Schlingoe

Servus beinander, Da ich durch Zufall einen kompletten Fabrizi Kit in die Hände bekommen habe wird mein frisch aufgebauter Motor nochmal völlig neu aufgebaut - macht ja auch Sinn bei dem schönen Wetter... Anbei die ersten Teile GPS (Gruppo Piloti Speciali) Auspuff - entgratete Version (300 km gelaufen) Preisupdate 220 inkl Versand DSCN2022__1.bmp Ansaugstutzen Polini 2 Loch (300 km gelaufen) 15 € DSCN2024__1.bmp 24 PHBL AD Dell Orto Vergaser -verkauft 55€ DSCN2023_1.bmp Bei Interesse bitte PM an mich Zylinder etc. kommt diese Woche noch.. Ich hoffe die Bilder werden geladen.. stelle mich wohl irgendwie zu doof an.. Schönen Abend allerseits Ingo

Servus, kann mich meinem Vorredner nur anschliessen. Neue Kerze wirkt Wunder. Generell würde ich jedoch damit der Roller bei der Gaswegnahme sich nicht klemmt ne 65 er Nebendüse fahren. Habe mir schon diverse Klemmer wegen zu kleiner Nebendüse gefahren bis ich auf den Trichter kam und hochgedüst habe. Seitdem keine Probleme mehr. Cheers Ingo

Servus beinander, Freund von mir fährt den Polini Evo auf nem hochgelegten gefrästen 133 er (Einlaß/Auslaß/Üströmer)/ 24 PHBL Gaser mit Trichter/Membran HD 112/ND 65 Ist von dem Teil superbegeistert. Zieht in jedem Drehzahlbereich sauber durch ist jedoch nicht spektakulär. An den Silent kommt er PS mäßig nicht ganz ran liefert jedoch eine höhere Endgeschwindigkeit. Ich würde die beiden 50/50 bewerten je nach Gescmack. An Fabrizi oder Franz reicht er nicht ran soviel ist klar. Hört sich eben auch an wie ne Kettensäge auf Speed. Habe mir das Teil auch bestellt nur kann Polini gerade nicht liefern wg. der großen Nachfrage. Habe auch die Classic Scooter zu Hause, wo der Evo bei genauem hinschauen gar nicht schlecht abschneidet. Ich denke er ist eine solide Wahl wenn es um Polini Zylinder geht. Ich hoffe ich konnte ein bisschen bei der Entscheidungsfindung helfen. Cheers Ingo

Habe das gerade hinter mir. Mit der 6V kommst du nicht weit du brauchst 12 V. kabelbäume gibts beim SIP und in der Rollerfabrik und sonst überall wo's alte roller gibt. Ich würde auch gleich bremslicht etc .nachrüsten. Ferner brauchst du beim HP4 noch Spannungsregler und Elektronikzentrale, Kurbelwelle mit großem Konus (nicht zwingend aber besser). Wenn du nen Schaltplan brauchst wie das dann alles verkabelt gehört dann schreib mir einfach ne PM Gruß Schlingoe

Servus beisammen, habe den GPS vor kurzem gekauft. Kenne die Jungs die ihn entworfen haben auch ganz gut da ich um die Ecke wohne. Der Auspuff ist sauber verarbeitet, relativ leise und geht auf meinem 133er Polini (komplett überarbeitet - Drehschieber - 24er Gaser- 105 Düse) gut. Habe mich in letzter Zeit viel mit Auspuffanlagen rumgeschlagen und meiner Meinung nach geht jeder Auspuff unterschiedlich - je nach Motor. Das beste ist - meiner Meinung nach - verschiedene Auspuffanlagen auf seinem Motor auszuprobieren. Gruß aus IN Schlingö

Hallo Zusammen, Verkaufe Williams Flipper ?Terminator 2?. Der Flipper ist voll funktionstüchtig und in gutem Zustand. Totenkopf/ Flugzeug in gutem Zustand, Kanone und Abschuß voll funktionstüchtig. DOT Matrix voll funktionstüchtig und hell. Die Spielfläche weist geringe Abspielungen auf. Flipper steht seit 4 Jahren zur Deko im Wohnzimmer und wird wg. Umzug abgegeben. VHB 800 ?. Bin kein Flipperexperte habe das gerät jedoch vor 4 Jahren von einem Sammler in Mainz gekauft, der den Flipper von Grund auf renoviert hatte, und habe Ihn seither kaum gespielt. Will es erst mal hier im Forum mit dem Verkauf versuchen, da ich eBay nicht besonders leiden kann. Bilder auf Anfrage an: ingoartelt@yahoo.com Gruß Ingo

