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Neulich ging meine PX im Stand einfach aus und hatte keinen Zündfunken mehr. Habe dann eine andere Zündung eingebaut dann ging sie wieder. Habe in die andere einen neuen Pick Up reingemacht, doch an dem ists nicht gelegen. Was kann denn sonst noch kaputt sein? :(

S1. Hält aber höchstens 3000km am Hinterrad.

Gibts denn nicht irgendeinen Bremshebel, der ungefähr so aussieht wie der einstellbare (Buzzetti oder so)? Der einstellbare Bremshebel wär mir ja eh wurscht. Hab ihn nur mitbestellt zwecks der optik. :(

Wo gibts denn den Lusso Adapter? Was kostet er?

Suche Gabel für PX Lusso ohne Bremstrommel und ohne Federbein in gutem Zustand.

Servus. Sito ist scheiße. Habe ihn auch scon gefahren. Bringt gar nichts. Das Geld kannst dir sparen.

Habe mir bem SIP den einstellbaren Brems- und Kuluhebel bestellt. Jetzt habe ich gemerkt dass man den Bremshebel bei der Lusso ja gar nicht montieren kann, wegen dem komischen Seilzug. Hat sowas schon mal jemad gemacht?

Servus. Kann mir jemand von euch sagen, wie ich das Pick UP bei meiner PX auswechsle? Einfach Kabel durchschneiden, Pick up rein, Kabel wieder anlöten oder? Auf was muss ich aufpassen, nicht dass meine Zündung dann komplett im A.... ist? MfG Markus :(

In gelb hat se schon besser ausgeschaut. Da fahr ich ja no lieber mit meim STEIZAKARRN.

Fahre auch Malle. Mit 24er Vergaser und Sito. Geht zwar ganz gut, ca. 100- 105 km/h, braucht aber fast 7 Liter Sprit. ???

Rollerladen in Pfaffenberg. Adresse weiß ich nicht auswendig. Ist der billigste wennst was bestellst. MfG Markus :D

Kannste auch ohne Ü-Strömer usw. fahren.

Servus. Fahre auch nen 139er Malossi. Habe ihn mit 24er Vergaser und Sito-Plus-Auspuff eingefahren. Hatte eine 122er Hauptdüse drinnen. Lieber zu fett dasser sich nicht beimEinfahren klemmt. Habe ihn nur ca 300 km eingefahren und der Zylinder sieht aus wie neu. MfG Markus

Servus. Das Problem hatte ichneulich auch bei meiner PX. Habe dann alle Teile von meinem 20er SI Vergaser in meinen 24er gebaut (Nur die die gleich sind wie z.B. Schwimmer) Nu geht er wieder. MfG Markus :p

Lauda Schmarrn kafft a da Everell. :)

Danke für eure Tips. Habe den Fehler schon gefunden. Habe meinen 20er Si draufgebaut und jetzt dreht sie wieder. Morgen werde ich mal schauen was am anderen Vergaser faul ist. MfG Markus

Sieb ist sauber. Habe vorher schon geschaut. Dann werde ich mal weiter suchen. Danke für deine Tips MfG Markus

Be3, Hauptluftdüse weiß ich nicht. Luftfilter ist nicht aufgebohrt. Hatte vorher ohne angepasste Überströme eine 122er HD drin. Jetzt 130. Die wird dann doch nicht zu klein sein.

ja fahre nen 24er SI. Ich denke es müsste der mittlere Drehzahlbereich sein. Aber nur im 3. und 4. Gang geht er nicht. Das verstehe ich nicht. Habe schon Hauptdüsen von 116 bis 130 ausprobiert. Nichts hat geholfen.

Benzinschlauch wars nicht. Kanns vielleicht an der Bedüsung liegen? Welche Düse ist für die mittleren und höheren Drehzahlen verantwortlich?

Nein. Kommen beide aus Pfaffenhofen. Könnte es sein dass der Benzinschlauch irgendwie zwischen Rahmen und Tank eingeklemmt ist? denn es fühlt sich so an als ob er zu wenig Benzin bekommen würde. :p

Hatte Motor offen. Habe neue Simmeringe eingebaut. Alle Dichtungen neu.

Servus. Ich habe bei meinem Motor die Überströme im Motorgehäuse (139er) angepasst. Jetzt ist er wieder zusammengebaut doch ich habe ein Problem. Die ersten beiden Gänge dreht er aus, doch wenn ich in den dritten schalte, fängt der Motor zu stottern an. Kann es an der Zündung oder Vergaserbedüsung liegen, oder vielleicht an der Benzinzufuhr? MfG Markus :(

1. Wie kann ich bei meinem geöffneten PX Motor die Kupplung ausbauen. Wie kann ich denn die Kupplung festhalten, um die Kronenmutter zu öffnen???? 2. Das gleiche Problem habe ich auch bei der Bremstrommel. Wie kann ich sie anhalten? Danke schon im Voraus. Gruß Markus

Servus. Ein Freund von mir hat sich einen 135 DR gekauft. In den Päckchen mit dem Kolbenbolzen waren 4 Eisenbuchsen drin (Schauen aus wie ein Kolbenbolzen der in vier Stücke geschnitten wurde). Was ist das? MfG Markus