Dude 1708

vor 32 Minuten schrieb Redrum1978:

Moin,

ich habe momentan das Problem, dass ein Roller nicht vernünftig anspringt.

Ich habe die Zündung in Vermutung, weil ich auch einen Zündfunken an der Zündspule trotz eingedrehtem Zündkabel sehen kann.

Könnte es daran liegen?

 

 

Meinst Du mit Zündspule die CDI, oder die Erregerspule auf der ZGP? Wo siehst Du den Funken? Ich vermute nicht an der Kerze?!

…stell fest das Jägerschnitzel nicht aus Jägern besteht.

vor 15 Minuten schrieb dorkisbored:

War hier nicht von Wuppertal die Rede? Also das die Enterprise da vor Anker liegt?

Du meinst auf Reede liegt?! 

Ich bin zu faul um mir das alles durchzulesen, aber was ich bisher mit einem Auge so gesehen habe ist interessant. Da wird auch viel über die Herstellung erzählt…. 
https://www.meteorpiston.com/technology

Es wurde alles korrekt von @Tutti_Salutti beschrieben.

Wenn die Teile vor Dir auf der Werkbank liegen erklärt es sich auch von selbst.

Für die Clips brauchte ich kein spezielles Werkzeug!

Damit kannst Du den Zylinderkopf festschrauben…

vor 7 Stunden schrieb Dirk Diggler:

@enterprice

Deinen Auspuff kannst du demontieren und in den Metallschrott geben. Der hat es hinter sich.

Die Reifen sind doch bestimmt auch schon knüppelhart und dürfen erneuert werden.

WD40 gibts gerade beim Aldi im Angebot!

Ich wünsche Euch beiden viel Erfolg!

vor 11 Minuten schrieb Kebra:

 

....und im GSF heißt es: die Mofa 

Also die Motorfahrrad......

bzw. müßte dann auch die Fahrrad heißen.

Heißt es auch! Zumindest in Herne usw. 
Frage: Wem gehört die Fahrrad?

Antwort: Mich !

vor 13 Minuten schrieb enterprice:

 

Warum denkst Du, dass vollsynthetisches Öl gut ist?

Frag mal @Ente der schwört ja auf Vollsynthetisches Öl! Der hatte  fast 10 Jahren keinen Klemmer mehr! 
 

Das sieht ja aus wie Schlumpf! 
 

vor 47 Minuten schrieb der.guen:

mal sehen, wie viele Aufkleber bluenote beigelegt hat.Denn ich habe  keine Aufkleberproduktion angestoßen!

Aber es gibt ein paar Buttons für den guten Zweck!

 

 Allerdings gab es hier und da intern auch fragen bzgl patches…

 

@Bluenote lass uns mal über „kooperationserstellung“ schnacken - den patches sind finanziell immer „kostenintensiver“ :) 

Ich habe Zugriff auf eine „Buttonmaschine“ (wenn man sowas Maschine nennen will) und könnte für den Guten Zweck evtl. welche für Interessierte im Raum Hannover Hildesheim produzieren, falls erlaubt/ gewünscht…

Freitag ist Eishockey und Sonntag ausnüchtern…

vor 2 Stunden schrieb dorkisbored:

kann es sein das Du die TPH Pumpe meinst?

Ups… Du hast Recht! 

-/-

vor 24 Minuten schrieb MyS11:

 

Der Regler ist preislich attraktiv. Gute Info.

Sorry, ich hatte den R54 Nachbau verlinkt! Daher auch so günstig.

Hier das Original von Vape https://www.ostoase.de/Regler-VAPE-R54-fuer-Simson

kostet dann natürlich auch etwas mehr. 

vor 16 Minuten schrieb MyS11:

 

 

Der Vape Regler macht DC, hat keinen AC Ausgang. Ich hab alles auf DC, aktuell noch keinen SiP Tacho, kommt später mit Adapter. Aktuell fahre ich ne massefrei gemachte original ZGP und alles läuft über Relais an der Batterie. So hat man dann auch im Stand ohne laufenden Motor Licht.

 

Bremslichtleuchtmittel ist ein China LED Modell grob äquivalent zu 21W, damit das Bremslicht um ein paar Nanosekunden schneller und um ein paar Lumen heller leuchtet, der Rest ist bisher Serie.

 

Ich mag den Umbau.

 

Ziehst Du das Schwarze Kabel nicht neu von ZGP zum Regler, kannst du massefrei gleich sein lassen, weil, kurz nachdenken...das originale schwarze eben auf Masse liegt und somit der Umbau egalisiert ist. Du "verlegst" quasi den Massepunkt bzw. nimmst einen weg, lässt aber den zweiten, und es ist völlig egal, wo die Spulen auf Masse liegen, Du verlierst damit die gewonnene Halbwelle sofort wieder.

Ich Stimme Dir in allen Punkten vollständig zu. Fahre selber Full DC mit Sip Tacho.

für den Kollegen  @ork77 der AC und DC trotzdem haben mag, gibts den R54 Regler von Vape https://www.ostoase.de/Regler-R54-12V-AC-DC

Vollwelle ist dann natürlich nicht…

Evtl. wäre das ja ein Thema für die Jungs von VMC. Die haben ja mit Stelvio, Super G usw. schon öfter bewiesen das Sie gut und günstig können…

Frohes neues Jahr!

Fängt ja gut an mit Euch hier, alle schon am schlafen?!  

vor 41 Minuten schrieb hoermy01:

Die Legalität lassen wir mal aussen vor.......

Würde das denn mit der Batterie hinhauen? Die wird ja auch während der Fahrt geladen.

Mir ist klar,das mal dann an der Verkabelung was ändern müsste....

Die LED sollte mit DC versorgt werden, also mit dem Gleichstrom aus der Batterie. Mit einem Schaltplan sollte das schnell ersichtlich sein, welches Kabel wo umgesteckt werden muss.

Ergänzung:

Massefreie ZGP hilft sehr, läuft aber mit Deinem BGM-Regler nicht (Kokusan?), da ein Vollwellenregler benötigt wird.

vor 3 Stunden schrieb PK-HD:

WTF?

Mexico… da fällt mir gerade was zu ein….

vor 6 Stunden schrieb lokalpatriot:

 

Die wurde bereits eine Seite zuvor ausführlich runtergesprochen!

Für mich nicht ausführlich genug! 
 

Ok… lässt Du vorzeitigen Winterschlaf als Ausrede gelten?
 

Am 28.11.2023 um 21:20 schrieb Rita:

hab aber schon schlimmeres gesehen als diese "etwas verbastelte" Sprint

 

Rita

Verbastelt? Hier wird Ihnen geholfen! 
 

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vor 3 Stunden schrieb ScootFox:

Moinsen! Noch einmal die freundliche Bitte: hat jemand von Euch nen Plan von der Elektrik Motorseite - (Strang Lima-CDI-Zündschloss-Regler-Batterie) und kann mal ein geschultes Auge auf meine Verkabelung werfen? CDI durchgeballert nach Neuaufbau. Ist sicherlich nur eine dumme Kleinigkeit. Aber ich komme nicht drauf. 🥸

Trouble is your friend…

Hast Du einen Schaltplan? Hängt die M.Unit (oder was Du da hast) auch mit dran?  Normalerweise kommen da ja nicht so viele Kabel in Frage an denen es liegen kann. Was hast Du für eine LiMa? Full DC? Pick Up mal messen, sollte 115 Ohm haben!