letwolf

Vergaser wurde gereinigt. Lief 2km normal, jetzt ist wieder das gleiche Symptom vorhanden. Bin ein bisschen verzweifelt langsam. Vielen Dank für die Hilfe

Vielen Dank für die Hilfe

Aber warum läuft sie dann im Standgas sauber?

Vespa wurde letztes Jahr gekauft. Die Vespa gehört nem Kumpel. Er meinte auch das beim Vergaser rum alles suffig ist

Servus zusammen, hab ein Problem mit meiner Rally. Und zwar läuft sie im Standgas schon dahin, sobald ich aber Gas gebe säuft sie ab und nimmt kein Gas mehr an. Benzinhahn und Schlauch sind neu. Tankentlüftung wurde überprüft (mit offenem Tankdeckel dasselbe Spiel). 24er Gaser Bedüsung 160 LKD BE3 Mischrohr Hd 118. Mischschraube auf 1,5 Umdrehungen raus. Zündung ist ne Femsa. Bin langsam echt am verzweifeln Gruß

Super, vielen Dank. Werd ich morgen prüfen.

Batterie hat die keine. Is ne Italienerin

Hallo, hab mit den Blinkern bei der Px alt Probleme. Im Stadtverkehr gehen alle Blinker nicht mehr. Kontrollleuchte leuchtet durchgehend wenn ich die Blinker betätige. Auf der Autobahn hingegen ab ner gewissen Geschwindigkeit blinkt die Kontrollleuchte. Ob auf der Autobahn die Blinker dann auch wirklich blinken kann ich nicht sagen. Was sagt ihr dazu? Hatte jemand hier mal ein ähnliches Problem? Was sagt ihr Massefehler oder Blinkrelais? Könnte es auch mit dem Spannungsregler zu tun haben? Gruß

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Siehe Topic im PX Forum. Ich kann vorerst nur Polini Zylindersätze bestellen

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Alu und Grauguss. Gilt für Gesamtsätze

Hallo, wollte mal hier in die Runde fragen ob einige an einer Sammelbestellung von Polini Zylindern Interesse hätten? Preis, ca 30-40€ billiger, wie in den bekannten Shops. Gruß

Hallo, wollte mal hier in die Runde fragen ob einige an einer Sammelbestellung von Polini Zylindern Interesse hätten? Preis, ca 30-40€ billiger, wie in den bekannten Shops. Gruß

VSC1T00361..

Ich hab auch ne 68er mit 6eck Emblem

Darf ich fragen welches Bj die Vespa hat? Weil blau und weiß wurden nicht von anfang an gebaut. Ich würde dir auch dringenst empfehlen die Vespa in einem Original Ss Farbton zu lackieren

Steuerzeiten sind nicht das Problem. Die kann ich ja anpassen. Habe die ,,normale'' Mazzu und nicht die Race

Blow Back Effekt...

Servus, suche nach ner Rennwelle für ne Et3. Zündung soll die Ori bleiben. Hub 51mm. Wird mit nem 133ccm Polini Mono gefahren. Hab ne Mazzu drinnen, bin aber damit nicht zufrieden. Danke schon im Voraus für eure Vorschläge Gruß

Ich hätte mal ne Frage bzgl. Zulassung einer 180er Ss. Hab eine Ss, baue sie demnächst zusammen. Leider hab ich keine Papiere und muss Tüv Paragraph 21 machen. Es geht um das Blinkerproblem. Wie habt ihr das so gelöst? Möchte die Blinker nur für den Tüv draufmachen weil auf ne Ss gehören einfach keine drauf. Mir ist es klar, dass eine Einzelgenehmigung heutzutage schwierig wird. Hätte mir gedacht, mache die Lenkerendblinker drauf und lege den Blinkgeber und die Batterie zur Versorgung der Blinkanlage, hinter den Scheinwerfer. Jedoch gibt es dann ein Problem mit dem Schalter wo soll ich den hinbauen? Es wäre super wenn ich ne Variante finde, welche ich einfach danach wegbauen kann, den die HU bekomme ich auch dann ohne Blinker, nur Paragraph 21 wird schwierig werden ohne Blinker. Bin gespannt auf eure Reaktionen. Fahrzeug ist Bj. 68. Zulassung erfolgt in München. Wäre auch für ne Kulante Prüfstelle dankbar. Lg

Ich würde mal, die Gemischschraube checken. 140er HD bei einem Originalmotor mit Originalsatz ist sehr seltsam. Gemischschraube (Schraube mit Feder hinten am Vergaser) ganz rein drehen und 1,5 Umdrehungen rausdrehen. Dies ist die Standardeinstellung. Dies ist meine Vermutung Lg

Das mit dem Luftfilter leuchtet mir ein. Das Diagramm vom SCK ist aber mit nem 24er gemacht worden. Wenn ich aber jetzt die HD größer mache, dann läuft sie im unteren Drehzahlbereich eventuell zu fett, weil momentan wenn ich in der Stadt fahre ist die Kerze schon schwarz. Am besten ich probiere es einfach mal aus. Danke schon mal. An der HKLD würdest du nichts machen? Lg

Puh, gute Frage, die was original im 26er Si drinnen ist. Müsst ich nachschauen, weis es nicht auswendig.

Jetzt hätt ich mal ne Frage an die Px Spezialisten und zwar hab ich ne P200E mit Bgm Langhubkurbelwelle, Polini 221, Bgm Bigbox Sport, Bgm Fast Flow Si 26er, Fastflow Benzinhahn, Herz raus geschnitten im Lufi, 4 Umdrehungen Mischschraube raus (Feingewinde), 160HKLD BE2 oder 3 weis ich nicht mehr genau, was halt im 26er Standard drinnen ist, HD 130. Läuft eigentlich in allen Drehzahlbereichen gut, hab aber das Problem wenn ich länger am Gas bleibe auch zb. bei Überlandfahren und dann das Gas zu mache und wieder dann aufdrehe, hat sie kurz so ein Loch wo sie nicht anspricht. Einmal hat sie sogar geschossen, als ich länger das Gas offen hatte. Zündung ist auf 19 Grad. Hat das mit der Luftzufuhr zu tun? Also HKLD größer? 190? Oder Zündung? Wie sie läuft sonst gut. Ich hoffe mir kann jemand auf die Sprünge helfen. Lg L.