BFC2

Sobald das Wetter wieder besser wird, werde ich auch wieder Läufe machen, ich hoffe also bald... Hab zwar nen 200er Scorpion mit T5- und PX125-Wechselkrümmer, aber der 125er Krümmer, den ich habe, ist zu knapp über 1mm zu groß vom Innendurchmesser her, daher wäre das ne interessante Option.. An sonen umgeschweißten SF-Auspuff hatte ich auch schon mal gedacht, haut ja vom Hubraum her hin... Ich werde das schlechte Wetter dazu nutzen und den Zylinder höherlegen sowie den Auslaß noch etwas nachzuarbeiten, da sind noch ein, zwei grobe Drosseln drin und ein wenig Feinarbeit schadet nicht. Dafür müssen die Straßen aber wenigstens so frei sein, dass man ohne Gefahr fahren kann. Bis dahin heißts Auto fahren...

Stimmt, jetzt wo Dus sagst...

Bin gerade dabei, den Originallack einer V50 1. Serie freizulegen - Schweinearbeit mit Schleifpapier und Aceton... Hab noch Rot Weiss Schleifpaste und Polierpaste besorgt...

...aber dafür sind hier gestern zwei weitere Anlagen eingetroffen: PSP 1000 und Pitone...

Hier ist eh Land unter, scheiß Wetter...

Wie geometrisch verdichtet? Welche Kopfgeometrie? Wäre evtl. interessant...

Merzi! Dann werde ich mir den mal bestellen die Tage...... Hmmm, Dein Kolben... Ich bin mir nicht sicher, ob man den noch verwenden kann... Wenn Du nen neuen nehmen solltest, bestell Dir auch zwei "G"-Kolbenbolzensicherungsringe, die lassen sich wesentlich leichter einsetzen, zumindest verwende ich die immer beim Malossi und bislang ist da noch keiner rausgesprungen.

Sieht nach ner alten Mazzuchelli aus...

CVF-Löcher hatter schon, liegt schon ein paar Jahre bei mir rum, hab ich vor ner halben Ewigkeit, so 2006 oder so, mal angefangen, der Kolben braucht nur noch etwas Glättung an den CVF-Löchern.... War eben fleißig: Eine Lage Quik Steel trage ich wohl noch auf... Die Verstiftungen bringe ich diagonal zwischen Kanalwänden und Stehbolzenlöchern an. Hab jetze noch nicht auf dem Schirm, welcher Klebstoff dauerhitzebeständig ist. Hat da jemand n Tip für mich?

Das wäre natürlich ein Traum... Naja, erst mal mit 57er Welle, ne 60er dann, wenn die Kasse wieder gefüllt ist. Wird schon.

Nen TM35-1 habe ich, als Zündung nehme ich aus finanziellen Gründen ne normale PX oder PX Lusso und als Lüfterrad n abgedrehtes Elestart, das Getriebe wird eher kurz für die Stadt zum rumprollen bei schönem Wetter. Die Kupplung wird wohl ne BGM Superstrong, die ist noch bezahlbar und mehr als 25 PS wird der sicher nicht haben - obwohl, wer weiß das schon vorher... Gibt ja auch schöne OKO PWK 40 für schmales... Da könnte man ja mal... :angry: Mal sehen, evtl. hole ich mir aus der Bucht auch nen Alublock und fräse mir meinen Ansauger selber, dann kaufe ich nur noch das Oberteil von MRP zu... Hab vorhin den Kress 1050 FME-1 Fräsmotor bestellt, damit ich meinen Wabeco auch nutzen kann.

Ja, son richtich krankes Teil... Find ick jut! Bin noch am überlegen, wie ich den Kopf auslege und dann vom Gravedigger bearbeiten lasse, also geom. Verdichtung, Quetschspalte, Quetschfläche, Öffnungswinkel usw. Den Kopf muss ich eh noch bestellen, hab nur noch nen alten Malossikopf hier... Mal sehen, welche Kupplung und welche Übersetzung/Getriebe der Motor bekommt. Der soll schon drücken... Isn reines Spaßprojekt, wenn der schnell himmelt, isses halt n teurer Briefbeschwerer... Als Doppel-Drehschieber würde mich das irgendwie reizen... Ma kieken, welches Gehäuse ich dafür nehme.

Das ist der Auspuff für den Zylinder, den Malle lege ich auf ca. 195/130/32,5 aus...: Ma kieken...

Hier mal die bislang getesteten Auspuffanlagen: Von links nach rechts: PD Basic Star, TFF, LeoVince Offen, LeoVince gedrosselt, Simonini Von links nach rechts: Originalauspuff, offener Sito Plus, T5-Pott, Eckenflitzer-Pott Nicht auf dem Bild: Nordspeed, SIP Road, Websttune

Hab hier meinen alten, oben und unten abgedrehten und mit 10 mm-Dichtplatte ausgestatteten sowie mit 44er Auslaß versehenen Spezial-181er/190er GS-Malossi mit 63,5er Kolben rausgekramt, daraus will ich mal was basteln übern Winter...: Hab ich mir vor ewigen Zeiten mal umbauen lassen, da brauchts noch was Feinarbeit und nen passenden Kopf... Werde den erst mal mit 57er Welle bauen, weil ich davon noch eine hier habe... Ist ne Resteverwertung, bei dem Zylinder muss ich auf der einen ÜS-Seite Material auftragen, da ist nur ca. 1mm Dichtfläche...

Edith secht: erledigt... Also bei weiteren Diagrammen und künftigen Projekten eben unter diesem Account...