PhilLA

Du hast den motor überholt? Ritzel vielleicht irgendein nachbau mist.

Wieso 3% ?

Unfassbar war des !!! Ab der 60ten Minute wars vierte Welt Fussball !!! Das hätte die A Jugend vom Waldhof besser hinbekommen

Also bei der stoffi feder pack ich max 1,8 bar innen vorderreifen. Bei mehr bar ist mir das gekippel zu arg ...

Puuuuuuunzen. Das Unwort des GaySF Jahres ...

Es geht ja nicht um die umgeschweisste Rahmennummer, sondern um die fragwürdige Falz"cleanung" Rahmennummer ist kein Prob. Das iss klar ...

Dann weisste jetzt viell auch, warum der TÜV a weng strenger geworden ist ... Wenn das ein anderer Prüfer querprüft ... Oh wei oh wei Btw: ich hab aber auch schon Amis zinnen sehn

Mess das pickup doch einfach mal durch ... Generell kann ein kaputtes Pickup den moddor zum stottern bringen. Kommt dann eigentlich in jedem Gang bei höheren drehzahlen. Dein prob hört sich eher nach Spritprob an ...

Da isser wieder Geh doch Spülwinkel messen

Morgähn iss Fussiball

Und was hast du vor wenn dich mal die Rennleitung anhält und nach deinen fehlenden Fahrtrichtungsanzeigern fragt ?

eigentlich dengelt man diese sauber raus, verzinnt und spachtelt ...

Bei deinen gaycleanten Nähten erkennt man ne Welle ! Direkt an der Falz die eigentlich von Durchstiegsmatte verdeckt ist ... Entweder schlechte Aufnahme oder Welle.

Ich sach maa direkt ab für moin ...

Das Taumeln/Rotation um 3 Achsen war berechnet und klar das das passiert Hättest dir mal ruhig die knapp 10 Stunden Übertragung wie ich anschauen können, dann hättest du das gewusst

BÄäääämmmmmm !!! Geiler Sprung wird das !!!

Das wäre natürlich die Krönung

Der von BFC oben genannte Motor geht unten rum besser als ne ori 200er. Obenrum fehlt ein bissl vmax, ansonsten subjektiv als besser empfunden ...

Mein neues Weihnachtsurlaub Motorprojekt wird ein 210er Polini mit kabawelle usw. Da erhoff ich mir noch mehr Bauerncharakteristik für die Sprint

@ BFC: Kaba langhub lippe ---> 221 ccm

Also bisher negativer spitzenreiter meinerseits war ein 135 DR. Gute 6 liter ...

Okay! Hab den Sip fastflow drinnen. Muss aber den Gaser übern Winter noch ein bissl bearbeiten. Ab Reserve wirds ein wenig ruckelig ÜS am block angepasst. Alte nicht mit kaltmetall aufgefüllt. Kopf ist vom Harald mit integrierter Kodi! Bedüsung ist 130 HD, 50/120, BE3/160.

Der Malle Zylanda ist ungefräst. Kolben komplett bearbeitet. Steuerzeiten hab ich nicht im Kopf. War nicht auf der Rolle mit ihm. Klassischer Tourenmotor. Kann im 4ten bei 40 kmh dahin tuckern und voll auf die 120 durchbeschleunigen. Sattes Drehmoment ...

Nextes Ausfahrtsziel ???

Mein alter 221er Membraner war ebenfalls sehr sparsam. Da hingegen hat mein 177er Polini circa 5,5 - 6 Liter gebraucht ... @Polinist: deine 5 Liter sind doch auch okay, oder? Es gibt hier ja einige die 7 -8 Liter verblasen. Das ist hart zuviel ...