axolottl

Es hat ihn auf jeden Fall gegeben. Aktuell kann ich auch keine Angebote finden

Teste mal die D 29 Lief bei mir am Besten, aber Danger im Halbgasbereich. Auch nach Vollgas und apruppter Gaswegnahme is Vorsicht geboten. Hab schon einen Aluzylinder geschrottet. Jetzt mit Pinasco SI 26 alles gut. Ich bekam den vhst nicht in den Griff, leider.

Ramair Schaumstofffilter ohne Deckel. Gibts mit 48mm Anschluss. Der passt

Nebendüse größer Schieber wirkt bis 1/4 Gas auch, also 40er oder 45er versuchen Mischrohr auf 265, wird aber dann auch in allen anderen Bereichen fetter Nur zum Probiern kostet das aber alles Geld D33 ist mit 1,0 eh fett Wenn Du wirklich nur da unten die Probleme hast, wäre es evtl. mit einer größeren ND oder einem AQ 265 gelöst Nadel höher hängen wirkt wohl erst ab 1/4 Gas, eine D36 würde früher anfetten Was macht er im Leerlauf ??? Dreh den Hahn mal voll auf und wieder zurück. Dreht er sauber von selbst auf Standgas zurück, oder dauert es ne Weile?? War bei mir so --> Falschluft vermutet --> NEIN, es war eine viel zu kleine ND und die LLG-Schraube musste noch etwas auf Meine jüngsten Erfahrungen: Es hängt brutal davon ab, welchen Auspuff man fährt. Hab den Riesen-RAP rausgeschmissen und hab mit der BGM-Box ihn endlich einstellen können. Sowohl mit der Touring, als auch BB 1.0 Die BB 1.0 ist ein super Teil, dreht gut aus, fast wie ein dicker Reso. S42, Schieber 45, Bauernnadel D29, 2. Clip v.u., HD 125, AQ 265 Bei der BBT wollte er eine D26, warum auch immer. Die BBT hat mehr Drehmoment, dreht aber bei weitem nicht so aus wie BB1.0 Parmakit 177 mit 60er Welle auf Drehschieber Ich bin froh, endlich meinen Auspuff und die Düsen gefunden zu haben. Komme jetzt mit 2 D Nadeln aus. Ein Traum... Ach ja, wichtig wäre noch der Luffi. Da hab ich etz RamAir drauf (nach dem Fresser mit Trichter)

Zwischenbescheid: Zylinder gekillt wg. zu magerer Teillasteinstellung. Nein, es lag nicht an der HD 118, sondern an der Mittelstellung mit AQ 264, D29 (2.Clip v. unten), Nebendüse S38 und Schieber 45 Klemmer beim Gaswegnehmen nach Vollgasfahrt 3km. Habe auch Schieber 55 probiert, bin jedoch wieder beim 45er, da fetter untenrum. Die ND 38 ist auch ausreichend (S42 zu fett) X Nadeln passen grds. beim AQ Mischrohr, sind aber knapp 5mm länger; d.h. Clip ganz oben geht nicht, da die Nadel sonst an die HD stösst. Durch die Länge bekommt auch der Konus eine andere Bedeutung. Beispiel: D29 Konuslänge 20 im Gegensatz zu ner X-Nadel mit Konus 20 = Die X fettet später an, da insgesamt länger. Da muss ich noch testen. Derzeit läufts mit D26 und D36 ganz gut, da fetter als D29 an der Spitze (140 anstatt 180) Bei Testfahrten zieh ich immer wieder den Choke, gerade im Teillastbereich um zu sehen, ob er schneller wird, oder viertaktet. Noch was zum Luftfilter: Klemmer war mit Trichter, hab jetzt nen Ramair drauf und das bleibt auch so

