PX_Marco

hm , bin auf der spur.. dreht nicht mehr hoch mittlerweile, denke da fehlt noch was an der einstellung. es war wohl öl, welches irgendwo dazwischen gelaufen ist um am nexten tach durch den fahrbetrieb weggeschleudert wurde. vielleicht lag es daran, aber das hochdrehen ist weg, definitv. komisch eigentlich. Gasschieberanschlag. ja normal 210, nix bearbeitet. fettere nebendüse weiss ich noch nicht..bedüsung ist noch nicht optimal, jetzt von 135 auf 132, will aber noch auf 128 bzw 125 runter. im stand geht der motor immer sofort aus, vom 3. in 4. geht er von 120 auf 90 runter. ausserdem kann ich die gasschieberanschlagschraube ganz rausnehmen, ohne das der motor ausgeht. ich denke, das liegt alles daran das ich vergessen habe, die gemischregulierschraube für den rap eine halbe drehung rauszudrehen, oder? mal sehen heute..werd dann gleich nochmal runterdüsen.. --------------------------------------------------------------------------------------------- andere frage: ist das normal, das der scorpion sich ca. 1-2cm am enddämpfer hoch und runter bewegen lässt? wo genau an den kühlrippen setze ich die bohrung für die dritte feder? foto? warum benutzt man die cdd? wegen dem alu-auslass oder wegen der dichtigkeit oder beides? hab sie noch nicht dazwischen. ciao! ---------------------------------------------------------------------------------------------

hm, hatte den motor draussen, weil weder meisseln noch aufbohren was brachte, als die kronenmutter ärger machte. motor ni kofferrraum, zum kfz-händler, mit schlagschrauber dabei, fertig. wem fällt da noch was anderes ein, weissen qualm gibts nicht, und den schieber bzw. die federn im vergaser (SI 24er) hab ich mit öl eingesprüht, müsste jetzt gehen, wenn ich auch den gasgriff ein wenig weiter zurückdrehen kann , nachdem ich ihn losgelassen habe. symptome für kaputten kulu siri: ???

hallo! nachdem ich gestern meinen scorpion entdrosselt habe, kam die alte geschichte mit der kronenmutter. das hat sich dann bis heute hingezogen. so, und jetzt ist die cosa kupplung drin, der rap hängt drunter, aber er dreht viel zu hoch. runter drehen der standgasschraube brachte rein gar nichts. was muss ich nun machen? Bedüsung: nd 55/160 160/BE3/hd135 2loch-filter malle normal bearb. kopf mit dichtungen ciao!

danke für die tipps! hatte da erst hinten im buckle einen alten kupplungszug durchgezogen und hinter den löchern der haube einfach zwei grosse schraubnippel draufgepackt. sah toll aus mit der runterhängenden kette. wenn mein roller nächste woche endlich fertig ist, kann ich ihn ja auch mal in die galerie stellen. ist mir insgesamt aber noch nicht sicher genug gewesen, gerade in situationen, wo mein kollege mit dem auto auf der autobahn hinter mir vmax messen fährt, lol! wamms - das teil durch die scheibe! nene, lieber fester machen, das seil wäre eh in naher zukunft wegen rost+fahrtwind durch gewesen, könnt ich wetten. der skull fehlt nämlich schon.. @Schmied: danke, mann! :grins: @nop: ja, hast recht, gerade beim tüv-termin.. (btw: "noone wants to lose and gambling's for fools but that's the way i like it baby i don't want to live forever") werde mal im baumarkt nächste woche in der scharnier- und türklinken-abteilung gucken, im idealfall finde ich das bauteil mit den stegen im richtigen abstand. ciao!

beter gait nich: michelin s1.

hallo also ich hab die anzeigen mittlerweile aufgegeben. äh. :plemplem: bei über 100 km/h seh ich quasi auf nen roulette-dingens und die tankanzeige spielt eh verrückt, mit der ausnahme wenn voll, dann voll. und sonst immer wieder gerne mal leer, wenns noch nicht soweit ist. da ich das teil im täglichen einsatz brauche, orientiere ich mich aber an dem kilometerzähler (bis zur nexten 100 mehr). ciao!

hallo an der ersatzradhaube - da sind ja die zwei löcher fürs emblem. ich brauche da was stabiles, so eine art steg mit zwei zapfen, die in diese löcher passen und dann von innen verschweisst werden. die haube ist verchromt - geht das trotzdem? vorher muss das hier, also das zweite von oben, auf den steg geschweisst werden. ist das so machbar? oder hat jemand ne idee, wie ich das dran bekomme? ciao!

Nen Daimler Benz Eater? Nee, schon klar. Aber nicht, das er die Abgase nicht mehr vernünftig loswird! Oder meinst ne Backendämpfung?

