sportbeutelvergesser

Bei mir sind im verkaufs Topic plötzlich Beiträge wieder da, die ich vor Wochen gelöscht hatte. Viele Teile sind längst verkauft Ist das nur bei mir gruß der Alex

Mal eine minustunig frage: past der 125er zylinder von der vn2 auf die vm1? Merci

Wer kann mir sagen wie die Ulma Nummer für das Monoschlitzrohr ist, das an die VN2 Bj 57 passt? Habe eins das passt, ist aber keine Nummer drauf und ist auch rostig - kein Edelstahl.

. Is klar - ich meinte vn/ vm Getriebe mit 10" Sternfelge und 3.00 Reifen / und vorne normal 8" 3.50. Ist optisch nicht zu sehen und ist eine Steigerung von ca. 7 Prozent. 150ccm natürlich. Die 10" Getriebe sind nicht länger zu machen , ausser mit einem 4.00 Reifen - aber da wird es schon eng mit dem Platz.

Dieser Bremslichtschalter wurde in allen Ländern, wo auch die Vorderradbremse Bremslicht Pflicht hatte, original von Piaggio verbaut.Hatte ich erst letzte Woche in der Hand, um zu schauen, ob auch der dicke Bowdenzug rein passt. Ich werde so einen bei meiner Vn2 einbauen.

10" gibt es auch 3.00, der Durchmesser ist fast zwischen 8" mit einem 3.50 und 10" mit 3.50 http://www.wbcnet.de/tips/abroll08-16.html

Hier mal ein Foto von meiner weißen Stute

Danke,na dann schau ich mir die mal an!

Abschleifen ? Dreimal abgeschnitten immer noch zu kurz!!!Das PX Zahnrad ist 2 mm kleiner im Durchmesser. Habt ihr die originale Kupplung? Oder ist das Kupplungszahnrad von einer 150 LF größer mit 22 Zähnen- habe eins mit 20 Zähnen hier rumliegen, das ist 2mm größer im Durchmesser. Aber eben keins mit 22, was wäre das dann? - Von einer Sprint? Passt da der Konus?

Ok, aber hat es den einer nachgemessen vor dem Einbau? Vielleicht habe ich ja andere Primär - italienische Toleranzen!

Moin, Hört sich gut an. Habe gleich mal nachgemessen, das 65er PX ist bei mir 2 mm kleiner im Durchmesser als eins von mein VN2T und VGL1M Primär !? Wie passt das bei dir, oder passt das weil weniger Zähne. Keine probleme beim fahren? Lg

warum nennt ihr euch nicht repro-freunde -- und vielleicht in klein darunter offtopicfetischisten

mein Glückwunsch, das du schon vor 4 Jahren so schlau warst dir eine an die Seite zu legen. ja ja Schneewittchen inzwischen sind jetzt schon 4 Jahre vergangen, länger als die Gs überhaupt gebaut wurde!!! nu denk doch mal scharf nach -- seid den letzten Jahren geht bei vielen, der trennt zum zweit , dritt, --bis--zehnt Roller (es wird gehortet)---- das heißt, die Chance eine noch mit allem dran und nicht verbastelten zu finden ist relativ gering und ein einzeln in teilen zu kaufen , geht gar nicht !------- und diese ist scheins ja komplett, gut keine 1.Serie - aber gs 160!!! und jetzt kommst du Aber 4000 finde ich auch "leicht" übertrieben, wenn tee da noch was runtergeht, wird es interesanter

habe was gefunden, scheins hamse die in schweden doch in blau ausgeliefert! Det är lackerad i en mycket vacker blå färg och har försetts med åtskilliga kromlister. google übersetzer: Es ist in eine schöne blaue Farbe bemalt und wurde mit zahlreichen Verzierungen ausgestattet. Aber konnte man ja auch fast so verstehen!!

