grünfisch
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Nein ist alles Dicht. Kein Rasseln nichts. Am Auslass hab ich die Übergänge zwischen Graugussbuchse und Zyli angepasst. Eine weitere Überarbeitung kann man sich sparen da der Auslass sowieso schon sehr groß und trapezförmig ist. wenn er klemmt dann auf der Boostportseite im unteren Bereich des Kolbens. Auslass:
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Hab auf meiner Cosa einen Autisa Zylinder (Alu mit Graugussbuchse - geteilter Auslass ) Überströmer aufgemacht. Ab einer Drehzahl von 7400 neigt der Kolben zum klemmen. Setup: Mazuchelli Rennwelle, Einlass angepasst Si24er Gaser ovalisiert 130er Hd Mischrohr BE3 Luftdüse 160 Nebendüse 55/160 Gemischschraube 2 Umdrehungen Zündung 17° Cosaluftfilter Simoniniauspuff Originalkopf - Quetschkante über 3mm Ansauggeräuschdämpfer rausgeschmissen. Laut Tacho läuft sie bei 7000 110 km/h, der Durchzug im 3.Gang ist gigantisch. Eigentlich müssten noch ein paar km/h mehr drin sein wenn nicht die Klemmerei währe. EDIT: Der Autisakolben war schuld. Hatte mit Piaggiokolben keine Probleme mehr!
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Hier meine Schwedensammlung: Volvo 144 S '69 164 A '70 142 F '73 164 E '75 244 GL '86 http://www.volvo-welt.de/gallery2/main.php?g2_itemId=1165
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60 KM/H
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Ist aus einer 125 GTR. Der Besitzer meinte der Motor klappert etwas......
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XLARGE!
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Ich dachte die Cosa sollte 400? kosten?
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UND HOCH DAMIT.... HEPP
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@ Crashpilot --> per Post @ pötpöt XLARGE meine ich, werd noch mal nachschauen.
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Niemand Interesse?
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und hoch damit....
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Suche Cosarahmen mit Ö-Typenschein.... Bitte --> PM
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Meine 200er Cosa verbraucht ca.1 Liter Öl auf 200 km was doch 'etwas' zu viel sein dürfte. Dicht ist alles. Kann die Ölpumpe verstellt sein?
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Tausche EUROVESPA 2oo5 T-Shirt gegen einen Sack SAUBERER Putzfetzen.
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.....und nein ein Kopf ist nicht dabei....
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.....
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125er Cosamotor mit Ö-Typenschein oder Unfallfahrzeug (mit Motor).
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Bitte schließen
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Hab mir eine ranzige 200er Cosa Bj.90 für 150? gekauft. Die Bremsen und den Vergaser überholt, den Rahmen und die Anbauteile neu Lackiert in Tieforange. Kosten: ca. 300?. Für 450? eine tolle und seltene Vespa.
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Das Handschuhfach ist unten! Die linke Zierleiste ist einmal, die rechte dreimal eingerissen. Bekommt man die noch neu?
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Es lebe dar Kunststoff... Das Ding rostet nicht nur sondern zerbröselt auch. Die Abdeckung unter den Trittbrettern war nur noch mit drei Schrauben befestigt. Die anderen Halterungen sind alle zerbröselt. -FEIN- Da freut man sich wenn bei 100 das ganze Teil herunterfällt!
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Danke für den Tipp, hab ein neues Problem: Wie bekomme ich das Handschuhfach herunter? Die Schraube auf der Innenseite war leicht zu finden, habe die Kaskade auch schon abgebaut nur sind dort keine Schrauben zu sehen. Das Ding sitzt nach wie vor total fest.