Hallo Den Sito+ hab ich hier mit einer DGM-Nummer. Gibt es auch ohne. Ich denke, die wird dann eingetragen. Den Scorpion gibts bei S.I.P. oder beim Scooter Center Köln (mal danach googeln). Preisdifferenz etwa 6,-. ?. Kostet um 300 Euro. ( 24er eintragen - besser ist das. Ciao!

schick, auch n schöner helm, hab so nen ähnlichen. ja - das wird wohl eher zu den customs gehören. imho. zu dem schlingern: lager lenksäule? kann das? oder: bei mir ist es ab und zu die sich lösende radmutter, allerdings hinten.

mist - ich hab da keine stellschraube. ( ich weiss ist jetzt doof, aber: hat mal jemand ein bild davon da? ist das so ein teil wie an der schaltraste? oder im hebel oben, wie beim motorrad? :plemplem:

hm, keine ahnung, welche grösse das ist. nimm doch einfach den einen da mit, der passt, und lass dir sowas als einsatz mit so nem passendem adapter geben. (obwohl ich mein, das es besser ist, sich gleich nen guten kasten zu kaufen - dann hast du auch keine lauferei mehr. aber kost auch ne ecke.. :sabber: )

hi, hab den scorpion bestellt, wegen e4. der evo muss da ja durch die messung, und das muss ja nich sein.. obwohl er ja einreisst, aber nun.. so brauch ich nur den malle eintragen lassen, und die hülse entfernen. apropos hülse: wie hast du die entfernt? rausbrechen? ciao!

es gibt für den drehmomentschlüssel inbus-einsätze. hab mir mal nen guten knarrenkasten bei ebay ersteigert.

ich hätte fast PLONK! geschrieben...kam mir fast so vor naja egal, jedenfalls brauchen alle kisten, die ich kenne ca 5,5 - 6l. ciao!

hab da noch mal ne blöde frage: überarbeiteter original-kopf -> w3ac oder w3cc ?? oder kommts drauf an, wie groß man den brennraum gemacht hat, und wie weit darf die zk reinschauen?

hallo! ok, dann weiss ich jetzt, wo ich oben anfang - die düsen hab ich noch ab 135 rumfliegen. auspuff : der, der nicht reisst, und von dem, der am günstigsten anbietet, also sip dann. ob das ding nun schwarz ist oder silbern blinkt - beide würden zu meinem roller in jetzigem zustand passen, also egal. (ich gehe btw dreist davon aus, das ich den rap trotz des baujahres 1991 eingetragen bekomme.) wuah! fräsen.. aber gut, bin ja noch auf dem weg.. übrigens: herzlichen glückwunsch noch von gestern!

hm, ich konnte aber schon gut was merken.. gibt es ausser dem reissen noch nen unterschied zwischen dem jl breitreifen und dem scorpion? leistungsmässig? ahja: bedüsung? 145? und: stecktuning und super rap = sinnvoll?

hm, mit dem scorpion, bei welcher hauptdüse sollte ich da anfangen? 135? und den rest kann ich so lassen, s.o.?

Hallo! Und zwar, was ich nun am besten machen sollte - der Sito hat 9 Monate gehalten. Da könnte ich ja besser die 65 Euro davon jetzt in nen richtigen RAP dazupacken, oder? Bisherige Config: bearb. Kopf, beide Dichtungen Malle 210 unbearbeitet SI 24 unbearbeitet auf PX 200 Lusso(10PS) Bedüsung 160BE3,55/160,125 2Lochfilter Hm, welchen RAP kann man da empfehlen? Sollte eigentlich noch haltbar/tourentauglich bleiben, das Ganze. Ach ja, ne Cosa Kulu kommt die Tage Ciao!

da gibt's so einiges... : AC/DC - T.N.T. Bush - Little Things James Taylor Quartet - Dirty Harry Theme Howie Day - All along the watchtower Dave Mason - All along the watchtower Ken Ishii - Extra Bobby Womack - Across 110th street (Jackie Brown OST) Kruder & Dorfmeister - Rollin' on chrome Black Rebel Motorcycle Club - Rifles Joni Mitchell - Sex kills Massive Attack - Safe from harm Air - Alone in Kyoto (Lost in Translation OST) Stan Getz - O Grande Amor Ramones - I don't care Steely Dan - Do It Again Neil Young - Riding on a horse with no name Edit: Blues Travelers - All Along the Watchtower [LIVE]

hab morgen frei, und wo soll ich um diese zeit sonst hin? gleich noch n bier und weiter überlegen, ob ich mir nun doch noch einen zweitroller hole oder nicht.. wenn, dann aber nen oldie! hat nicht zufällig jemand was abzugeben? (vnb evtl :love: )

Hi Also was kostet jetzt denn T-Online DSL? Doch 60,-?/Monat, oder? :plemplem: Ciao!

wen s interessiert, schaut mal jetzt auf 3sat, da fährt er auf ner blauen vespa durch italien... ciao!

hm, eigentlich läuft sie noch immer so fett, das es am auslass sifft. würd euch das teil am liebsten mal direkt zeigen, dann könntet ihr euch ein bild davon machen, was sache ist. (gerade weil ich meine, das es jetzt richtig eingestellt ist - man lernt ja nie aus.) aber ich denke, wir wohnen alle zu weit auseinander. oder kommt hier einer aus ostfriesland?