maxxie
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von maxxie
-
-
-
Hallo! In welchen Farben wurde die PX MY ausgeliefert? Ich hab eine PX MY in beige angeblich originalfarbe angeboten bekommen. wurde die PX MY in beige ausgeliefert? waren die Trittleisten bei der MY immer mit Blindnieten montiert? danke für eure infos?! Gab es die PX in der Farbe original?
-
wenn man bedenkt, dass das vorgelege wenns beim aufbohren nicht so wirklich will, schon mal 1 std dauern kann. reinigen sowieso nochmal 1 std. und wie lange es mit den seilen usw. wenn die a bisserl ausgefranst sind beim einbau dauert, dann wird nach diesem topic, das ganze gsf bei einem herren hier aus dem topic reparieren lassen. Zündung blitzen lager raus und rein nie und nimmer - das wäre was für eine live challenge an einem open day bei einem händler neben der prüfstandläufe. jobangebot ist dann wahrscheinlich mit dieser zeit auch bei allen händlern drin! ich war noch nie der schnellste beim reparieren - aber man sollte schon bei der realität bleiben
-
-
-
-
welcher Krümmer hat welchen Durchmesser und wo bekomm ich einen Clubman Krümmer (oldschool nicht bgm) und Krümmer original Serie 3 bzw DL weiß den zufällig wer?
-
-
-
Hallo! Ich hab angefangen meine V13 von der überlackierten Lackschicht zu befreien. dachte nicht, dass es möglich wäre. Da der alte Lack aber relativ gut mit Schleifpasta und Nassschleifpapier runter geht, könnt ich mir vorstellen sie freizulegen. Jetzt kommt die Frage. der Lack der sichtbar wird ist meiner Meinung nach der originale. man sieht an den schlechten stellen die rote Grundierung und direkt darauf das helle grün. was mir komisch vorkommt, ist, dass kein "metallic" Effekt zu erkennen ist. woran kann das liegen? ich denke auch nicht, dass der O Lack angeschliffen wurde, man sieht keinerlei Schleifspuren... kennt ihr das, was sagt ihr dazu? oder war der metallic Effekt bei den alten Lacken nicht wirklich zu erkennen? Besten Dank mfg Max
-
Danke für den Link!
-
Danke für die Tips und Bilder! unter die seitenbacke wollte ich eher nicht. sollte beim Motorblock bleiben... wegen Verkabelung usw... mal schauen!
-
meinst du den? http://www.scooter-center.com/en/product/BGM7120/Spannungsregler+4+Pin+GY6+4+Takt+50+125+ccm+139QMAB+152QMI+157QMJ?meta=BGM7120*scd_ALL_de*s3078492118736*halter danke
-
Hallo! ich bin dabei meine V50 mit 2 Volt Zündung fertigzustellen. wo verbaut ihr die Elektronikkomponenten (kein Seitenfach) oder verwendet ihr kleine Spannungsregler? wenn ja welchen? bzw. gibt's da fertige Montageplatten um das ganze schön zu verbauen? Danke Max
-
Hallo! Wie erkenne ich um welche Version des BGM Auspuffs es sich handelt? danke für Infos. mfg Max
-
besten Dank!
-
und danke für die mühen mit dem testen, sehr geiles Topic!
-
welcher megadella war das? da gibt's ja mehrere Versionen?!
-
Hallo! Ich habe mir einen Kabelbaum beim SIP bestellt. Für V50 Umbau auf 12V. Leider passen die Farben auf gar keinen Fall zu irgendwelchen Schaltplänen die man im www oder sonst wo Findet. Hat jemand von euch zufällig einen passenden Plan dafür Besten Dank Max
-
nicht grad aufmunternd die Auswahl an trommeln...
-
ja gebs immer neu... eben deswegen. in Zukunft werde ich wohl auch auf 934 muttern umsteigen! danke
-
natürlich ist mir klar dass es längere zeit gebraucht hat. beim fahrverhalten hat man nichts bemerkt. also welche Trommel würdet ihr kaufen?
-
und warum halten selbstsichernde muttern hier nicht? bzw was spricht gegen selbstsichernde muttern und Sprengring?
-
mir hats am Wochenende alle 4 Stehbolzen der Trommel abgerissen. Innocenti Trommel, Innocenti Felgen, ich denke ich hab vor ein paar jahren ein oder 2 Stehbolzen getauscht. Es war vorher auch nichts zu bemerken. welche Trommel würdet ihr empfehlen - eine die auch zu bekommen ist? SIL? UNI? FA Italia? Casa Lambretta Octopus (welche Felge kann man dazunehmen?) Stratos? Sacchi? und wo bekomm ich diese... Danke für eure Tips! mfg Max
