? MfG Hoofy

Vielen Dank für den Hinweis. Da ich ja nicht wirklich fräsen möchte wäre also in der Sache Polini vs. Malossi dann der Malossi raus. Blieben noch Polini vs.Quattrini. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Danke MfG Hoofy

Guten morgen, @ anfahrer Ich nehm es Dir nicht übel ich kann mir vorstellen das es öfter Leute gibt die aus Langeweile spamen. Ich finde nur schade das erstmal Unterstellungen kommen ohne das es dafür wirklich einen Grund gibt. Ich denke wir alle hier haben mindestens eines gemeinsam und das ist die Vespa und einen tollen Roller zu fahren sowie sich auszutauschen und gegenseitig zu unterstützen wenn man Rat oder Hilfe braucht....So genug dazu Ich weiß den einzig wahren Motor gibt es nicht. Jeder hat da andere Vorlieben und Passionen. Ich fände es schön wenn man mal Empfehlungen bekommt welcher Vergaser usw. zu meinem "Wunsch" passen könnte Welle usw. Welche sonstigen Komponenten würdest Du empfehlen zum Malossi? Wo würde sich die Leistung schätzungsweise befinden? Ich habe halt nur noch meine PX von damals im Kopf was die Leistung angeht. Ich wollte immer ne 200er haben damals. Jetzt habe ich eine und war von der Leistung doch enttäuscht. Läuft grade mal 100. Da gin mein 177er damals besser! Es kann natürlich sein das ich zum einen von meinem Motorrad mit 110 PS etwas anderes gewohnt bin und das ich im Vergleich zu damals bestimmt 15 Kilo mehr wiege @ Woifal Danke für den Hinweis an Pinasco habe ich garnicht mehr gedacht. Was fährst Du selber? Was würdest Du so empfehlen? MfG Hoofy

Warum Lesen alle 30 PS?? Ich habe doch nur gesagt was ich mir vorstelle! Wenn es nicht geht geht es nicht!! Und es war ja 25-30 PS Ich wohne in Aachen. Ja hier gibt es einen Rollerclub meine ich.

VForce ist aber Membran? MfG

Ein Kumpel hat sich auch ne PX geholt wir wollen im Winter mal Schrauben so wie die Heit es halt zulässt MfG Hoofy

Also Schrauben mache ich definitiv selber! Ich Kauf mir ja keine Vespa und gib die weg und lass alles machen. Wo wäre da der Spaß? Das mache ich mir meinen Autos. Aber da kann man ja auch nicht mehr wirklich selber was machen. Ich fände halt mal zielführende Antworten toll. Warum Malossi? Ist der von untenrum auch kräftig? Ist er ein Allrounder oder eher wählerisch bei den Komponenten. Welche Komponenten wären zu empfehlen usw. MfG Hoofy

Doch steht drin. 2,5 mm Versatz. Hab ich ja ganz gut geschätzt

Das würde ich aber im unteren mm Bereich ansetzen. 1-2 mm. Fahre 100er Reifen und musste hinten anstatt zwei unterlegscheiben nur eine dran machen. Also minimal. Wobei in der Beschreibung vom Scootercenter stand nichts dazu...? MfG Hoofy Ich jedenfalls finde sie richtig toll. Der Reifen wirkt auch Bulliger irgendwie.

Ich fahre seit Samstag die FA-Italia. Ich finde die sehen richtig toll aus. Und der Roller fährt damit wirklich besser. Empfinde ich jedenfalls so. Haben allerdings leider kein TÜV. MfG Hoofy

Sorry hab ich auf die schnelle nicht drauf geachtet sorry. Ich war solange nicht mehr in nem Forum das ich sogar nicht mehr weiß wie man Zitiert

@Luftpinselkönig Ich hatte damals auch mal nen Klemmer. Warum weiß ich nicht nur das ich 30 Minuten warten musste bi die Karre wieder angesprungen ist Lief aber bis zum Unfall danach dennoch wie eine 1. Sogar gefühlt besser Damals war das halt einfach schrauben Teil musste laufen und sollte schnell sein ohne Rücksicht ob das hält oder nicht. @gay-sf-Lord Stimmt scheint so das es das ist aber da sind meine Kenntnisse von der Materie ja auch stehen geblieben @Geizhead Naja ich habe es eher so gelesen als würde man mir mal so ganz wertfrei unterstellen zu spamen.... Das ich einen 30 PS Motor bauen will habe ich ja auch nicht gesagt, sondern das ich die gerne hätte wenn das möglich ist ohne am Gehäuse zu fummeln oder Membran. Wenn das mmit dem Quattrini "einfacher" geht in diese Richtung zu kommen und er sich dann eher fahren lässt wie ein schöne 6 Zyl. Diesel dann wäre das sicher meine Wahl. Wenn das genauso einfach mit dem Polini oder Malossi geht dann wäre das eine Alternative weil es günstiger ist was die Zylinder angeht. Inwieweit muss ich Ahnung beim Fahren haben wenn die PX getunt ist? Sollte das Mischverhältniss geändert werden andere Ölpumpe? Ölpume raus? Kannst ja auch schreiben worauf zu achten wäre. Ich möchte gerne alle möglichen Komponenten durch höherwertige ersetzen, aber halt ohne am Gehäuse zu frimeln. OK Kanäle Polieren Wie könnte denn so ein Motor aus sehen? Welche Komponenten würdet ihr empfehlen? Und warum. Deswegen frage ich ja hier nach wenn ich alles schon wüsste würde ich keinen Rat in solch einem Forum suchen.... Ich war anfangs in die Richtung Polini unterwegs und dann sagte ein bekannter da gäb es "heutzutage" "diese " Quattrinis die gesteckt 25 PS bringen würden. Da bin ich natürlich neugierig geworden. Der Roller soll ja kein Highend Rennrller werden. MfG Hoofy

