Basti1983
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Ich hatte den mal verbaut. Aber alleine die Optik ging garnicht... Gesendet von meinem iPhone
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Servus Männer, Hab da mal ne frage an euch. Fährt jemand hier die Kombi 21/65 mit kurzem 4ten? Weil folgendes meine Karre rennt im 4 vor die Wand .... Es sei denn ich zieh den 3 bis Ende durch... Folgendes Setup . Quattrini M1X SZ 131/193 mit Schal und Rauch Race Auslass, 60mm Serie pro Glockenwelle, PX Lusso Motorgehäuse umgearbeitet auf Membransteuerung, Vergaser Keihin PWK 35 AS HD 165 ND 45 Nadel BGP, MRP Ansauger mit VForce 4 Membran , Variable zündverstellung Kytronik Kurve 7 mit leichtem Lüfterrad , Auspuff Nordspeed Mustang 2, PX 200 Getriebe 22/65 mit kurzen 4 Gang, BGM Superstrong Kupplung. Gesendet von meinem iPhone
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Fährt hier wer nen PWK kein AS !!! auf seinem M1X ? Wenn ja welchen Schieber ? Gesendet von meinem iPhone
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Hat noch einmal jemand ein Bild mit den Maßen von einem 6er Schieber?
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Ich habe den Elron mit 131 ÜS und 190 AS getestet wohl mit 60mm Hub. Lief gut , ausser meine Übersetzung 23/65 mit kurzem 4(t5) habe ich gegen 22/65 getauscht und das ging besser
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http://www.kyajet.de/ Da kannst sehen wie sich das Abdüsen beim Keihin verhält
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Auf dem 33 fahre ich CGL ND 50 und 150 HD .
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Nur der Ansauger
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Habe die Originale von Nico drauf ...
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Gehe mal auf 131/194 hoch mit 1,5 fudi zum testen
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Bei den Setups schon .. Aber naja hat hier nichts zu suchen
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Ich glaube der P4 war kaputt kein MHR über 33 PS
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Ich glaube der P4 war kaputt kein MHR über 33 PS
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Das fand ich auch ....
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Ist mit 1,0 fudi. Gehe mal auf 1,5 Kodi und Messe nochmal zum fräsen
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Weil du so human gefräst hast
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Hier meine Kurve vom M1X mit Bullet 177, 60 LHW, vforce 4 mit MRP Ansauger, PWK 33, kytronik Steuerzeiten 131/190 Auslass werde ich nochmal höher ziehen
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Mit HT Pumpe ?
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Das gleiche Problem habe ich nun auch. Bremse macht von selbst (Heng Tong) zu, da der Hebel den Kolben in unbestätigten Zustand schon drückt. GS Hebel verbaut . Jemand Erfahrung mit dem PM Hebeln ? Oder mal ein Bild was ihr nachgearbeitet habt ... ??
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Ja meine ich sorry
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Keihin
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Hat jemand Erfahrung mit M1X und Bullet 177 sowie PWK 32 ???
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Wie ist dein Zylinder den bearbeitet ? Das
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Hast den auch am Gaser was geändert?
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Der Evo ist doch die krasse Version sehr hohe SZ und 69% Auslass will er haben. Beschreibung sagt nur für extrem bearbeitete Zylinder ....