Hallo Zusammen, suche PV/ET3 Rahmen um Roller aufzubauen. Lack nicht so wichtig er sollte jedoch keine Durchrostung haben, nicht verzogen sein und auch nicht die typische Beinschilddelle vorne haben. Papiere wären super sind aber nicht unbedingt nötig. Preisrahmen bis etwa 300 ? Gruß Schlingoe

aha, alles klar ! sowas habe ich schon gehört . 400 km fahren lohnt sich dann wohl eher weniger ! danke für die info

Hallo Zusammen, bin Smallframe Besitzer und frage mich ob sich ein Besuch der Veterama lohnt wenn man Sf Teile braucht (V50 orginal Tacho, Schwanenhalsrücklicht, Seitendeckel etc) Ich habe 4 h Anfahrt und frage mich ob sich Samstag 5.00 Uhr aufstehen lohnt. Was meint Ihr ? Gruß Schlingoe

Hi Schrempfi, Nimm doch die alte hülle und mess ab ! So habe ich das bei meiner PV gemacht vor nicht allzu langer zeit . Hat wunderbar geklappt. gruß schlingoe

ok, dann werd ich mich mal ans werk machen. mal sehen was dabei rum kommt.

@ pk50-racing auch dir danke. aller anfang ist halt schwer :) gruß

@nop danke für den hinweis erst mal. wenn ich das aufbiege, bauch ich dann ein neues oder kann das alte wieder verwendet werden ? das mit dem drehen ist mir auch schon gekommen. rad ist ja keins drauf. welle dreht sich jedoch immer. habe mit der hand schon hin und her geschaltet welle dreht sich jedoch egal welche stellung naja wenns für kupplungs einbau nicht relevant ist dann mach ich das wenn das rad dran ist.

servus zusammen, will in einen v50 motor neue kupplung einbauen. habe den deckel schon runter und die druckplatte auch ab. nun sehe ich eine mutter, welche gesichert ist (mit ner scheibe welche hoch gebogen ist). wie bekomme ich diese sicherung ab ? in der reperaturanleitung smallframe steht lapidar: Mutter entsichern? 2. habe den motor ausgebaut bekommen und denke das ein gang drinnen ist. ist das bei kupplungswechsel ein problem? falls ja wie merke ich, das der leerlauf drinnen ist ? für rat wäre ich dankbar gruß schlingoe

Hallo Zusammen, als ich 14 war hab ich den Film Qudrophenia gesehen und beschlossen, dass ich Rollerfahrer werde. Meine erste Fuffi hatte ich dann ca. 3 Monate später. Da aber in den 80ern die PX schwer angesagt war bin ich mit 16 auf diese umgestiegen und wir waren unzertrennbar bis die Rennleitung mich wegen unzulässiger Umbauarbeiten an Karosserie und Motor aus dem Rennen genommen hat. Dann kam das Auto, der 80 er wurde verkauft und der Fuffi nur noch für gelegentliche Unifahrten benutzt. Schliesslich bin ich irgendwann gar nicht mehr gefahren nach USA umgezogen und das Thema Roller war vergessen, bis auf die gelegentliche Freude in Amiland Roller zu sehen.... Es vergingen 8 lange Jahre. Vor 4 Monaten hat dann bei einem Besuch bei meinen Eltern zufällig die Fuffi in der Garage gesehen um entzückt auszurufen "Mei ist der Süß, können wir damit mal fahren ?" Eher wiederwillig habe ich den Fuffi am Wochenende danach mit 2 Standplatten aus der Garage gezogen. Luft in die Reifen das gute Castrol TTS (80er JAhre Rollerfahrer kennen das) in den Zylinder rein, Benzin dazu und angetreten. Was soll ich sagen der Roller lief beim 2.ten Kick. Als mir dann wieder der Geruch vn TTS um die Nase wehte (es riecht immer noch so geil !!) und ich die erste Runde gedreht hatte war es um mich geschehen. Da war es wieder dieses Kribbeln.. Am Montag war der Roller angemeldet und jetzt - 4 Monate später sind schon deren 3 Roller in meiner Garage und ein Ende ist nicht in Sicht ! Die Moral hmm einmal Rollerfahrer immer Rollerfahrer. Vespa mi amor !

