Schrottpresse

mh... okay. Danke für euer Feedback. Stimmt was ihr schreibt kann ich nachvollziehen.Genau das, was sidewalksurfer schreibt hab ich mir auch schon gedacht. Jeder der nen größeren Lappen hat, wird zu ner PX oder zumindest Pks greife. Zurecht auch. Naja, die steht hier um die Ecke, ich hab lust auf was zu basteln und kostet 400 euro mit Papieren (wollte ursprünglich des doppelte). (Kompression vorhanden, Funke da, tank dreckig un altes sprit. Wird wohl daran liegen) Ich werd sie mir mal schick machen und anbieten. 800 fänd ich in Ordnung (wenn alles funktioniert). Ansonsten behalt ich sie, fahr sie ab und an oder geb sie an Bekannten / Stammtisch weiter. Wird schon was finden ....

Ne gute Fuffy Xl2 geht mittlerweile immer für nen Tausender weg. Da sind meine Preise garnicht so abnormal Gut, ich werd dan mal die 800-1000 anpeilen.

Ich hab in den letzten 2 Jahren mehrmals ne XL2 verkauft. Keine ging unter 980 und die beste für 1,2 weg. Die "Einsteiger" mit nur Autoführerschein zahlen scheinbar schon diesen Betrag.

Dan würde es ja bald Sinn machen nen Fuffy Motor reinzubauen, abnahme machen und mit Geduld im Frühjahr für um die 1,2 zu verticken :D

Die hat 11 tsd. auf dem Tacho. Ich mach die soweit fahrfertig. Evtl. dan auch den TÜV aber muss schaun. Meine Vorstellung waren so 1000 als Forumspreis. Kommt ja scheinbar hin. Über 1,2 halt ich au für eher unwahrscheinlich. Dieser Pk Motor is halt wieder n überraschungspaket. Stand viel rum. Ist sicher undicht das Ding ....

Du fragst etwas viel,für meinen Geschmack!

Hallo, habe hier die Möglichkeit ne Pk125 Xl2 günstig zu kaufen. Karroserie für mich in ziemlich gutem Zustand. Den Lack sollte man mal säubern da er ziemlich Matt aussieht. Riss in der Sitzbank, wird neubezogen. Für mich keine Nennenswerten Macken. Man muss technisch noch paar Sachen machen, dass ist aber nicht das Thema und erledige ich. Mich würde interessieren, was man in schönem und fahrbereitem Zustand ohne Tüv für diese Pk preislich verlangen kann. Die Preise der 50er kenne ich, von den 125er xl2 habe ich habe kein Plan. Falls jmd. Interesse haben sollte kann er mir auch mal schreiben. Danke mal

uff... ne danke :d

Dann liegt es vielleicht an der Bremstrommel. Ist auch egal, mit der zusätzlichen Scheibe funktioniert ja alles. Vielen Dank

Hat Goof!

https://www.youtube.com/watch?v=LiLSZVimCK8

Das behaupte ich nicht ! Das ist so! !!!

Ehm, Nein

Jetzt "schnall" ich gar nichts mehr! Ich habe die in meinem VM1M Motor verbaute Antriebswelle wegen erheblichen Verschleissspuren im Schaltkreuzbereich getauscht. Die "neue" Welle (auch aus einem VM1M Motor) ist optisch und Kugellagermäßig identisch mit der ersetzten Antriebswelle. Ein Rillenlager an der Radseite, das zweite Rillenlager in der inneren Gehäusehälfte, hinter dem Gewinderring mit den vier Bohrungen. Ein drittes Kugellager ist in der Schlitzbuchse verbaut, hat aber doch mit der Antriebswellen-Lagerung nichts zu tun. In beiden Motoren sind keine Gleitlager. Es funktioniert auch alles, nur die Bremstrommel wurde beim Anziehen der Kronenmutter an die Ankerplatte gedrückt. Da fehlten zwei mm. Entweder ist die Antriebswelle kürzer, oder jemand hat die Bremstrommel- Aufnahme (Verzahnung) abgedreht. Meine Frage bezog sich eigentlich nur auf mögliche Längenunterschiede der Antriebswellen. Vielleicht habe ich den Sachverhalt auch falsch beschrieben.

Das würde ne Menge erklären.

Des Thema gabs doch schon n paar mal ^^ Meines Wissens kein Problem, da die PXn mit Getrenntschmierung eh eher zuviel beimischen. Vorausgesetzt Ölpumpe geht einwandfrei.

ja, das mag ja sein. Aber die Karre hat er im Oktober geholt und ist scheinbar 2200 km gefahren. Weiß jetzt nicht wie oft du dein gaser putzt, also für mich völlig übertrieben... @ baesweiler Ausreichend sprit sollte schon drin sein. Du tankst aber nich E10 oder? Das wär fatal. Mal die Kerze prüfen und sitz des Vergasers. Das ist in nichtmal 2 min gemacht. Wenn es nich grad am Sprit lag vermut ich das es wieder auftritt... Ansonsten dem Händler vor die Nase stellen und Garantie ausnutzen. Mfg

Wie weit ist der Händler weg wo du sie gekauft hast? Also ich würd wie gesagt den gaser auf sitz prüfen und kerzenbild checken. Evtl. mal ne neue Kerze reinschraube, kostet ja nur 5 euro und hast eine auf Lager. Rest alles den Händler machen lassen. Hast ja Garantie...

Was hat den die Kiste gekostet? Ich hab neulich ne schöne pk125s in top olack hinterhergeschmissen bekommen... Da war dieser blaue Koffer auch mit dabei. Einwandfreier Zustand mit diesen beiden Püppchenschlüssel. Wenn die überhaupt dazugehören... habs noch nich ausporbiert. Falls wär einen braucht PN an mich. Ansonsten passt der au gut zu meiner blauen arcobaleno

Wielang hast du die Vespa? Neu vom laden oder Gebraucht gekauft? Ich finde es eher unwahrscheinlich das nen neuer Gaser verdreckt ist. Klar, könnt schon sein. Bezweifel ich aber. Zumal das es erst während der Fahrt auftritt. Hab schon paar mal gelesen, dass bei den neuen Modellen der Vergaser manchmal viel zu locker draufgeschraubt wurde.Check das mal Schraub indem Zug auch mal die Zündkerze raus und schau das Kerzenbild an. evtl. lässt sich hier gleich was festellen.

Keine schlips tragen heuer!

Müde wolei

Gleitlager? Wo soll das denn sein? Es sind 2 Kugellager (20x42x9) Rad- und Zahnradseitig verbaut.

So wie du meinste?

Ah,ich dachte die hätste schon mal.