Wie soll ich das verstehen? Also ich werde das selber machen und ich habe vor 17-18 Jahren nen Motor "aufgebaut". Ob der den hohen Ansprüchen von heute genügt hätte k.a. Aber damals konnte ich sowas. Also ich sag mal das Teil auseinandernahmen und wieder zusammenschrauben ist ja kein großes Ding. Hinterher den Vergaser einstellen das alles top läuft das wird denke ich mal schön anspruchsvoll. MfG Hoofy

@ Motorhead Was soll man auf so eine Antwort sagen?? Deine letze Antwort unten war hilfreich das andere naja. Ich fände es nett wenn Du mich oder meine Lebensweise nicht in Frage stellst ohne mich zu kennen danke @Run Seven Danke für Deine Meinung. Ist es richtig das Malossi eher zum drehen und Polini eher so zum schieben da ist oder kann man das so pauschal nicht sagen? Im Quattrini Threat wurde was über 30 PS gesagt zum Quattrini. Ich will schon jetzt im Winter alle Teile Verbauen sprich alle Teile kaufen und dann den Motor fit machen mit Lagern Dichtungen und den Tuningteilen. Wie sähe der Vergleich Polini Malossi Quattrini aus bei gleicher Peripherie? Sprich 28 oder 30 Vergaser Rennwell Primär usw.? Wo ist a)mehr an PS und durchzug rauszuholen und b) was ist haltbar und nicht so Wartungsintensiv? Ich gebe zu ich habe mich ein wenig auf den Quattrini eingeschossen, lasse mich aber gerne im Vergleich vom Gegenteil (Unwissenheit) überzeugen. @ Das O Was ist ein "topfauspuff"? Wie gesagt der 24 kann raus und nen guter 28 oder 30 er rein. Auspuff soll ruhig lauter und vorallem soll man ihn sehen... Ich weis der Trent scheint Richtung BigBox und so zu gehen, aber ich bin da irgendwie alte Schule und will den Pott sehen MfG Hoofy

Guten morgen ins Forum, mit diesem Post möchte ich mich gerne vorstellen und nach Tipps und Unterstützung durch die Profi's hier bitten. Also ich bin 35 Jahre alt verheiratet und habe einen Sohn . Ich habe in den letzten Jahren viel gearbeitet und wollte mir wieder ein Hobby suchen um nicht immer nur die Arbeit zu haben. Da ich in den 90ern eine PX hatte und ich in der Vergangenheit immer mal wieder wehmütig an meine alte PX gedacht habe, habe ich mir nun vor knapp 3 Monaten eine PX 200 lusso elestart zugelegt. Erste Feststellung : alles echt teuer geworden . Am Geld soll es zwar nicht scheitern, aber das wächst ja nicht auf den Bäumen und muss, wie bei allen anderen hier ja auch, sauer verdient werden. Damals hatte ich schon einige Ahnung von der Materie wenn auch nicht solches Fachwissen wie die meisten hier. Aber die PX komplett zerlegen und wieder zusammenbauen konnte ich. Damals gab es noch kein Internet in dieser Form wie heute und man musste für jede Technikfrage andere Fahrer fragen oder zum Tuner gurken. Damals war das bei mir Devil Inside in Eschweiler. Die Jungs hatten echt was drauf. Naja jedenfalls war die PX damals echt klasse 177er Polini, Rennwelle, 24er Vergaser, Primär, Bitubu's usw. Leider ist der schöne Roller dann einem Unfall zum Opfergefallen. Jetzt möchte ich halt auch wieder "mehr Power harr harr" und bin mir nicht sicher was, wie, wo Meine Vorstellung (ohne die Optik) war jetzt ein Quattrini 232, mit Quatrrini Welle, 28 oder 30er Vergaser, Primärübersetzung, PK Polrad (hab ich schon erworben), anderer Auspuff, PM 20, Scorpion (leider derzeit nicht lieferbar) Faffspeed MK 4 sowas in der Art (soll nicht so blechern klingen sondern tiefer und dumpf), Kupplungskorb, Ich bin mir aber nicht schlüssig, ich habe hier im Forum mal den Quattrini 232 Thread gelesen und da hielt sich die Begeisterung ja doch sehr in Grenzen, alternativ vielleicht den Polini 221. Der ist günstiger als der Quattrini wobei da stand das ein User hier (Klaus oder so ) den Quattrini auch für 850 EUR anbietet. Prinzipiell bin ich bereit auch mehr für den Quattrini zu bezahlen aber das macht ja nur Sinn wenn er auch mehr leistet als der Polini. Ich möchte auch nicht wirklich am Gehäuse rumfräsen usw. Kanäle polieren wäre noch ne Option aber mehr nicht. Mein Ziel wären 25-30 PS ist das machbar? Was empfehlen die Experten hier und wieso? Ich möchte keine Drehzahl Rennmaschine sondern einen kräftigen Roller der gut schiebt. Natürlich auch mehr dreht aber das hatte ich beim Motorrad und dann muss man immer tierisch den Hahnaufreißen die Karre schreit ohne Ende und jeder denkt was ist das für ein Idiot. Also ich freue mich auf Eure Anregungen und Tipps was so machbar ist oder halt auch nicht . Bitte zerfleischt euch nicht wenn der Eine sagt Polini der andere Malossi usw. Jeder soll hier seine Meinung an mich geben können das wäre wirklich toll. Bis dahin viele Grüße Hoofy