Ja, bin aus Bayern (Eichstätt, Nähe Ingolstadt) Mit 45er Schieber und S40 geht das schon. Ich hab aktuell auch einen 45er und S38 (AQ 265 und HD 118 Polini, doch dazu später). Der "fette" Schieber wirkt ja nur bis 1/4 Gas und die HD bei Vollgas. Dazwischen liegt das Problem. Ich hab jetzt mindestens schon 50 verschiedene Nadel-Clip-Stellungen probiert, das Abmagern im mittleren Bereich aber noch nicht im Griff. Die D29 hat am Besten funktioniert. Mit Luffi oben viel zu fett, und ohne gings ab wie die Feuerwehr --> aber gefährlich mager! Clip 2 von unten. Der Durchmesser oben (250) scheint zu passen. Unten mit 180 ist sie gefühlt zu mager. Die D28 und 27 sind keine Alternative, da sie später anfetten. Am besten wäre eine D29 mit früherer Anfettung, oder nem Durchmesser 160 unten. Deswegen wären die X-Nadeln ja so interessant, da es hier interessante Kombis gibt. Hab mir jetzt das Set von BGM für 14 EUR bestellt. Mal sehen, ob's passt. Zum Setup: 187 Parmakit, bearbeitet (Zeiten 182-124 VA 29). TSK EVO RAP (liebt hohe Zeiten), Drehschieber Prüfstandlauf 18 PS Jetzt noch zur HD: Ja, grds. mag es der VHST hier mager. Ist aber auch abhängig von der Nadel und deren Clipposition Hab angefangen, von ner 142er runterzudüsen. Angekommen bei 120 hab ich mal die Düsen nachgemessen mit Lehre. Dellorto: 120er ist in Wirklichkeit eine 130er ! Die 115er hab ich mit 120 gemessen BGM: 115 ist eine 118er Polini: Die sind alle sehr genau --> 118 ist eine 118er Ohne Filter drehte er mit der 118er Polini aus und es ist eine Bilderbuchkerze im HD-Bereich (Kolbenbilder sind aussagekräftiger, also Kopf runter!) Aber wie gesagt, im mittleren Bereich gefährlich mager! Werde jetzt weiter testen und berichten! Eins noch zur Abstimmung während der Fahrt: Am Besten ist eine längere leicht steigende Gerade. Dann bei etwa 50 km/h erst im 3., dann im 4. Gang auf Halbgas bleiben und Choke ziehen. Wird er dann schneller ist der mittlere Bereich zu mager. Hier liegt die Kunst, das Gleichgewicht zwischen Mischrohr, Nadel und Clipposition zu finden. Ändert sich die Geschwindigkeit nicht, ist man schon mal gut dabei. Wird er deutlich langsamer, is er zu fett. Mich würden noch Eure Luftfilter interessieren. Was habt Ihr so montiert ?

Kann man das AQ mit X Nadeln problemlos kombinieren ? Wär ja Klasse Meine Erfahrung war genau anders als bei ikearoller. Gerade der Teillastbereich von 1/2 bis 3/4 Gas ist sehr kritisch. Meiner ist hier zu mager und oben wieder zu fett. Beste Erfahrung machte ich mit D29 Clip 2 von unten (Parmakit 187) Mich wundert nur, daß bei Dir die X29 gut läuft, da mit 0,6 mm an der Spitze brutal fett und das bei einer Verjüngungslänge von 30 ! mm; d.h. die Anfettung beginnt sehr sehr früh. Dazu noch der 45er Schieber, 135er HD und die ND40 (auch alles eher im fetten Bereich) Dreht der echt hoch ? zur Gemischschraube: Beim VHST BS: rein = mager, raus = fett Bei mir 2,5 Umdrehungen. Ich konnte durch drehen keinen Unterschied feststellen, hab's dann mit Glaszündkerze eingestellt und bei 2,5 war die Verbrennung am besten

