maxxie

suche geht weiter...

Ein Highlight der diesjährigen Preisverleihung beim Rodeo wird bestimmt der Einsatz von schoeni230! er sponsert einen Gutschein für seine Arbeitszeit für ein komplettes Motorservice bzw. Tuning inkl. aller Fräsarbeiten und Zusammenbau! - wird natürlich von ihm durchgeführt! (egal ob Smallframe oder Largeframe) Motor muss ausgebaut und gereinigt vorbeigebracht werden! Service Tuning und Zusammenbau wird von Schöni erledigt! Motor kann dann wieder einbaufertig abgeholt werden! für Teile muss man natürlich selbst aufkommen! ALSO ANMEEEEELDEEEEEEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hallo Leute! Dieses Jahr veranstalten wir zum 4. Mal unser Kremstal Rodeo - Classic Scooter Cross. Das Rennen findet auf der Motocross Staatsmeisterschaftsstrecke des MSC Imbach statt. (Imbach liegt nahe Krems in Niederösterreich, unweit der GP-One Hallen ) Es wird im KO System gestartet. Leihroller vorhanden - speziell für spontan Starter oder Fahrer die keinen eigenen Cross Roller zur Verfügung haben, wurde vom VC Fenians Krems eine Cross PX 125 mit 177 Polini, 30 er Dellorto, Sip Road usw. (20 PS lt. P4 bei GP-One) vorbereitet. Teilnehmen kann jeder der sich traut, ab 16 Jahren, ob Frau oder Mann! Anmeldung per Mail unter [email protected] oder im Facebook unter Kremstal Rodeo per PN... !!!GRATIS CAMPING!!!

Scooter Center und Kali scheiden aus, danke!

Hallo! Ich bin auf der Suche nach einem Untergestell für einen Beiwagen optimal wäre für Lambretta muss aber nicht sein (würde auch eine Vespa Aufnahme nehmen). Bitte alles anbieten was realistische Preisvorstellungen hat. da ich bereits ein Boot dafür hätte muss er nicht komplett sein. würde aber unter Umständen auch einen kompletten nehmen. Soll an eine Lambretta Serie 1 gebaut werden. wenn jemand eine Adresse hat wo man die Dinger kaufen kann - bitte bescheid sagen. Bitte nur für rechte Montage anbieten! Besten Dank lg Max Gerne können auch komplette Gespanne angeboten werden. (keine Automatik) Danke

Danke für die Infos! danke Dieter

ist verständlich!

sorry da hab ich mich verschaut, meine natürlich 20 PS bei 5800... mit krp3 und 20 unter 5500 mit Tourist... !geht wesentlich besser als viele ts1 die ich gefahren bin! dass man da und dort noch was machen und verbessern kann ist immer klar. nur die Tatsache ist, dass mir kein stärkerer Imola bekannt ist.

@ Peterle: da geht's nicht um "ans bein pissen" sondern darf man in diesem fall nicht Äpfel mit Birnen vergleichen und deshalb nicht vergessen wie lange es den Imola schon gibt, wie lange es den JL Road schon gibt, dass es ja schon fast Old School Komponenten und Technikstand vor einigen Jahrzehnten sind - die natürlich nicht mit neuen Malossis, Quattrinis usw der Vespafraktion zu vergleichen sind. (da es auf dem Sektor in den letzten 5 Jahren noch nicht dagewesene Leistungsentwicklungen gegeben hat) Die Vorreso Leistung bezogen auf Lambretta finde ich nicht schlecht, dass die 20 PS beim Lami Smallblock mit JL KRP3 schon unter 5500 anliegen ebenfalls sehr beachtlich - das schaffen mit den Komponenten im Lamisektor nicht wirklich viele - nicht mal mit 30 ccm mehr (siehe viele TS1). und wenn mal eine Lami im 2. Gang nur beim Beschleunigen (ohne Ruckartig Gas zu geben) aufs Hinterrad geht - dann ist das gerade mit diesen Komponenten - sehr beachtlich!!! (Kann die Vespa natürlich auch mit weniger aufwand - aber der, der Lami fährt, weiß dass es nicht so einfach ist im 2. Gaswheelie zu schaffen) deshalb ist meine Meinung, steckt sehr viel Potential in diesem Zylinder, dass noch keinesfalls ausgereizt wurde. und wie man sieht liegts wiederum daran wer und wie man ihn bearbeitet!

Brosi zeig mal deine uberzeugenden kurven! Oder eine imola Kurve die mehr überzeugt.

