Miccaa
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Also das Brötchen passt garnicht.
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Danke Aber in die Kurze Brücke passt das Kissen nicht rein. Gibt es da ein anderes kissen oder gab es das garnicht ??
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Hallo Bin am Überlegen ob ich diese Gepäckbrücke drauf machen soll ! Gehört die überhaupt da drauf, war das mal zubehör ????
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Kleinteile kann ich selber Strahlen. Die habe ich dann schon mal vorbereitet. Gestrahlt, EP Grundiert, Gefüllert und geschliffen. Den Rahmen musste ich Strahlen lassen. Den Nummernschildhalter werde ich dann Erneuern. Wenn noch jemand eins hat bitte melden.
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Den Rahmen habe ich nach dem Strahlen erstmal ein bisschen bearbeitet und danach Grundiert . 2 Fragen habe ich mal. 1. Wurde der Vespa Schriftzug am Beinschild nicht nur geklebt ? Weil ich 2 Bohrungen habe ! Und der Nummernschildhalter ist aus Plastik und hat nur 2 Bohrungen !! Kommt da nicht ein Blech mit 4 Bohrungen Dran ??
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So habe schon mal die ersten Teile mit Epoxid grundiert Und danach gefüllert
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Bremsankerplatte aber nicht oder ? Morgen werden schon mal paar Teile grundiert.
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Gut zu wissen. Das sattelgestell und die gepäckbrücke welche Farbe bekommen die ?
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Ja gut. Bin mir noch nicht einig welcher farbton. Orginal war Verde 301. Gab es eigentlich früher schon Uni lack oder hat man Basis mit Klarlack genommen ??
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Ok Danke !! Werde dan schon mal alle 983 Alluminio Teile Ep Grundieren. Meine ist BJ 65 da werden die die Teile Silber. Bremsankerplatte und Bremspedal werde nur Glasperlengestrahlt, ist doch richtig oder ??
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Muss doch einer wissen
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Model ist Vespa 50 N V5A1T 81042 Farbe soll Grigio ametista werden. Aber die Trommeln mit den aufnahmeplatten mussten doch wenigstens Grundiert werden ???
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Hallo zusammen. Möchte mir mal wieder eine Vespa zusammen bauen und habe mir ein Rahmen mit anbauteilen gekauft. Olack freilegen ist für mich ausgeschieden weil ein paar Schweißarbeiten und nicht mehr viel lack da war. Bei den BJ 65 modellen wurden ja schon Felgen , Gabel, Lüfterradabdeckung und Schwinge in Silber Lackiert. Wurden die Bremmstrommeln auch in Silber Lackiert ?
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oh sorry
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PK 50XL 1 Alles Orginal
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Gut von wo kommste den ??
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Eine Rippe ist abgebrochen !! Werde mir wohl den 102 DR holen, der ist mir zu heiß
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Kopf is noch da !! Motor ist ein V5X1M. Hätte aber noch einen XL2 Motor komplett, ist aber einzugschaltung die nicht zur Karosse passt, oder auch umbauen. Könnte aber die Zündung davon nehmen. Ich bin mir sehr unschlüssig da ich bis jetzt mich nicht mit Tuning beschäftigt habe.
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Nein Die einzige öffnung ist für den Auspüff
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Gut habe ich Verstanden. Aber woran kann ich es am Zylinder erkennen?? Unten am Zylinderfuss passen doch die einlässe mit denen am Motorblock zusammen ! Und dadurch drückt die Kurbelwelle den Sprit durch den Drehschieber in den Verbrennungsraum, ist doch richtig oder ??
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Hallo zusammen !!! Habe mal eine Frage zu dem Zylinder . Möchte mir gerne einen PK Motor etwas Tunen. Jetzt habe ich in der Kiste diesen Zylinder gefunden und möchte wissen ob ich den nehmen kann. Gibt ja unterschiede zwischen Direktansaugung und Membrane. Bei dem PK motor ist der Drehschieber in Ordnung also müsste ich ja einen Direktansauger nehmen oder ??
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Werde nur Gehäuse zusammen machen und den Rest schön Ölig eintüten.
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Ok. Da der Motor ja nachher dicht ist kann das ja auch nicht austrocknen. WD40 geht für alles
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Hallo Leute !! Ich habe einen alten Vespa Motor den ich eigentlich nur sehr lange Lagern möchte ohne ihn zu benutzen. Der Motor ist Glasperlengestrahlt worden und neue Lager sind auch eingebaut worden. Jetzt möchte ich ihn wieder zusammen bauen und einfach nur stehen lassen. Meine Frage ist soll ich die Innereien einfetten und Dichtungen auch mit verbauen . Oder wie wird das gemacht. So richtig kann ich leider nix finden mit der Sufu. Danke aber schon mal
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Hat noch jemand Lenkerblinker für ne Spacial 50 und kann die mitbringen wenns passt ??
