nrgpower172

Hallo, gibt es hier jemand im Forum der Zylinder auf übermaß bohren kann? Oder kennt Ihr eine gute Adresse wo man sein Zylinder hin schicken kann? Grüße Sascha

Ja hab nen bgm fast flow.dann probier ich es mal ohne aus.danke euch. grüsse Sascha

Hallo, ich baue mir momentan einen 166er Membranmotor auf der in einer Px laufen soll, Als Ansaugsystem habe ich einen MMW2 mit 30er Dellorto Phbh,benötige ich da eine Benzinpummpe, oder funzt das ohne. Grüße Sascha

mir geht es nicht um das Geld,bloß ich wollte den Motor heute wieder zusammen bauen.Das Schaltkreuz lässt sich ja auch noch gut verschrauben und es schaut auch noch Gewinde aus dem Schaltkreuz herraus. Es ist nur minimal was abgebrochen...........

Hallo, mit ist beim wechsel des Schaltkreuzes beim Lusso Getriebe,das Gewinde des Schaltbolzen ein wenig abgebrochen. Jetzt fehlen ca. 2 bis 3 Gewindegänge ist das schlimm oder kann ich das so noch verbauen?Oder liegt das Gewinde unten irgendwie in der schaltklaue als abstandshalter auf.

ok dann probier ich es nochmal so....... Danke

Gibt es da irgendein Trick? Hab das Gehäuse warm gemacht mit nem Heißluftfön,das Lager war im Eisfach. Dann hab ich versucht es mit einer Gewindestange und Unterlegscheiben einzuziehen, und hab dabei schon 2 Lager in Eimer gemacht. Wie baut Ihr das Lager ein.. Grüße Sascha

ok Danke

Hallo, gibt es beim Lusso Schaltkreuz eine Einbaurichtung so wie bei Px Alt, und muss ich auf Irgendetwas achten beim Einbau,ausser auf das Linksgewinde? Grüße Sascha

Alles klar vielen Dank

Hallo, ich baue gerade ein 166er auf einem 150er Lusso Gehäuse auf. Der Motor soll für Touren genutzt werden und das Setup schaut so aus 150er Lusso Gehäuse 166ccm Malossi 150er Lusso Getriebe mit 68/22 Scoot Rs Ansaugstutzen für Drehschieber mit PHBH 30 Elestart oder Hp4 bin mir noch nicht sicher habe beide liegen Kytronic Fichtel(Tsk Evo) Auspuff Welche Abstimmung wäre da für den Vergaser angesagt? Gruß Sascha

ok super danke

Sheiße meine kamera am handy funzt grad nicht.ich meine den bolzen bzw stift der neben dem großen kurbelwellen lager sitzt und von der andern seite im kurbelgehäuse sichtbar ist.

Hallo. muss man diesen Bolzen entfernen wo das Zahnrad ursprünglich drauf sitzt, oder kann man den einfach drin lassen.Oder kann der sich irgendwie lösen und dann rauswandern. Grüße Sascha

Ok hab ich mir schon fast gedacht. Danke euch.......

ne orginale aus einem 2000er lusso motor

und ohne hp4

Hallo,, Mein Setup 166er orginal Rennwelle mazzu 24er si Hp4 Lüfterrad Tsk evo Hält das die Cosa aus oder braucht man da was verstärktes? Grüße Sascha

ok dann lass ich es lieber,

ich sag ja ich hab kein plan ich meinte am zylinder bleibt halt alles orginal

Hallo ich hab da nicht viel erfahrung.was ich überhaupt machen muss bzw auf welcher seite die steuerzeiten sollen orginal bleiben auf nem 139er wo muss ich da flexen und wieviel

Hallo ne es handelt sich um ein px 80 alt gehäuse, also brauch ich das gekapselte lager ohne simmering oder?

Hallo, was muss ich alles abändern damit das passt? Also was ich schon weiß ist das man für die Nebenwelle die Kupferhülse im Motorgehäuse entfernen muss.Und eine Lusso Schaltraste braucht, aber wie funktioniert das mit der Hauptwelle und den Simmering hinten brauche ich da eine neue Bremstrommel? Grüße Sascha

so rätsel ist gelöst hab den block gespaltet der große simmering hatte sich aufgelößt