*Wolfgang*
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Ok, dann muß ich mal sehen was ich einbaue. Dämpfer dürften eh mal neu. Bei den Federn dachte ich an Zusatzfedern damit der Komfort in unbelasteten Zustand nicht so arg flöten geht.
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Heute gehts nach Frankfurt zum Depeche Mode Konzert....
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Der Träger gefällt mir, leider gibts das ganze nur für Fahrzeuge ohne AHK. und, ehrlich gesagt, ist mir das ganze auch zu teuer. Ich denke da werde ich mir selbst was bauen, im VW Bus Forum hat da jemand was interessantes gebaut. Ich denke das könnte ich auch umsetzen und genau nach meinen Vorstellungen anpassen. Hast Du hinten andere Federn verwendet? Falls ja - welche?
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Eben erst über diesen Thread gestolpert, find ich cool daß es hier auch Camper gibt. Wir haben uns früher nie vorstellen können einen Campingurlaub zu machen. Vor 10 Jahren dann nen VW Bus gekauft und hergerichtet. Seither gehts jedes Jahr irgendwo hin. Eigentlich gibts fast nichts schöneres Irgendwie muß ich jetzt noch ne Möglichkeit schaffen die Vespa mit zu nehmen. So sieht unser Apparat aus:
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Da fällt mir als Beispiel der "Bierschädel" ein. Man hat abends zwei oder drei (oder mehr) Bierchen zuviel in den Hals gesteckt (das entspricht dem alten Sprit in der Schwimmerkammer welcher nicht mehr verfahren wurde). Am nächsten Tag hat man nen dicken Kopf (das sind sinngemäß die angetrockneten Reste im Vergaser welche alles verkleben und verstopfen). Wenn man nun ein Wasser trinkt passiert nicht viel (das könnte nun ein ungeeignetes Reinigungsmittel wie Verdünner sein - verflüchtig sich zu schnell und wirkt nicht). Versucht man es aber nun mit einem Bier wird alles wieder gut und die Maschine läuft wieder normal (vergleichbar dem Benzin welches nun nach und nach die Verstopfung im Vergaser wieder löst). Natürlich gibts auch hoffnungslose Fälle....
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Als die DS 1955 auf dem Markt kam sah mit einem mal alles andere alt aus. Soweit ich weiß wurden während der der Vorstellung auf dem Pariser Salon 80.000 Blanko-Kaufverträge unterschrieben. Das ist Citroen nie wieder passiert. Ein tolles Auto ist die DS allemal!
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Sieht gut aus! Perfekt! Hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem: sch*** Holzwurm lies sich größere Teile meines Fensters schmecken. Ergebnis: Sägemehl . Ich hab dann zuerst alles loses Material mit dem Staubsauger entfernt und ne wirklich ordentliche Portion GFK-Kleber angerührt (das Zeug mit welchem man die GFK-Matten verklebt) und habe damit den Hohlraum ausgefüllt und anschließend alles verschliffen. Ist auf jeden Fall wieder recht stabil. Hab ich eigentlich schon mal erwähnt daß Holzwürmer nicht auf WD40 stehen? Seit ich mit dem dünnen Plastikröhrchen das "flüssige Werkzeug" in die Löcher geschprützt habe is a Ruah! Ich bin jetzt echt stolz auf mich, die Viecher haben mich fast verrückt gemacht da speziell gekaufte Mittel irgendwie nix gebracht haben, die Viecher haben einfach weiter meine Holzfenster gemampft!
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Andererseits: Reifen retour, Kohle zurück. Also re-abgewickelt! Im Prinzip hat dann also doch kein Kauf stattgefunden. Mehr kann er doch letztlich nicht machen als die Ware zurück zu nehmen und Dir die Kohle zu geben. Klar, er hätte es gleich tun können und nicht ewig hin- und hermailen. Aber sonst?
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Trinkt doch lieber mal ein Bier zusammen. Oder zwei. Oder drei. Oder...
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Geiles Cockpit! Und der Rest ist auch nicht schlecht, muß ja nich immer alles restauriert sein!