Hi, kommt auch drauf an, wo du in Deutschland stationiert bist. Bei uns im Süden sind die Roller noch mal ne Ecke teurer als im Westen oder Norden. Ansonsten würde ich auch sagen das eBay eher die Preise treibt ! Suche selber ein 50 N Rundlicht das bezahlbar ist und tue mich hier rund um München echt schwer, da die Leute für den letzten Blecheimer echt unverschämte Preise verlangen ! Gruß Schlingoe

Hallo Zusammen, alleine hier in Ingolstadt sind etwa 20 SS in Umlauf da hier einige Sammler unterwegs sind. Es gibt auch leute die die Containerweise aus Neuseeland verschiffen ! Aber die Neuseeländer sind auch nich doof und verlangen auch schon happige Preise wie ich hörte. Gruß Schlingoe

Dank an alle. Zylinder drauf, Gaser dran und alles läuft. Aller Anfang ist halt schwer aber nun weiss ichs. Gruß Schlingoe

danke für die hilfe zu 2 ich sehe auf dem kolbenboden keinen pfeil. entweder ich bin blind oder ...

Hallo Zusammen, ein Anfänger braucht Hilfe zu 2 Dingen 1. Zündung einstellen: Habe mir alles erdenkliche zum Zündung einstellen angesehen. Verstehe die Theorie mit den Markierungen etc. auch voll und ganz. Nun mein Problem: Bei meiner PV sind die Markierungen zum Totpunkt (einmal rechts einmal links Polrad drehen wenn stopper drin) sehr weit auseinander (nicht so schön nahe beinander wie in den Beschreibungen), ist das normal ? Erschwert die Mitte zu finden (ergo totpunkt) ungemein, da die Markierungen auch nicht so schön auf das gehäuse gemalt werden können. Muss ich da mit zirkel hantieren und durch oder gibts da einen trick ? 2. Bitte nicht lachen. will 130 polini draufsetzen. Wie wird der Kolben verbaut? auf der einen Seite ist ja ein Fenster auf der anderen Seite ist er geschlossen. Kommt das Fenster nach oben (quasi richtung himmel) oder nach unten (quasi richtung boden). Aller Anfang ist wohl schwer. Für Hilfe wäre ich ungemein dankbar !! Gruß Schlingoe

@ alle welche geantwortet haben ! Vielen Dank für die Aufklärung ! Dachte mir schon so etwas, kenne den Polini aus meiner Jugend auch als 133 er nur das ist halt schon 16 Jahre her. Seitdem nicht mehr geschraubt (das letzte mal so mit 17 ) und deshalb auch eingerostet. Werde euch auf dem laufenden halten was aus meinen Schrauberbemühungen geworden ist. Wahrscheinlich sitzte ich dann am Samstag weinend vor dem Roller weil nichts mehr geht ! Meine PV ist jedoch augenblicklich wirklich ne lahme Krücke und schreit nach tuning.

Servus zusammen, bitte verzeiht mir die relativ blöde Frage. Wieso wird von 133 Polini Zylindern gesprochen ? Wenn ich im Rollershop Katalog nachschlage reden die nur von 130 ccm Zylindern. Hintergrund ist folgender. Habe einen 130 Polini (denke ich mal) und will bei den Setups das richtige rausfinden. Für Aufklärung wäre ich dankbar ? Gruß Schlingoe

Erst mal danke für die Auskünfte, Fahren darf ich die schon da alter 1B dem heutigen A1 entspricht und da ich die 18 lenze schon seit einiger zeit überschritten habe darf ich 125 ccm mit geschwindigkeiten über 80 fahren (theoretisch drf die 200 gehen solange ich unter 125 ccm bin). Hmm ich denke ich werde das einfach mal versuchen und zu den TÜV Jungs fahren. Mehr als mich vom Hof jagen können die ja nicht Gruß Schlingoe

Hallo Zusammen, will auf meine PV (komplett Orginal) einen Polini Lefthand eintragen lassen. Hat jemand Erfahrung damit ? Habe hier schon unter Eintragungen/ Briefe gesucht aber alle Eintragungen sind in Verbindung mit Rennsätzen. Kann die leider nicht "offiziell" mit 130 er fahren da nur alten 1B Führerschein. Wäre nett wenn jemand einen Rat hätte, da ich nicht umsonst zum TÜV (und löhnen) will Gruß Schlingoe

Steht der Roller in Freising ? Gruß Ingo