nrgpower172

Kann zu danke

Moin ich suche eine Px Lusso Schaltraste, wär ein hat bitte pn an mich. Grüße Sascha

Ja Schick mal ne pn das wäre nett

Ja das hab ich mir auch gedacht aber warum verkauft das Scooter Center den dann so und sip auch passt der von einer gtr auchso wie der 2.am Bild von sip

Hallo ich hab da mal ne Frage wegen dem Segering vom Kurbelwellenlager auf der Kupplungsseite.Der hat doch normalerweise diese Nase dran aber irgendwie bekommt man den nicht mehr beim sck die haben nur einen ohne Nase kann ich den trotzdem verbauen?

Vielleicht probiere ich das mal aus ich hab noch ne 150er Orginal Welle hängt man dann an das pleul ein Gewicht dran?gibt es da irgendwo eine Anleitung?Und kann ich den hubzapfen mit schutzgas selber verscheißen ne punkten

Wie wuchtet man dann muss man dann Löcher bohren oder schleifen oder wie

Ich glaube das ich da zu doof für bin

Leider habe ich keine Möglichkeit die Welle zu wuchten.Ich glaube ich lass die Welle so wie sie ist.Soll auch nur ein Alltags Motor werden

Das Gehäuse hab ich gefräst muss man die Welle dann nicht bearbeiten

Moin kann mir vielleicht jemand auf einem Bild markieren welchen Teil ich bei einer mazzu drehschieberwelle wegflexen muss damit ich Membran fahren kann.

Hallo brauche eine Ankerplatte und bremstrommel für Px lusso ist da noch was da

@AIC-PX vielen dank für deine Antwort.Leider bekomme ich in den Charger so einfach kein anderes Rohr rein für die 25mm Außen musste ich schon weit aufdremeln

Hat keiner eine Antwort für mich.Wirkt sich die Länge vom Stinger auf die Temperatur aus?

Moin Ich habe bei meinem Pipedesign Charger einen herausnehmbaren Stinger mit den Maßen 30cm Länge Außen 25mm und Innen 23mm. Kann man das so bedenkenlos fahren oder muss der kürzer sein bzw. was macht die länge vom Stinger aus? Der Stinger ragt bis zum Anfang in den Belly rein und es hat ordentlich was gebracht von der Lautstärke. Esd ist ein Sip Alu mit 26mm Lochrohr und einer länge von 250mm.

m das ist mist gibt es noch eine alternative zu dem vape r102 den bekommt man ja nur in cz oder die der gleiche https://www.sip-scootershop.com/de/products/gleichrichter+sip+performance+_51008200 muss ich dann einfach nur gg auf rot und braun und schwarz auf motorkabelbaum schwarz, oder auch noch an den Rahmen??

Ich wollte jetzt den Bgm Reglerhttps://www.scooter-center.com/de/spannungsregler-bgm-pro-12v-dc-wassell/podtronic-universal-bgm6698 verbauen,mit der Zgp Massefrei machen habe ich jetzt kapiertaber wenn ich diesen Regler hier verwenden möchte mit Batterie wie muss ich den dann anschließen?Weil ich ja momentan keine Baterie habe und nur einen Regler mit 3 Kabeln einmal GRÜN Grau einmal Blau (die stehen ja beide für Gelb und sind ein Kreislauf da ist es ja egal an welches gelbe kabel die kommen oder?)und einmal Schwarz.Wenn ich jetzt die Batterie eibaue muss das rote Kabel von dem Bgm Regler an die Batterie,und das schwarze an den Motorkabelbaum und an die Batterie,oder muss ich mir die Masse für die Batterie vom Rahmen holen und das schwarze kabel nur mit dem Motorkabelbaum verbinden?

Perfekt danke

ich habe mir jetzt alles durchgelesen,brauche ich jetzt eine batterie oder geht das auch ohne?

ok vielen dank

kannst du mir das nicht kurz erklären was ich für Teile brauche,und ich machen muss.Ich steige bei elektrik nicht wirklich durch,und verstehe bei den ganzen Themen nur Bahnhof habe vorher schon geschaut,nicht das ich was falsche kauf was ich nicht brauche

muss ich da die zündgrundpallte auch umbauen gibt es da nicht nur einen spannungsregler oder sowas

Hallo, ich möchte gerne in meine Px einen Led Hauptscheinwerfer mit 30w Ablendlicht und 40w Fernlicht einbauen. Wie kann ich jetzt die Px auf DC umrüsten ohne großen Aufwand das ich den scheinwerfer berteiben kann.

@ schoeni230 ja so ein mist da hab ich vorher nicht drauf geachtet reicht es wenn am kopf 1mm von der zentrierung überbleibt? wenn ich mit 4 kopfdichtungen fahre?ich denke da macht es dann wohl auch mehr sinn die box zu nehmen oder?

Ich habe jetzt gerade mal nach gemessen ich glaube ich habe ein 110er pleul da ist auch ein conversionslager drinnen von 16 auf 15 mit 1,5mm komm ich auf 175/126 und mit 2,0mm spacer eine qk von 1,0mm auf 177/128 das kann ich dann wohl alles Knicken weil ich mit dem 57er Kopf und Zentrierung fahren wollte