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In Südtirol sieht man auch recht viele 4x4. Finde die Dinger auch lustig. Und ich bin mir auch sicher daß ein Panda 4x4 diesen ganzen Hausfrauenpanzern zeigen wo der Bartl den Most holt!
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Tja, weiß auch nicht was ich sagen soll. Hatte gestern ja noch ne Probefahrt gemacht, da lief sie als ob nix gewesen wäre. Heut morgen neuer Versuch. Ergebnis: 200m gelaufen, danach Aussetzer und stehen geblieben. Also wieder umgedreht und so nach drei, vier erneuten Startversuchen (mit absterben des Motors nach ein paar sec) war ich wieder zuhaus. Heute abend nochmal gefahren (ca. 5 bis 6km) und wieder war alles o.k. Auf dem Seitenständer hatte ich sie nicht mehr. Morgen probier ichs jetzt nochmal. Ich glaub die hat einfach keinen Bock auf Arbeit. Was ich aber nochmal probiere: Benzinschlauch wird erneuert. Und evtl der Vergaser gereinigt und neu angedichtet.Tja, wie Bernd schon sagt - die Probleme zeigen sich nach den ersten Fahrten. Konkret: gestern hatte ich zum ersten mal Zeit eine etwas ausgiebigere Probefahrt zu machen. Das waren dann letztlich 120 oder 150km, weiß es nicht mehr genau. Jedenfalls lief die Posti überraschend gut. Kein Rucker, kein Zucker - einfach nix! Sie sprang beim ersten Kick an, egal ob kalt, warm oder heiß. Und das starke qualmen legte nach etwa 5 bis 10km. Seither unauffällig in diese Hinsicht. Daher dachte ich mir man könne nun mit der Neuerwerbung guten Gewissens auch zur Arbeit fahren. Großer Trugschluß wie ich feststellen musste! Heute morgen ging sie kurz an, dann nix mehr. Gekickt wie ein Wahnsinniger, geschoben, mit und ohne Choke - nichts! Und ja: der Benzinhahn war auf. Ok, stehen gelassen, rauf auf die MTX (wieso springen eigentlich Japaner IMMER an ??) und ab zur Aaabeit. Heute abend dann herum probiert. Zündfunge ist da, also kein Sprit. ich hab den Deckel des Vergasergehäuses abgebaut und den Luftfilter ebenso. Dann einen kurzen Spritzer Bremsenreiniger in den Vergaser. Damit sprang sie quasi sofort an. danach noch mal probiert und nun läuft sie wieder als wäre nix gewesen. Probefahrt gemacht, alles tutti! Meine Frage: der Roller stand über Nacht auf dem Seitenständer. Kann es sein daß durch die Schräglage der Vergaser deshalb leer läuft weiterhin und ein hängendes Schwimmenadelventil dsfür sorgt daß der Hobel nicht anspringt?Top Secret!!
Bescheidene Frage: welcher Sender überträgt die Moto GP? Kam doch letztes Jahr auf Eurosport wenn ich nicht irre.Ich hab mich letzte Woche bei uns auf der Zulassungsstelle informiert: 125er bis 12kW bekommt klein. Ab 13kW groß. Wenn ich das richtig verstanden hab spielt auch das Leistungsgewicht eine Rolle."...funktionieren aber" bedeutet: das Ventil der Heidenau Schläuche geht am Sattel vorbei? Noch ne Frage: warum würdest Du sie nicht noachmal verbauen? Gibt es bessere/andere Alternativen?Es heißt der Zustand sei "extrem kritisch"! Ich wünsche ihm ebenfalls daß er wieder gesund wird.Ehrlich gesagt habe ich mir ein Fixierblech angefertigt. Pappschablone, dann auf Blech übertragen, lackiert und am Felgenbolzen befestigt. Dieses Blech hält das Reifenventil in Position. Leider weiß ich nicht welche Fabrikate bei den Schläuchen dieses Problem nicht hat. Ich meine es gibt da aber irgendwo schon einen Thread zu.
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