BimmerTobi

Wie kann ich am besten das Suppen am Zylinderfuss stoppen? Der 139er ist erst seit 3000km montiert.. Neue Fussdichtung wird wohl Abhilfe schaffen oder? Ja der Kupplungsdeckel muss wohl komplett überholt werden. Alle Dichtungen und O-Ringe neu.

Das hört sich dann doch nach etwas deutlich mehr Arbeit an.. Da muss dann wohl gespalten werden wenn ich das hier gerade richtig verstanden habe oder?

Also doch die O-Ringe.. Muss sowieso ne neue Kupplung rein da kann ich des in einem Aufwasch machen. Aber Warum kommts von der Radnabe unten?

Also der Auspuff kanns nicht sein weil der erst seit 2 Tagen drauf ist und absolut trocken ist.

Servus zusammen! Ich war heute mit meiner PX in Bad Wörishofen beim Vesperados Run. Nebenbei erwähnt: War echt der absolute Burner!! Leider hat meine Gute die 200 km fahrt nicht ganz so prickelnd überstanden und ich musste vorhin daheim feststellen das sie rund um das Gehäuse total verölt ist.. Es handelt sich um eine PX 80 Lusso Bj. 93 mit 139er Malle, 24er SI und momentan einem SIP Road.. Das Setup lief und läuft auch nachdem sie so ölt tadellos.. also keine Falschluft oder ähnliches.. Es ist momentan noch das kurze Original Getriebe verbaut und deswegen hab ich sie auf der Landstraße "dezent" drehen müssen um Kilometer zu machen. Ich habe im Anhang einige Bilder vom momentanen Zustand wo ihr euch selbst mal ein Bild vom Zustand machen könnt. Ich habe zuerst den O-Ring vom Kuludeckel vermutet.. Da ich nun aber auch gesehen habe, dass die schwarze Pisse aus der Radnabe (motorseitig) kommt weis ich nicht mehr weiter... Problem ist: Öl tropft auf Reifen => Tobi fliegt auf die Futterlucke Ich hoffe es hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt und kann mir bei der Fehlerbehebung helfen.. Sollte ich noch etwas vergessen haben, was bei der Problemlösung hilfreich sein könnte kann ich gerne noch weitere Angaben machen. Danke schon mal im voraus! MfG Tobi

Da werd ich dann wohl auch zum ersten mal aufschlagen und dieses Treffen geniesen! :) Premiere! ;) Gruß Tobi