There you won't find anything regarding inlet timing, but on the kit description he goes like this: "Gruppo Termico M232 (raffreddato ad aria) Gruppo termico Quattrini M232, in lega di alluminio nikasil, 232cc, corsa 57mm, alesaggio 72mm, pistone da 227g a due fasce. Per aspirazione a valvola rotante. Testa in alluminio a forma radiale. Per il montaggio occorre raccordare i travasi del carter per una profondità di 7mm. Non occorre lavorare la luce di aspirazione." the last line means that to rework the valve is not necessary because the kit has been set and tested on the inlet timing of the crankshaft. For what i know he intended this kit to be fitted plug & play (given that to match the transfers is mandatory).