Fischmulle

Nimm ein Malossi Kopf mit o-ring

Es würde mich auch interessieren welche Düse drin ist

Meine PK XL 50 aus Italien hatte einen 16.12 gaser drin

Das ist schade das Streamliene für PK keine Bänke macht

Mit einer 3,00 Übersetzung fährt es sich echt gut

Das sind super gute Punkte die für mich einleuchten , das mit der Geschwindigkeit würde auch so haben ca: 115 . Und vor allem die Drehzahl und ich bin mir auch sicher das ich an keiner wichtigen stelle sparen möchte ,soll wie du schon sagst ein paar tausend km mal halten um dan bei einem Check die lager und Verschleißteile zu ersetzen

Finde ich super was jeder für eine Meinung hat, und wo Schwachpunkte sowie hohe kosten benötigt werde! alles antworten fand ich echt super ich bin ruch echt dankbar weil man baut nicht jeden Monat sich eine Motor von Grund auf neu Danke

Hammer Diagramm@ mehr NM als Ps einfach nur super Arbeit

Das stimmt der Verbrauch sollte sich auch in grenzen halten 4 Liter ist mal echt top

Skrmalle?

Ja das was Motorhead vorgeschlagen hat ist echt super vor allem der Tipp mit dem Kolben ich werde berichten wenn die Entscheidung gefallen ist ende dieser Woche trotzdem vielen Dank für eure Ratschläge und tipp's

Habe keine Welle und kein passendes Gehäuse, ist alles noch jungfräulich. ich möchte versuchen viel Drehmoment raus zuholen wie möglich und dachte da an 56 hub

Hammer ok danke für dein Tipp sowas hätte ich nicht von Quattrini gedacht das sie solche schlechte Kolben herstellen

Motorhhead danke der Rotax Kolben weil er schwere ist ?

Das ist mein 2 Projekt der M200 jetzt wird erst mein altags Roller dran sein ! danke Spiderdunst

Und welcher Quattrini Zylinder wer dein Favorit ?

Ok dann peilen wir die 20 ps an

Welche Steuerzeiten hat der bei 56 hub ? Und sind die 20ps möglich

Bin mir noch nicht ganz sicher welcher Zylinder es werden soll! das Ziel ist ca : 20 ps +/- 5 ps .Er sollte mit 56 hub betrieben werden! Vielleicht hat der eine oder andere einen guten Vorschlag soll ein Touren tauglicher Motor werden .

Ist der original ETS dann vom Gewicht schwerer wie der Repro ?

Das würde mich echt interessieren ob die Leistung gleich ist oder das original besser ?? Bei mir hat der repro gut Leistung und das stimmt die Piaggio nr 1680 ist drauf

Ich hab den Repro ETS verbaut und bin sehr zufrieden nur der Lack ist nicht gut ! Hat schnell angefangen zu rosten . Aber die Leistung ist er echt super vielleicht kann jemand berichten der beide probiert hat

Original ETS oder den Repro von ETS ??

Wir reden nicht über einen defekten Gummi Ring ! Wenn der Ring defekt ist tritt öl raus und sabbert die Trommel voll hick's

Und noch eins hinterher:-D