Marc Lendewig

Finde ich nicht[emoji85] finde nur kurze Dichtfläche ist für PX80 und T5, habe ja auch eine wie auf dem Foto von mir aufgelegter Membrankasten mit ich schätze der Öffnung die gemeint ist ... Somit lange Dichtfläche... Richtig?

[emoji81][emoji81]ich bin blind, kenne die Seite aber finde die Seite hinter den Bildern nicht[emoji81][emoji81][emoji81]

[emoji106]guten Hunger

Ok, was meinst du mit kurzer oder langer Dichtfläche ?

Danke für das verschieben in den richtigen Bereich!!!

Lautstärke ist auf jeden Fall ein Thema, obwohl die Backe gedämmt ist übertönt die Membran meistens den Resopott. Hab mal ein großes Membrangehäuse drauf gehalten(Hersteller irgend eine Eigentproduktion) ist ja bestimmt ein Drittel größer und meine Öffnung ist an den Seiten etwas größer. Will halt jetzt ne 60er welle verbauen und Muß dann eh Spalten und hab keine Lust wenn die malle Membran dann doch zu klein ist danach wieder zu spalten. Am liebsten alles in einem Rutsch. Dachte an die S&S 60er Glockenhelle mit S&S Membran mit v-Vorce 4....

Ok, danke und schönen Abend noch

Macht Sinn, wie komm ich aus der Nummer wieder raus?

Kauf/Verkaufsberatung vespa und lambretta ???

Hab den Text angepasst...

Ups, px200

Hallo, habe einen PX200 mit Malossi 210 Sport und Malossi alt Membran Gehäuse vom worb5 aufgeschweißt und gefräst und würde mir gerne eine größere zulegen um von jetzt 20ps auf ca.25-30 ps zu landen... (Unabhängig von den anderen Veränderungen) Frage wäre, meine Öffnung ist halt rund/oval und die neueren Membrankästen sind rechteckig... Passt das so ohne weiteres, klar das ich noch fräsen Muß !? Bzw. was würdet ihr unabhängig davon empfehlen ? Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, danke schonmal

Wird im Onlineshop gar nicht mehr aufgeführt!?

Ok, denke aber ne Kombination aus allem oder?

Wie schwer ist das hp4 ich habe durch den Tausch von dem originalen 3000g zum Pk 1850g 1,5 PS Mehrleistung auf dem Prüfstand gehabt....

[emoji106]

Ich dachte ganz ohne Schlauch da der Luftfilter ja auf dem vergaser sitzt.... Die Öffnung zwischen Lusso und alt ist doch gleich groß oder?

Ok, aber wie zB bei meinem 30er und dem RAM Air passt das doch auch, wo ist denn dann der Unterschied?

Das heißt Schlauch ab würde dann auch was bringen? Das Loch ist ja das selbe!?

Löcher im Luftfilter werden total überbewertet [emoji6]

Habe die Originale welle seit 7000km auf 20ps drauf und jetzt erst Lasern und neu bearbeiten lassen, aber auch nur weil ich noch ein paar Pferdchen mehr möchte.....

Schon ok, bin für Tipps offen und dankbar!!!

Ich hab's ja verstanden, dann bin ich mal darauf gespannt was die neue Pumpe macht[emoji6]

Der Benzinhahn lässt 900ml in der Minute durch, Tank ist randvoll und der Benzinschlauch geht fast waagerecht durch die Ansaugöffnung zum Vergaser. Verstehe eh nicht so ganz warum die Pumpe dann überhaupt nötig ist. Gut hab noch den Unterdruckanschluß dann macht es logischerweise Sinn. Und wenn der Tank auf Reserve ist das es knapp wird das der spritt nicht schnell genug an vergaser ankommt verstehe ich auch.

Hmm, nur im 4.gang? Das y- Stück am vergaser mit der Rückführung zum Tank (Reduzierstück drin) müßte dann ja auch leer gezogen werden und beim Gas geben im Leerlauf geht da richtig viel Spritt Richtung Tank zurück oder die Rückführung mal still legen ob dann mehr Druck aufgebaut wird.