AOKAK

Nabend. Fahr am kommenden Samstag um ca. 9-11 in Gießen los über Siegen-Münster bis hoch nach Aurich Ostfriesland! Hätte im Benz noch 2 Plätze frei! Preis is VHS! Definitv günstiger als die Bahn und Kühler wohl auch... Ps. Bitte PM! Werd wohl vergessen hier reinzuschauen!

auf .at nich aber w123-forum.net was ich so rausgelesen habe ist, dass wenn man das mit hilfe der mackierungen versucht zu spannen die sehr schnell brechen. wahrscheinlich wurde es bei meinem wagen so auch versucht. nunja dann muss ich mir was einfallen lassen! Spannschraube heute für "lächerliche" 41 Euro bestellt.....da lacht das Herz

Alles klar dann weiß ich bescheid! Kann man die Spannvorrichtung einzeln kaufen? Im w123 forum wird teilweise gesagt, dass gewisse Teile der Halterung nicht mehr Lieferbar ist. Dann wird an anderer Stelle wiederzm genau das Gegenteil behauptet! Kene Lust ne Lima zu kaufen wegen ner Spannvorrichtung! Jo 150 hatt ich auch schon mit der Kiste drauf. Aber beim 4-Gang Getriebe halten das die Ohren nicht aus Vic: Könntest du evtl. n Foto von der Vorrichtung machen, damit ich mir n Bild davon machen kann?

Ja etwas schwierig da ne gescheite camera position hinzubekommen. Beide male ist die besagte Spannschraube in der Mitte vom Bild, die abgebrochen ausschaut und eingeflext.

So hier mal zwei Bilder. Ich hoffe man erkennts! Ja der 200er is ne Krücke. aber doch der 240er nicht

Jo die Spannschraube ist bei der lima. nur sieht die Gewindestange angebrochen und eingeflext aus. also keine mutter oben drauf. Ich meine da müsste eine drauf sein! Heißt der Vorbesitzer hat se abgebrochen oder? 400km? kein ding. Hab den wagen aus Wien mitgenommen und bin in einem rutsch 1200km von wien nach ostfriesland damit gefahren 3 wochen später dann von ostfr. nach karlsruhe und zurück. es ist halt ein sehr bequemes fahren und wenn überholt wird dann mit anlauf außerdem hat er erst 230000km drauf. der is quasi frisch!

Tag, hier kann mir doch bestimmt jmd. ne schritt für schritt anleitung für n keilriemenwechsel geben. Würds zum ersten mal machen. Muss nächste woche 400km autobahn gurken und die beiden riemen ( lima und servo ) sind mehr als porös! Fahrzeug is n W123 Benz 240D.

Unser Perser liegt bei der Hitze auf der Fensterbank und lässt sich bräunen...hecheln tut er auch nicht. Trinkt n bissl mehr aber sonst alles top!

Ich würd falls nötig noch ne Andruckplatte und n Trennpilz mitbestellen. Wenns eh grad auf ist schadets bestimmt nicht! Siehst ja wie verschlissen die beiden Teile sind.

ne MY ist auch nur ne PX

Wort Sieht doch kein Mensch

Muss Werner zustimmen bin heute morgen nochmal ran von jjn auf jjm und letzendlich auf jjl mit einer 48 nd und es lief von mal zu mal besser mit dem standgas! edith muss sagen, dass es jetzt mit der 50ND perfekt ist, kommt gut ins standags zurück und das tuckert sehr schön konstant! jetzt brauch ich nur noch ne passende HD. hat wer was >140 liegen und nicht brauch?

Aber kann ich nich stattdessen Die jjm oder jjl verbauen? Is doch sinnvoller!

ai ai!

ah zu langsam geschrieben ich depp siehe oben!

so mit hjl gehts standgas nicht gescheit zurück. nd 45. irgendwie klappt mit keiner der nadeln aus dem set mein reso! bei der n68b ja schon. hatt wer ne N68A Nadel? dann kommt der nadelsitz tiefer und dann sollts fahrbar sein bis geld für n andern gaser da is. is ja horror! was is denn mit ner nadel ausm phbbh. grad n kollegen am höhrer gehabt der fährt eine in seinem 34er koso und ist recht zufrieden! kann da wer was genaueres zu sagen? so endlich bin ich vorran gekommen! So siehts momentan aus: JJN Mittlerer Clip, ND45 HD140 Ich hab mein Reso wieder. Also war die ganze Zeit die HD zu mager. Also Gasanahme bis nach oben ist TOP richtig bissig das ding! Allerdings gibts ein neues Problem: Gas kommt sehr langsam runter. Von Clip 1 auf Mitte keine Besserung. Wenn Choke gezogen wird geht die Mühle aus. So solls ja sein! Standgasschraube geht net weiter raus. Ist auch noch ein wenig zu hoch das Standgas. Heisst doch eigtl., dass ich eine fettere ND also so richtig 50 gehen muss. Korrekt? Hat noch wer HD´s >140 über? Gibts noch die Düsen-Tauschbörse?

Ihr habt ja so recht.....

Hjl 1 Clip reso immer noch nicht da! Ansonsten kein wirklicher Unterschied zur jjn ich Checks nich...

Beide male erster clip? Ich versuch mal zur fh zu kommen....so als probefahrt...

ich bin mit dem taper mal runter und hoffe dadurch meinen reso wieder zu finden ;D verbaut HLJ 1 clip, 138/45 mal schaun

aus was für nen set is denn die BCN nadel? is die mit ner anderen nadel vergleichbar?

Zündung kann ich ausschließen da mit der anfangsbedüsung der reso gut läuft ebenso standgas. Es muss am gaser liegen.

fremdluft definitiv nicht. benzinzufuhr wird dank der benzinpumpe ausreichend sein. und so gut läuft er ja auch nicht. ich mein wo is mein reso?

Ich hab ja nur die N68B Nadel von früher. Da wars unten und oben gut (ND40, HD 138) nur im nadelbereich zu fett. Die N68x Nadeln sind länger oder kürzer als die Nadeln vom JJN-Set. JJN 1 Clip wars im Nadelbereich wunderschön. Unten+Oben im gegenzug aber nicht. JJQ und JJM (1.Clip)auch schon probiert mit ND38-45 nicht besser. standgas sehr schlecht, HD 135-140 kommt nicht in Reso oben komplett am rumstottern und 4takten. Wie die Bereiche sich bemerkbar machen ist mir klar. Ich raffs nur nicht, dass der Nadelbereich von der JJN so gut passt, ich aber kein gutes Standgas bekomme mit ND38-45 und auch kein Reso mehr habe da er vorher 4-taktet. Jetzt weiß ich wieder, dass ich für solche Feinheiten am Vergaser echt kein Händchen habe!

möcht ja nich nerven....aber ich komm net weiter mit dem abdüsen! die sonne scheint!!!