Vespa-Hasi

Hi, danke für die Infos, prinzipiell wollte ich den Motor erstmal nicht mehr aufmachen, Kurbelwelle hat mit der Flexkiller angefast, könnte ein Umstieg auf MRP Ansauger und evtl 35er Mikuni / 38 er Keihin was bringen? Feuerzauber? Hat wer einen zum Testen? lg Dome

Hallo zusammen, wir haben übern letzten Winter und dem Sommer 2017 an nem Grauguss Polini rumgefummelt Kurz zum Setup: - Polini Mono oben/unten abgedreht -Malossi Kopf MMW -Malossi Ansauger mit V-Force - 54Hub/105er Pleuel - GS Kolben - Auslassbreite 70% - Quetsche 1,15mm - Steuerzeiten 196/128 - Vergaser Koso 34mm - Auspuff Asia Franz für 60mm Stehbolzenabstand - Zündung orig. Piaggio HP4 (18°) Ich steh grad und komm mit der Leistung nimmer weiter hat da wer noch nen Tipp? Mit dem orig. Franz hat er ca 2 Ps weniger! Pipe Design Bullet bringt auch gar nix.... Quetsche verändern und steuerzeiten schieben verschlechtert alles?!? Bzw. Quetsche verändert nix, egal ob 0,8 oder 1,2 deshalb hab ich sie so "hoch" gelassen. keine Leistungseinbrüche oder Anstieg Hier mal das Diagramm

https://www.ebay.de/itm/Kurbelwelle-Langhub-Kabaschoko-Drehschieber-Vespa-Px-200-Rally-200/323039395128?hash=item4b36a5fd38:g:PJ8AAOSwYS9ZaTLa https://www.fahren-schrauben.de/spezialteile/kabaschoko-kurbelwellen/kurbelwelle-px-200-langhub-kabaschoko-drehschieber.html Glücklich?

Man kann auch ein Faß aufmachen....

Ich hatte auch viel Spaß mit ihm, wir waren gemeinsam fischen usw....also von da her. Lass dem Stefan sein Andenken nicht vergehn. Der Name bleibt und er hatte eine sau gute Idee mit den Wellen, das würde ich gerne weiter tragen.

ja gut dann ist das so tut mir leid! ich habe mir die Beshreibung der Wellen nochmal durchgelsen, da ist für mich nichts falsch zu verstehen, wer s nicht glaubt brauchts ja ned kaufen

Und das auch noch öffentlich behauptet!

Ich unterstelle ihm nur, dass er mir vorgeworfen hat einen Toten zu beleidigen, mt dem ich zu Lebzeiten viel Spaß und Freude hatte! dafür soll er sich gefälligst entschuldigen und dass ich seinen Namen missbrauche

Und normalerweise sollte man von Menschen wie T5Pien der hier schon länger unterwegs ist erwarten können, kein Öl ins Feuer zu gießen, denn er sollte das wohl über die Jahre das mit dem Kabaschoko mitbekommen haben!!!! Evtl ließt das auch noch der Snowmax, der weiß Bescheid!

kommunikation? ich hab das hier von einem Kunden geschickt bekommen. sonst hätte ich das nicht bemerkt! ich bin schon lange in der Secene auch mit DBM usw. und es ist hier oft so, dass aus einer Lapalie oder aus Unwissen sich Welten auf tun

Bassta Diskussion Ende! Kuchenfreund soll sich am Besten beim Stefan/Kabaschoko selber entschuldigen

Ich versteh Potenzielle Kunde teilweise nicht, es ist eine Telefonnummer hinterlegt, eine email Adresse, nachfragen Jungs ich erklär das gern und geb immer Aufschluss über die Herkunft der Produkte! Aber in einem Forum sich das Maul zu zerreissen macht mich traurig, denn es hat hier keiner etwas fundiertes zu Blatte gebracht! Wir wollen gute Ersatzteile/Tuningteile verkaufen und die Artikelbeschreibungen sind so formuliert dass sie stimmen! Wenn ich da reinschreibe Kabaschoko dann ist das so! Wenn da steht Piaggio dann kommt das auch im Piaggio Tütchen! Wir haben seit 10 Jahren eine Werkstatt in Regensburg und ich weiß ganz genau welche Teile gut/schlecht sind und was man verbauen kann, deshalb biete ich das auch meinen Kunden an und berate sich auch dementsprechend. lg

Ach und die Linamera-Rahmen sind auch selber zusammen gefrickelt

Auf Wunsch Edith:

Hallo, hab beim aufräumen noch einen Siem-Blinkerschalter gefunden. Was ist denn der Wert? lg

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Hallo zusammen, hab mal ne kurze Frage zu meinem Setup. Verbaut ist: - Malossi MHR, Kolben geöffnet und Auslassoberkante hochgezogen, Steuerzeiten 129 ÜS, 192 AS, VA 31,5 - PWK Air Striker 35, MRP Membran mit orig. RD Membran - 60er Glockenwelle - DSE Auspuff Bin eigentlich mit der Leistung an sich für n ersten Testlauf zufrieden, aber er er kommt erst ab 5500 Umdrehungen und hat dann einen recht steilen Leistungsanstieg. Also 33PS und 29 NM. DAs ganze spielt sich zwischen 5500 und 9500 Umdrehungen ab. Vor den 5500 hat er so 8 PS.Wenn ich es schaffe scan ich das Leistungsdiagramm hernach mal und lade es mit hoch, das sollte aussagekräftiger sein. So nun meine Frage, bringt es noch etwas wenn ich dem MHR mehr Auslassbreite gebe zugungsten eines breiteren Bandes? oder sollte ich die Steuerzeiten mit dem DSE noch ändern? Lg Andrea