Aragorn1508

Super Ding! Respekt Hatten alle viel Spaß! Ich hoffe es wird eine regelmäßige Veranstaltung, da haben alle was davon! Wenn sich der Wdr doch nur die gleiche Mühe gegeben hätte!

Kann zu! Danke an alle, Ring ist drauf!

Das macht Sinn! Muss ich mir mal genau ansehen. Dann ist es ja auch kein Schlagdorn. Mal sehen ob es noch jemand in der näheren Nähe hat.

Ist das mit dem Schlagdorn nicht genauso rumhämmern? Oder wo ist der Unterschied?

Ja, hab noch so einen Satz hier liegen. Reicht es wenn die KuWe im Schraubstock aufliegt?

Danke, aber ich Versuch mein Glück vorher nochmal in der Nähe. Wenns nicht klappt komm ich auf dich zurück!

Danke macht nicht wirklich Sinn! Keiner da aus meiner Nähe wo ich das Ding mal eben aufziehen kann? Wäre echt super von euch!

Rheinberg

Guter Tipp, hab ich aber nicht. Kenn auch keinen der einen hat. Und nun?

Servus! Folgendes Problem: Motor PX 150 kuWe defekt. Neue Lager sind eingesetzt. Jetzt soll die neue Welle rein. Also Welle ins Gefrierfach Lagerring erwärmt. Dann sollte der Ring drauf und schwups nach ein paar mm ging nix mehr. Was jetzt? Wie kriege ich das Ding richtig drauf!

21.02. kann ich leider auch nicht. Aber im Sommer bei den Meiderichern bin ich wieder am Start!

Brauche mal einen Produkttip! Muss an einem 150er LML Block der in einer PX alt steckt die Silentgummis tauschen. Stossdämpfergummi hab ich schon, scheint allerdings etwas kürzer zu sein. Das neue Original Piaggio ist 35mm das alte war 38mm. Das Problem sind aber die Silentblöcke für die Schwinge. Welcher ist zu empfehlen. Motor bleibt für den Moment Original und langfristig wird wohl nur Stecktuning erfolgen. Dämpfer YSS mit Einpersonenbetrieb. Das Originalteile kann ich nirgendwo finden. Brauche etwas das man ohne Spezialwerkzeug einziehen kann also mit Gewindestange oder so. Was empfehlt ihr? Gruß Marco

Vorne an dem Stift ist ein Messingkontakt. Den kann man herausziehen und hier ist auch das Kabel angeschlossen.

Kurze Frage an alle Leser. Gibt es im Raum Niederrhein/ Westliches Ruhrgebiet jemanden der einen Rahmen Strahlen kann?

Hallo zusammen, Ich möchte zwecks Rahmenrestauration gerne das Typenschild abnehmen und anschließend wieder anbringen. Jetzt die Fragen. Wie bekommen ich es zerstörungsfrei ab und später wieder dran. Wie bekomme ich die Nieten raus und neue rein und wo bekomme ich die her? Wie immer Danke für die Hilfe!

Köpfe sind gleich

Danke nochmal, mit einem dicken Seitenschneider und einer Metallplatte als Schutz für die Dichtfläche lies er sich ziehen. In die 150er gehört also kein Zentrierstift für den Zylinder? Bin mal gespannt was mich in dem Motor noch so erwartet.

Der Motor ist eh seltsam. Motornummer ECN... Und zwischen Zylinder und Kopf gibt es auch einen Zentrierstift. Der Kopf hat dazu eine Zentralkerze.

Runterschleifen wollte ich eigendlich nicht. Es sieht auch nicht wie nachträglich eingesetzt aus. Kann man das Gehäuse mit einem Heissluftfön erwärmen um den Stift zu ziehen? Gehört in due 150 gar kein Stift? Die 200er hat ja einen am Zylinder und im Block eine Bohrung.

Hallo habe hier einen PX150 Motor kann auch ein früher LML Lizenzmotor sein. Hier ist der Zentrierstift für den Zylinder nicht im Zylinder, sondern im Motor. Gehört das nicht andersrum? Muss der raus, wenn ja wie?

Also bei mir geht es nicht um eine 125er sondern eine 150er der Kopf ist auch mit 150 gekennzeichnet.

Hi, lebt der Roller noch mir ist eine Px mit genau so einem Zylinder mit Zentralkerze zugelaufen. Was gehört denn da für eine Kerze rein. Kann man den echt so fahren? Den Kopf kennt keine Sau !

Danke! Habe ich nicht gefunden. Super Tipp!

Hallo zusammen, Ich muss an meinem px(alt) Motor die Kabel der Zündgrundplatte erneuern. Verbaut ist eine 7 Kabel Ducati Zündgrundplatte. Die Kabel zerlegen sich sich nach jetzt 33 Jahren. Kabeltyp ist klar FLRy. Aber bei dem Querschnitt bin ich nicht sicher. Reicht 1 quadratmillimeter? Danke!

W40 auf die Durchführungen und wenn einer die Traverse dreht und einer leicht schlägt?