Tutti_Salutti

AKTIONär

ok, gut Punkte. So weit hab ich mich da noch nicht reingedacht in die Details. Doppelter Kabelbaum vielleicht ne Variante?

Ja das stimmt natürlich, bei der HU fällt das auf. Da muss man denke ich vielleicht mal unterscheiden. Bei einer Fuffi die nicht zur HU muss würde ich einfach den vorhandenen Motor ausbauen und zurseite legen und dann was elektrisches reinbasteln. Wenn man es da nicht übertreibt und wegen zu hoher Geschwindigkeit rausgezogen wird mit seinem kleinen Kennzeichen sollte man da doch sogar weniger Stress mit dem Umbau haben als mit einem gewöhnlichen Kurzhub-Polini Umbau der sich deutlich nach Tuning anhört. Zu laut und auffällig ist man dann sicher nicht und für so Anwendungen bis 50-60 km/h sollte es doch genug günstige Komponenten geben. Eine massive Kastenschwinge zusammenbraten (lassen) in die ein Radnabenmotor passt sollte keine tausende Euro kosten. Elektroumbau an den SF finde ich sowieso sinnvoller. Erstens liegen hier doch sowieso die Stärken der Elektrokonzepte (starke Beschleunigung gerade im Stdtverkehr, unkritische Energiedichte da kurze Reichweiten, Kurzstreckenbetrieb,etablierte Serienproduktion der Komponenten), und zweitens lassen sich die SF-Motoren grundsätzlich so scheisse schrauben, dass ich da auch keine Skrupel hätte was elektrisches reinzubasteln. Ab 125ccm und LF wirds dann halt aufwendiger. Aber zur Not halt alle 2 Jahre den alten Motor kurz mal einhängen. Auch scheint es immer mehr umsichzugreifen dass die Prüfer garnicht mehr auf das zu prüfende Objekt schauen wenn man ihnen gut zuredet (finde ich auch nicht so gut). LF finde ich da aber sowieso weniger interessant da man da leistungs- und energiebezogen doch schon viel mehr Aufwand betreiben müsste um da in vielen Fällen keine Nutzungseinschränkungen zu haben im Vergleich zum Original.

BASEnpaar

BEUTEnkäferbefall

TRUGbild

TUMultartig

STAHLjustiz

PSEudokrupp

Ja die Gutachten für sowas dürften einen erheblichen Teil der Kosten ausmachen. Ich frage mich aber immer wieso es da nicht mehr Bastelei abseits der Legalität gibt die ohne Gutachten auskommen. Schliesslich fummeln hier ja bestimmt die Hälfte der Leute im GSF alle möglichen Tuningteile in ihre Roller und akzeptieren das. In Asien kosten die Serienteile für einen Umbau denke ich keine 500 Euro wenn schon der Elektroroller komplett nur 750 Euro kostet soweit ich das mitbekommen habe.

PIRElli

DIEbesgut

LAGERfeuer

BARometer

PUMPErnickel

ZUGluft

EINWOHNERmeldeamt

CANCELculture

INErtgas

FÜHLerlehre

GEBÜHRENbescheid

UCKermark

SENkfuss

NERvenbahn

RESSortleiter