Hallo! Kann es sein, dass bei manchen Modellen (der DL Reihe) Innocenti, Teile die bereits in anderen Farben lackiert wurden, zb. in Türkis für 125 er Modelle dann werksmäßig in rot überlackiert wurden? weil zb zuvile in Türkis produziert wurden. und grad 1501 er Engpass war? ist bei der Kaskade meiner 150 DL so - ich glaube, dass ich da schon mal was drüber gelesen habe. oder wurde die Kaskade nachträglich getauscht?! wisst ihr vielleicht was drüber? Danke für eure Infos lg max ach ja suche Olack Seitenbacken für DL 150 in rot!!!

60 mm hub soviel ich weiß wars ein 35 tmx aber der ansauger nur von einem 30er...

also ich muss schon sagen - das sehe ich anders... Der Imola hat Potential genug um die 30 zu knacken. Diese Diagramme sind mit unbearbeitetem Ansauger und ohne viel Spielerei mit Kopf usw. entstanden. Hat natürlich Schöni gemacht und das Diagramm zur Verfügung gestellt. Ich durfte mal probefahren. die grüne Kurve ist ein plug and Play RB auf 200 Motor mit Fat Mamba... bin auch einen imola mit ancilotti und 28 er vergaser 58 er welle gefahren bei dem nur der auslass leicht gemacht war. ging ebenfalls sehr lässig als tourenroller.

Danke für die Info!

ui nein das ist nicht das was ich brauche...

warum einfach... @ Rainer: gibt's bei euch im Club eine li1 mit Seitenwagen und TÜV die du kennst? danke lg

lieber herr vom gsf Support - schreibe schon seit einigen tagen mit madmaex. danke für den tip mit dem link!

das ist auch mein Wissensstand. nur auf welchen § beruft sich die Vorschrift, dass dieses Fahrzeug erst in D genehmigt sein muss! ändert an der Sache nicht wirklich was, nur der Aufwand mit der D Zulassung usw. kommt dazu. lg

Ist jemand von Euch am Samstag 24.01.2015 bei Gernot GP-One Prüfstandsgaudi? www.gp-one.at

die Sache mit den blinkern fällt in Ö weg. wenns historisch ist (ich glaub da muss sie älter als 25 Jahre bzw vor BJ 1980 sein) und vom Werk her keine Blinker haben...

Sollte ein KFZ in D Eintragungen haben und dieses wird nach Ö importiert und soll hier zugelassen werden, ist es angeblich möglich (die Entscheidung obliegt dem Prüfer) diese Eintragungen zu übernehmen. Die Gesetze sind natürlich Sache der jeweiligen Länder, aber es besteht angeblich die Möglichkeit. und das möchte ich herausfinden.

Danke Synergy - das ist mal eine gute Nachricht! Zochen: angeblich gibt's auch eine Gattung von Forumusern die OfftopicBeitragsRekorde Sammeln... Ich hab schon Roller in Ö einzelgenehmigt und bis jetzt keinerlei Probleme damit gehabt. Da ich dabei bin ein Seitenwagenprojekt zu starten und dieses legal auf die Straße zu bekommen, mit etwas Tuning, möchte ich versuchen das in Ö eingetragen zu bekommen. wenns D Papiere mit Eintragungen zum Roller gibt ists ja anscheinend keine Problem diese auch in Ö genehmigt zu bekommen. Der Grund warum ich alle möglichen Eintragungen suche ist der, dass es nahrscheinlich nicht einfach ist, Papiere mit den gleichen Komponenten die man will zu bekommen, Auspuff, Vergaser, Zylinder usw. so kann ich mir von allem das rausnehmen was zu meinem Roller passt. Besten Dank für Eure Hilfe! lg Max PS mit Madmaex bin ich schon in Kontakt!

Danke für die Tips. Werden für eine Genehmigung in Ö benötigt. Also wird bestimmt kein Prüfer aus D verdonnert. lg Max PS: ich will nichts illegales eingetragen haben sondern einfach einen TS1, Scheibenbremse, Vergaser, Auspuff und Seitenwagen - also nichts heikles. was ja schon des Öfteren vorgekommen ist.

Hallo! Ich bin auf der Suche nach Eintragungen bei Lambrettas - egal ob österreichische oder deutsche Papiere. Alles was möglich ist oder war - Zylinder, Vergaser, Auspuff, Fahrwerk, Bremsen, Seitenwagen usw. bin für jede Kopie und Info was möglich ist dankbar. wenn wer was hat bitte an [email protected] senden. lg Max

Etwas genauer bitte!