SprintV

Spacer von Stahlfix: wie 2 Dichtungen halt... Hast Du beim ovalisieren des Gasers den Bereich der LL-Schraube ausgelassen oder bist voll darüber? Ggf. falsche LL-Schraube drin? Guck Dir nochmal diesen Link an: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_etc_f1/das_spritzufuhr_si_vergaser_topic_t171266.html

damit leigst Du in dieser Wertungskategorie ganz ganz weit vorne....

ich hab keine guten Erfahrungen mit 2 Dichtungen zur Schwimekammer hin gemacht. Hast Du den Cosa-Benzinschlauchanschluss verbaut? Evtl. den Ronbogen? 20° und langsam rantasten (21,22,23 Grad) und hören, ob e sklingelt. Gruß SprintV

gibt es günstig bei Kik im Moment

von der Uhrzeit her oder mit dem kotzen?

und rosten tut der Shito auch noch wie

2 Dichtungen im Gaser? Würde ich schon mal raus machen, hat aber nichts mit Deiner seltsamen Kurve zu tun. Kerze und Zündung (Massekabel i.O.?) mal getauscht. Kerzenstecker i.O.? Vergaser mit Drehmomentschl. angezogen? Zündung auf wieviel Grad eingestellt? Düsen usw. hört sich eigentlich gut an. Steuerzeiten habe ich jetzt nicht nachgerechnet...

ist verdammt ruhig hier heute... Wahrscheinlich liegen noch alle in Essig. Heute am Kaiserberg war nix los, was auch zu erwaten war. Aber Frühstück (Currywurst Pommes Mayo) war wieder lecker.

wat`n denn? poppen?

ich bleibe auch @home. Masch auch...

Sind alle schon am vorglühen für heute Abend bzw. haben Kölle beim Umzug geholfen (Max und Kai)

aber bei kurzen Einlasszeiten der Wurbelkelle, kann man, je nach Ziel, diese nach seinem gusto anpassen..... AUch über die Luigibohrung hinaus.

17kw? Bei welchem Setup? Bj. Deiner Cosa?

Läuft Dir das Gemisch hinten am Block Richtung Stoßdämpfer runter? Kann evtl. aus der Gemischschraube kommen, gerade wenn man vorher gefahren ist. Nennt sich auch "blowback" und ist ne Krankheit bei den SI`s und konstrunktionsbedingt... Kugelmopped halt...Man(n) liebt und hassr sie zugelich

und weiter Jungs. Moment schnell mal holen

guck mal ins largeframe-setup hier im gsf rein...

Wahrscheinlich hast Du, sofern Du ssauber gearbeitetst hast, bis zu 22-24 PS anliegen. Die wirst Du nicht mehr haben... JL und SI ist nicht so prickelnd. Ich habe mit einem LH-Polossi echte 18 PS am Hinterrad (inkl. Pep + 1.0)

nene Kölle... Du machst Sachen

beim pauter um die Ecke... Auf den Feldern hinterm Rheinruhrzentrum wächst links und rechts der Straße nach E-Haarzopf Rollrasen. Oder Andreas fragen. Ich ja auch so ein bischen sein Bereich, bzw. seiner Frau

hab aber hier schon von 3,1er ND gelesen, die eine Malossi brauchte.

Spiel mal mit der ND und HD rum.

willkommen im Club der Polossis

ich bin am Samstag den ganzen Tag auf der 0en und 1en Messe in Hannover und werde wohl am Sonntag für die Familie da sein. Ich bin also raus, danach die Woche aber gerne.

also Cosa-Anti-Tuning.... Wie mache ich meine Cosa noch langsamer als vom Werk aus

Moin, hat jemand von Euch schon Erfahrungswerte zum Polini für die großen Ape`s? Suche Info zu Steuerzeiten, Vergaser, Kopf etc. Hat jemand von Ecuh schon malsich den O-Zyl. angeguckt, ob dort noch was zu holen ist? Kennt jemand einen Tuningpott für die großen APE`s? Jemand schonmal mit Membran oder Langhubwellen herumexperimientiert? Ziel in der ersten Ausbastufe 15 PS, später evtl. 20PS. Gruß SprintV