Hallo VHST Gemeinde Bin jetzt auf eine S38 runter, hab das AQ 265 dringelassen und die D44 gegen eine D29 (hängt ganz unten, also Clip ganz oben) ersetzt. Ich kann das D-Nadelset vom Scootercenter nur empfehlen! Ergebnis sehr gut, dreht ohne Gedenkminute sauber nach oben. HD konnte ich noch nicht abstimmen, da bei uns (Bayern) das ganze Wochenende "Schmuddelwetter" herrscht. Anbei noch ein paar Bilder als Hilfe für Alle, die den VHST montieren wollen. Block: P125X in Sprint Rahmen Stoßdämpferdistanzstück verlängert auf 48mm, um mehr Platz in der Backe zu haben 10mm Distanzstück Serie Pro, damit sitzt er knapp über der Lufthaube (muß aber auf 28mm gefräst werden) Ansaugstutzen ist von Polini. Die Schräglage ist kein Problem, auch die Spritzufuhr klappt ohne Pumpe. Vollgasanschlag wurde entfernt, da der Schieber sonst nicht ganz aufmacht und man verschenkt Leistung!!! Nebendüse: S38 Nadel: D29 Mischrohr: AQ 265 Schieber: 45 HD muß noch abgestimmt werden Motor: Parmakit TSV 09, 60mm Drehschieberlippenwelle (Flexkiller), Gehäuse gefräst, Zeiten 182/124

Grundbedüsungen meines Pinasco (wohl sehr selten) S42 Choke60 AQ265 D44 HD128 Schieber 45 Luftkanal1: 1mm (für ND) Luftkanal2: entfernt (für HD)

Luftkanal 1 hat bei meinem 1mm. Kanal 2 ist entfernt. Erste Vollgastests hat er mit ner weissen Zündkerze bei HD 130 quittiert. Düse etz von 150 abwärts ab. Bis 3/4 Gas aber zu fett. Andere ND und Nadeln teste ich diese Woche. Was mich wundert, dass bei Dir ne 41er ND zu mager erscheint. Bei mir ist ne 42 deutlich zu fett. Ich probier ne 35 und 38. Fortsetzung folgt

OK Geh erst mit Nebendüse runter und probier verschiedene Nadeln.

OK, vielen Dank! Bekomme demnächst S35 und S38 und werde den Luftkanal 1 prüfen, ggf. vergrößern. Zudem ein AQ 260 und 262, sowie ein Nadelset von D22-D33. Das lässt derart viele Kombinationen zu, sodass ich einige Zeit zum Abstimmen brauch. Werde dann mit Angabe meines genauen Setups berichten, was zum Erfolg geführt hat. Bis dann... P.S. Bei meinem VHST handelt es sich um die Pinasco Edition (BS)

Hallo, hab ein Einstellungsproblem beim VHST 28 (2T), da er immer zu fett läuft. Folgendes ist drin: HD 128 (Parmakit TSV 09, 187ccm) ND S42 Nadel D44 MR AQ 265 Schieber 45 Kein Luftfilter Luftdüse 2 wurde entfernt Leerlaufgemischschraube kann ich drehen, wie ich will --> keine Wirkung ! Mir geht es um den Leerlauf und Teillastbereich bis 3/4 Gas. Kleinere Nebendüse macht magerer, das ist klar, aber wie ist es mit den Nadeln ? Momentan hab ich sie ganz runter gehängt (also Clip ganz oben) --> keine Wirkung, immer zu fett Kann man pauschal davon ausgehen, daß eine D50 magerer ist als eine D44 ? Die Nadeltabelle von Dellorto enthält soviele Maße, da wird man ja wirr Werden die Nadeln mit aufsteigender Nummer magerer ? Vielen Dank für Eure Meinungen, Antworten Noch was: Hat der VHST nun eine Luftkorrekturschraube oder eine Gemischkorrekturschraube ??? Wenn Luft wäre ja reindrehen fetter, falls Gemisch wäre reindrehen magerer Ich frage deshalb nach, da die Schraube nach dem Schieber angebracht ist und das eigtl. Gemischschrauben sind. Schrauben luftfilterseitig sind eigentlich Luftschrauben. Im GSF Wiki ist allerdings die Rede von einer Luftschraube ---> ???

siehe Bild (jeweils 0,2mm Fußdichtung) Vermutlich wurde dann am Kopf 1,5mm ausgeglichen ? Aus der Beschreibung geht das nicht hervor Na ja , wir werden sehen

Ist es richtig, daß der BGM sowohl mit 57er als auch 60er Welle gefahren werden kann, ohne den Mehrhub von 1,5 mm am Fuß bzw. Kopf ausgleichen zu müssen ?

*