V50-Stoni

Eine "kaputtgehende" Zündspule kann durch aus die von dir beschriebenen Zündaussetzer verursachen! Bau die Spule mal aus und laß sie vom freundlichen Piaggio Händler umme ecke durchmessen, das machen die im Normalfall für ne Kaffekassenspende!! Check aber bevor du das machst nochmal ALLE Komponenten, die mit der Zündung zu tun haben durch!! Auf nem normalen Fuffi Zylinder?? !ZU KALT! Gruß Stoni

*Vorsichtignachfrag* Haste den Vorderrad Bremszug demontiert?? Weil der ja schon durch`s Rohr läuft Wenn`s immer noch klemmt, würd ich mal tippen, das sich irgentwo ein Grat gebildet hat, muß gar nicht viel sein um den Ausbau zu verhindern! Gruß Stoni

Die Schraube oben drauf ist für die Einstellung des Standgases! Die Schraube seitlich am Vergaser ist für die Gemischeinstellung! Die Ursache für das Hochdrehen liegt darin, das dein Motor irgendwo Nebenluft zieht, bzw. falsch eingestellt ist!! 1. Versuch: Grundstellung Gemischregulierschraube, ganz rein drehen und dann 1,5 Umdrehungen wieder raus! Wenn das nicht hilft, kontrolier mal das komplette Ansaugsystem auf Undichtigkeiten! Wie ist dein Vergaser bestückt? Guck mal hier nach ob die bei dir verbaute Bedüsung zu deinem Setup passt!! Wenn das soweit alles in Ordnung ist und sie immer noch hochdreht dann hast du Undichtigkeiten im Bereich der Motorhälften oder an den Simmeringen!! Viel Erfolg!! Gruß Stoni

Und ob das ein Problem darstellen könnte! Pfeil immer Richtung Auslaß!! Würd ich schon mal nachschauen! Gruß Stoni

Das Ansaugrohr passt nich!! Du musst entweder das Rohr umschweißen, oder die Durchführung im Rahmen weiten!! Gruß Stoni

Also, wenn wir mal zusammenfassen: -Deine Vergaserbestückung müsste passen! -Die Zündung ist deinen Angaben nach auch o.k. dann bleibt nur noch ein Kompressionsproblem! Also mal Kompression messen, ich weiß grad nicht was der 75er Polini haben muß aber das wird dir irgendwer anders hier sagen können! Da fällt mir grad nochwas ein, hast du den Zyl. selber montiert? Ist der Kolben richtig rum?? Gruß Stoni

Dann kanns daran schonmal nicht liegen, die Bedüsung ist für dein Setup eigentlich o.k.!` Der Schwimmer ist auch i.O.?? Das heißt dicht, und nicht mit Sprit vollgelaufen, frei beweglich und so.....? Gruß Stoni

Und wenn die Mutter fest ist.....und die Welle trotzdem Spiel hat, musst du den Motor Spalten und das Lager austauschen!! Gruß Stoni

Mein nächster Tip wäre das deine Schwimmernadel nicht mehr zumacht und so dein Kurbelwellenraum mit Sprit geflutet wird!! Das würde auch die nasse Kerze erklären!! Gruß Stoni

Das klingt mir alles schwer nach nem Defekt an der Zündung! Wenn du schreibst die Kerze is ständig naß! Was für ne Zündung fährst n du?? Hat die ordentlich Masse?? Kabel, Stecker, Kerze o.k.?? Hast du evtl. nen Masseschluß am Zündunterbrecher Kabel?? und und und........... Mit der originalen Fuffi Bedüsung müsste der Hobel wenigstens anspringen (wenn auch scheiße) aber das tut er ja nichtmal! Check also mal ALLE Sachen die mit der Zündung zusammenhängen! Gruß Stoni

Ne ne ne! Das war schon vernünftiges Schwarzblech und ist wie gesagt sauber ausgeführt!! Ich hab den Umbau vor ca.3 Jahren gemacht und bin damit auch schon ca. 5tkm gefahren, bislang gabs da nix zu meckern, auch keine Risse im Lack an den Anschlußstellen diese hab ich mit Karosseriedichtmasse versiegelt und überlackiert! Das Blech ist vorher auch exakt geformt worden, also nicht auf Spannung irgendwie drangebraten!! Ich hab auch schon diverse große Vespen ohne Beinschild und mit Fußrasten gesehen, wie sieht`s den da mit der Stabilität aus??? Ich möcht einfach nur wissen ob`s machbar ist, da mit zunehmendem Alter ja auch das Legalitätsbewußtsein zunimmt Gruß Stoni

Moin! Das ist 2mm Lochstahlblech sauber verschweißt! Was man auf den Bildern auch leider nicht sehen kann ist, das es aus 2 Hälften besteht der eigentliche "Rahmen" ist unangetastet ich hab das alte Beinschild genau entlang der Verbindung zw. Rahmenteil und Beinschild abgeschnitten! Das Lochblech ist auf den dabei übrig gebliebenen Rand (da wo die Ständerschrauben durchgehen) sauber aufgepunktet worden! Unter dem Trittbereich sind noch 2 Querstreben in Arbeit! Der Roller fährt sich stabil wie ne 1, ich war damit grad am Wochenende noch vollbeladen Zelten!! Gruß Stoni

Hi! Also, den XL2 Zug im Lenker irgendwie zu befestigen wirst du eher vergessen können! Ich würd mir unterm Trittbrett ne Schaltwippe anfertigen, die von den 2-Zügen auf den einen starren reagiert! Is etwas Bastelei, aber in meinen Augen die beste und einfachste Lösung!! Noch einfacher ist es natürlich, wenn du dir ein ET3 Maschinchen besorgst!! Gruß Stoni

Tag zusammen! Ich wollt euch mal einige Bilder meiner Fuffi zeigen, und direkt mal fragen wer sich mit der Legalität von Karosserieumbauten an Fuffis auskennt! Wie ihr auf den Bildern sehen könnt, hab ich das Beinschild durch Lochblech ersetzt und noch 1-2 andere Kleinigkeiten verändert! Wer kann mir also sagen, ob die Umbauten abnahme/eintragungspflichtig sind?! Geht das überhaupt? Weil ich ja nur ne Betriebserlaubnis hab Gruß Stoni