Danke

der motor sieht so sauber aus -- hast du den auch offen gehabt oder nur geputzt

MÖRDER

das chassie sieht identisch aus wie bei der VL3T : http://www.veni-vidi-vici-vespa.de/vespavl150/vl1.jpg http://www.veni-vidi-vici-vespa.de/vespavl150/vl2.jpg http://www.veni-vidi-vici-vespa.de/vespavl150/vl3.jpg http://www.veni-vidi-vici-vespa.de/vespavl150/vl6.jpg bis auf die löcher für die züge !! das habe ich auch noch gefunden: STORA VESPA TABELLEN Modell cc År Ram No Motor No Effekt (hp@rpm) Vikt (kg) Tändning (+/- 1°) Olja (%) Borrn. (mm) Slag (mm) Tändstift(NGK) Förgasare Däck Populär 125 1953-54 VU1T VU1M 4.5 @ 4500 78 28 5 56.5 49.8 B7HS TA/17B 3.5-8 Elit 125 1953-55 VM1T-VM2T VM1M-VM2M 5.0 @ 5000 86 28 5 54 54 B7HS TA/18C 3.5-8 Elit 125 1956-57 VN2T VN2M 4.0 @ 4900 86 28 5 54 54 B7HS TA/18E 3.5-8 Elit 125 1958-59 VNA1T VNA1M 4.0 @ 4900 86 28 5 54 54 B7HS UB16/SI 3.5-8 Elit 125 1960-62 VNB2T VNB2M 4.2 @ 5000 86 26 2 52.5 57 B7HS SI20/15B 3.5-8 Popolino 125 1959-60 VNS1T VNS2M 4.0 @ 4900 74 28 5 54 54 B7HS U/16SI 3.5-8 Popolino 125 1961-62 VNS3T VNB3M 4.2 @ 4900 74 26 2 52.5 57 B7HS SI20/15C 3.5-8 Popolino 125 1963 VNS4T VNB4M 4.2 @ 4900 74 26 2 52.5 57 B7HS SI20/15C 3.5-8 Popolino 125 1964-65 VNS5T-VNS6T VNB5M 4.2 @ 4900 74 26 2 52.5 57 B7HS SI20/15C 3.5-8 Popolino 125 1966-67 VMA1T VMA1M 4.3 @ 4750 73 26 2 55 51 B7HS SHB16/16 3.0-10 Popolino/Primavera 125 1968-83 VMA2T VMA2M 5.6 @ 5000 74 25 2 55 51 B7HS SHB19/19 3.0-10 125 g.t.r 125 1969-77 VNL2T VNL2M 5.3 @ 5000 89 22 2 52.5 57 B7HS SI20/17D 3.5-10 P125E 125 1978-83 VNX1T VNX1M 8.0 @ ? 104 18 2 52.5 57 B7HS SI20/20D 3.5-10 PX125E 125 1984-92 VNX2T VNX1M 8.0 @ ? 104 18 2 52.5 57 B7HS SI20/20D 3.5-10 PK Automatic 125 1985 VAM1T VAM1M ? @ ? 87 19 2 55 51 B7HS SHBC19/19E 3.0-10 PK 80S 80 1984 V8X5T V8X5M ? @ ? 87 19 2 44.5 51 B7HS SHBC19/19E 3.0-10 Super 150 1955 VL2T VL2M 4.8 @ 4900 90 28 5 57 57 B7HS TA18D 3.5-8 Super 150 1956-58 VL3T VL3M 4.8 @ 4900 90 28 5 57 57 B7HS MA19D 3.5-8 Super 150 1959 VBA1T VBA1M 5.0 @ 5000 85 28 2 57 57 B7HS SI20/17A 3.5-8 Super 150 1960-62 VBB1T VBB1M 5.0 @ 5000 85 28 2 57 57 B7HS SI20/17 B,C 3.5-8 Touring 150 1957-58 VGL1T VGL1M 4.8 @ 4900 90 28 5 57 57 B7HS MA19D 3.5-10 Touring 150 1959-60 VGLA1T VGLA1M 5.0 @ 5000 88 28 2 57 57 B7HS SI20/17A 3.5-10 Touring 150 1961-62 VGLB1T VGLB1M 5.0 @ 5000 88 28 2 57 57 B7HS SI20/17B,C 3.5-10 Touring (GL) 150 1963-65 VLA1T VLA1M 5.3 @ 5000 89 22 2 57 57 B7HS SI20/17C 3.5-10 Sprint 150 1966-69 VLB1T-2T VLB1M-2M 5.9 @ 5200 89 22 2 57 57 B7HS SI20/17C 3.5-10 http://img36.imageshack.us/img36/1255/skrmavbild20091104kl223.png

ja ja die weihnachtszeit -- sind alle so lieb miteinander so hast du auch interesse an der kare ( nee hast ja genug )oder was willst du hier : kannste was dazu beitragen, gab es die vgl bj 58, in schweden, in blau ? der lenkerkopf und die 10" bereifung ist ofensichtlich ja so original mit der vgl ausgeliefert worden. ansonsten frohes fest vielleicht liegt ja bei netten menschen ein roller unter dem tanenbaum

sieht aus wie ne Faro Baso VN2T mit GS3 Lenker ! Weil die GS3 hat andere Backen-- Schönes Teil - ist das O Lack ? naja sieht so aus und wenn mußer schon länger drauf sein 10" ???