sk777

Ich habe einfach eine dünne Schicht Elaskon Aero 46 drüber gejagt.

Ich habe noch ne PK mit 102ccm. Die Entscheidung für 75ccm war schon bewusst. Echte 60 wären mir deshalb auch genug.

Das klingt nach dem, was ich erreichen will. Danke.

Hihi. Ok. Weiß ich Bescheid.

Kann ich natürlich machen. Nur sprotzeln beide nicht. Laufen absolut sauber. Nur halt (vielleicht) nicht schnell genug. Habe eben bei einer mal den Kontaktabstand geprüft. Der beträgt nur 0,2 mm. Kann das ein Problem sein, obwohl sonst alles funktioniert?

Jup. Muss ich wohl mal dran, an die Zündung.

ND sollte aber keine Auswirkungen im Volllastbereich haben. Hm.

Welche HD hast du drin? Könnte sein, dass ich noch etwas fett unterwegs bin. Ob das allerdings soviel ausmacht?

Jep, Tachos waren bei beiden auf 60. Banane ist auf der Viergang drauf. Scheint also alles okay zu sein. Danke.

Ja, da habe ich auch schon dran gedacht. Habe aber mit Leuten gesprochen, die abgeraten haben, das würde sich kaum lohnen. Also sind die Werte, die ich erreiche, im normalen Bereich?

Hallo zusammen, vorab: Ich bin mit Sicherheit nicht der erfahrenste Vespa-Schrauber, deshalb möge man mir vorab Unwissenheit und Naivität verzeihen. Zur Sache, Schätzchen. Ich habe im Netz zum Standard-Tuning der V50 und der daraus resultierenden Höchstgeschwindigkeit viel gelesen. Meist bewegt die sich nach Angaben der Fahrer so zwischen 60-65 km/h, gerne wird auch mal ein "kratzt an der 70" kolportiert. Nun habe ich in jüngster Vergangenheit selbst zwei V50 Special zusammengesteckt. Beide mit 16.16-Vergaser, HD in beiden 74. Eine Viergang mit Sito-Plus Banane, eine Dreigang mit Standard-Auspuff, beide mit dem DR 75, Standard-Übersetzung. Beide Roller laufen sauber, rund, drehen gut hoch, kommen gut wieder runter, starten astrein, das Kerzenbild ist auch ok. Laufen auch schon eine zeitlang völlig problemlos so. An der jeweiligen Zündung habe ich nichts gedreht, weil ich nichts ändern will, was funktioniert. Der Vmax-Test (GPS) brachte auf ebener Strecke (ca. 1,5 km lang) bei Windstille und einem 80kg-Fahrer für die Dreigang reale 53 km/h zutage, die Viergang bringt es auf 55 km/h. Das erscheint mir, wenn ich den Berichten anderer Glauben schenken darf, dann doch etwas wenig. Frage: Kann ich noch irgendwas ändern um ein paar km mehr rauszukitzeln, ohne tief in die Innereien eingreifen zu müssen, oder sind die anderen Zahlen eher in den Bereich der Märchen einzuordnen? Hab ich irgendwas falsch gemacht, oder einfach nur "Pech", weil jeder Motor logischerweise etwas anders ist? Danke schon mal für die Aufmerksamkeit.

Ging ganz gut, ja. Mal gucken was die Zukunft bringt. Ein wenig Speckschicht ist mir egal.

Habe das Ding in Owatrol getaucht, eine Woche trocknen lassen, und dann mit Elaskon die Speckschwarte gewachst. Ich hoffe das reicht erst mal als Konservierung.

Naja - die Stellen beilackieren an denen kein O-Lack mehr ist würde ja nicht unbedingt dem Topic-Titel widersprechen.

Sehe ich auch so. Bleibt die Frage: was?

So. Wollte nur schnell Vollzug melden. Vorher und jetzt Gewissensfrage: Die Stellen, an denen die Grundierung bzw. Blech rauskommt irgendwann beilackieren oder so fahren?

Weiter .... noch ca. 4 Stunden netto. Hauptsächlich Reste kratzen. Hier und da noch Gold.

Danke. Und weiter ging's... Gold gibt auch auf. Allerdings deutlich mehr Aufwand als schwarz und rot. Immerhin: Kein Spachtel, wenn auch ein paar blanke Stellen. Von echtem Rost bisher noch nix zu sehen.

Wahnsinns-Substanz. Schwarz und rot gehen mit Aceton locker ab. Nur Gold wehrt sich mannhaft.

Infiziert. Zur Freilegung steht hier das 4-Blinker-Sondermodell "Patriotismus", das irgendeiner der Vorbesitzer anlässlich der EM 1980 in schwatt-rot-gülden bepinselt hatte. Was nach erstem Test gut geht: Aceton, aufgetragen mit Aquarium-Filtervlies. Was da freigelegt wurde, ist das Ergebnis von 10 Minuten Arbeit. Was könnte das denn für ein Silber sein? Kennt jemand den Farbcode? Ansonsten: Weitermachen, oder das Ding so wie es ist für den Corso am Samstag nutzen?

Ich würde gerne weiter mit der Illusion leben, der könnte echt sein. Echt.

Stimmt. Italjet interessiert eher weniger.

Gibt ja auch so Dinger mit vorne zwei Rädern.

Ach. So ein Roller. Ok.