schwabenandy

Nu isses Topic weg!!!

Genial - da ist dann meine Cosa genau 20 Jahre alt und kann direkt mit ausgestellt werden!!

Wie wärs dann mit ´nem GSF-Ausflug: Die Jungs in den Hangar und die Mädels zum IKEA !!!

Schau dir mal unter der Kaskade die Steckverbindung an. So ziemlich in der Mitte der "Steckerleiste" - ist der einzigste 4-Pin-Stecker (lila,grau,schwarz,gelb-irgendwas?). Kontakte säubern und evtl nachbiegen. Seitdem hab ich Ruhe. Hatte bei mir das ganze DZM-Innenleben umgefummelt - aber auch nur bedingt Erfolg, bis ich mir den Schaltplan und die Leiterbahnenfolie zur Brust genommen hab und auf den Stecker gestossen bin.

Hätte irgendeiner der Damen Lust auf einen Tagesausflug nach Donauwutz zum Zeremonienmeister SC? 130km hin - QM gucken - a bissel feiern - 130 km zurück

Mönsch Olli - Du bist doch sonst nicht so technikbegriffstutzig? So ein neumodisch weichgepülter abgas- und geräuschoptimierter Möchtegern-Twin kann doch nix. Fahr mal die aktuelle Bonni-Reihe 800cc/60Ps oder "drehmonentoptimiert" als 900cc/57PS-Variante in der Scrambler. Du wirst Dir das Lachen nicht verkneifen können - ziehst einen edding aus der Tasche und streichst die letzte Null der Hubraumangabe von den Seitendeckeln. Es ist einfach nur blamabel - dat Ding will, darf aber nicht. Von der Performance denkst Du, Du sitzt auf ´ner Stufenführerscheinkarre. Vom stand Weg geht jede vernünftige SR besser. Habs selbst ausprobiert. Sodele - genug Richtigtaktphilosophiert!!

Unterlegscheibe zwischen Schaltkreuz und Schaltbolzen vergessen?

Dann hätte ich die MM-SR für Dich im Angebot: 700ccm mit 100er-Bohrung! Max Drehmoment schon bei 4.000 - schlappe 56 PeeEes Der Ampelsprint gayt in gemessenen 3,9 Zeiteinheiten!!

Falschtaktung.....

Dann kanner sich auch ne SR500 kaufen - schüttelt mehr und ist billischer !!!

Jau - das kann schon sein. Das läuft dann so schön über den Auspuff! Aber schau mal das Topic darunter an - da schreibt er, daß er selbst mischt!? Mehr Informationen wären schon nicht schlecht!

Dazu sollte man schon wissen wo und ob denn der Motor überhaupt ölt!? Tip: Fahr in Clean-Park, dampf dem Motor ab, fahr zur Tanke, tank voll, bezahl den Sprit, fahr den Motor ne Runde warm und stell dat Dingens wieder hin und warte was passiert. Ach ja - ist es überhaupt Öl? Nicht daß Du den Tank mit Gemisch Randvoll machst und dann für ein Weilchen auf dem Seitenständer abstellst - da ist dann am nächsten Morgen auch ´ne Lache drunter - nur halt nicht direkt unterm Motor.

Uiiiiii - passieren da so schöne Sachen bei? Egal - gestern wurde erstmal die PX innen Schuppen geschoben um dat Dingens wieder auf die Strasse zubringen. Erst dann wird Kette gebastelt.

Stimmt !!! Wat is nu middi Kneiperei?

Ich glaube wir haben alle den gleichen Film gesehen !?

Dann stell dich da mal hin - bin nämlich kein Clubmitglied!!!

Ofenkartoffel mit Käse überbacken und Beilagensalat kost nur 4,50 GBP Und ausserdem: Pfunde haste doch gaynug!!

Ihr seid doch alle besoffen!!!

1. Nudde hat 4 jahre Standzeit hinter sich - lief davor aber! TÜV 2004 abgaylaufen! 3. Röchtööööööch! Die Edith bringt noch geschwind dem Dirk sein korrigiertes Zahlengefummel in die richtige Reihenfolge

Nö - Alter vor Schönheit - sprich der Dirki muss mir ´nen Vorschlag machen!! Aber fürs peh wär ich immer zu haben!!

Wann, Wo, Wie, Wer, Warum, Wieso ???

Nur das tote Tier fürn Gill!!